大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于天冷用车常识的问题,于是小编就整理了3个相关介绍天冷用车常识的解答,让我们一起看看吧。
冬天用车时该注意哪些问题呢?
冬季用车冷车启动,等怠速稳定了再起步,低速行进中热车,还有冬季玻璃水也要经常检查,以及防冻液都要注意检查,及时添加;然后如果是冰雪路的话,轮胎起步打滑时,可低档稍加油,左右慢抡方向,一般都会解决.路滑时.应慢打方向,刹车要轻,与前车保持平常3-5倍的距离行驶,最后就是要要时刻注意行车安全,冰雪天气不要急加速、急刹车、保持前后车距,尽量要多观察车外情况。
发动机在冬天好启动吗?冬天用车应该注意什么?
首先汽车怕冷出现在排气管方面,冬天汽车的排气管周围水汽凝集,而当汽车长时间处于不开的状态,可能排气管周围的水汽凝结成冰就会堵塞排气管,造成汽车启动不了,甚至是危害汽车,这种情况我们要将汽车移动到一个稍微暖和的环境当中,然后再尝试启动,或者说用火直接烘烤一下。
第二就是汽油的胶质,有的人加的汽油不是很好,或者说汽油燃烧的不充分,就会产生一些胶质或者是积碳,这些东西堵塞在进排气门或者燃油室附近,就会影响到汽车的正常使用,造成汽车不易打火。
再者就是点火系统,当气温过于低的时候,燃油的雾化程度就不会很高,就会造成点火能量不足,车辆自然也不会正常启动,这时候同样将车子移动到一个相对暖和的地方就可以了。
最后一个就是要检查防冻液以及机油的情况,这两种通常冬季保养的时候都是重点,尤其是防冻液,如果缺少或者是不合格会直接损害到发动机,而机油如果不合格同样会损害汽车的零部件润滑。
【用车】冬天,启动车子前需要预热吗?
谢谢诚邀,冬天气温很低,车辆经过一晚上的停放,机油等粘度加大,如果凉车立马起步,对车辆磨损伤害很大,因此冬天热车比较重要。那么冬季应当如何正确热车呢?耐心看完以下说明,或许您就会明白了:
1、为什么要热车?
很多人知道要热车,但并不知道为什么要热车。其实,热车的主要原因在于:车子经过长时间停放,发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后,发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况,大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
2、着车就走害处大
不知您是否注意到:我们在启动车辆时通常可发现,转速表指针会瞬间处在比正常怠速转速高一倍以上的位置(自动档车更为明显)。这是点火着车时,现代轿车上的电脑自动控制模块(俗称ECU)在让喷油系统多喷一些燃油到汽缸内,来提升发动机的转速,以便在冷车状态下可迅速升温。至于冷车转速升高到什么程度,取决于每一款车所处的外部环境温度和ECU的设置,并不是每辆车都会是相同的转速值。在车辆启动后,怠速时润滑油还没有供应到位,所以最容易发生磨损。根据统计数据显示,发动机机件部分的磨损有超过90%的比例,是在冷车发动后三分钟内造成的。因此,冬季、特别是严寒的冬季,原地怠速热车很容易伤害发动机,建议车主***用低转速缓慢行驶的方法热车。
3、正确的热车方法
冬季启动后,水温会低于正常温度,要等到水温正常后才可以逐渐加速。点火着车后在原地稍作等待(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间,一般不超过一分钟)。例如车辆刚着车时转速在2000转以上,约30秒~1分钟以后,看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800~1000转),且已基本稳定无明显波动,车身也没有明显的抖动,这种情况下就可以挂档起步了。
需要提前预热。老赵热车演示!***加载中...
冬季到了,每天去***又看见不少的车主发动车后在原地热车,等待水温的上升,这种习惯究竟好不好呢?原地热车需要预热多久呢?
我们很多人知道要热车,但并不知道为什么要热车。
其实,热车的主要原因在于:车子经过长时间停放,发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后,发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况,大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
从油品的层面去解读,冬季机油较粘稠,流动性差,原地热车可以让机油重新覆盖发动机配件。所以热车时不要加大油门去热车,本身冷车启动时发动机的怠速就会有保护,发动机会用较高转速运转,然后慢慢下降到750-800转,所以此时只需要让车辆自行运行就可以了。
原地热车的时间过长,并不是多烧点油的问题。由于怠速状态发动机转速低,产生的热量也小。想要靠怠速来快速提升发动机温度反而更慢,不如开起来热的更快。同时发动机长时间怠速状态下,燃烧不完全,还容易产生积碳。所以我们在这里建议要避免长时间热车,车辆启动后顺便绕车一圈检查一下,轮胎有无缺气,车身有无被刮擦的痕迹等,这样就差不多有30秒的时间,就可以开动了,起初的发动机转速最好不超过2000转,待发动机温度上升后再正常行驶。
所以在冬季车辆一定要预热后再起步。预热期间千万不可猛踏加速踏板,因为此时不能让发动机转速过高。
起步前预热并不必等发动机温度上升到最佳温度时再起步,而是只要温度表的指针开始有上升的趋势就可以了。最主要一定要应避免在冷机状态下多次起动,因为多次冷起动会加剧运动部件的磨损,降低机件乃至发动机的整体工作寿命。
最好的起动方法是:在北方,先把汽车预热30秒~1分钟,再慢慢起步,边开车边温车,再达到正常的行驶速度。总之,要尽量比平时的换挡时机稍晚一些。反正总的来说,只要温度表指针一动,或者怠速降低到1000r/min以下,可以低速行驶,待冷却液温度升高后,就可以提速了。
南方冬季,热车30秒即可慢速行驶。
冬季汽车不易起动怎么办?
冬季汽车最好不要停放在露天场所,应将车停放在有取暖设备的***内。如果不得不在露天停放,也应该放在阳光容易照到的地方,这样升温比较快,容易起动。
1关于热车,现在众多媒体都说现在的电喷汽车很智能,不像之前的化油器汽车,已经不需要热车了。关于这一点老赵谈谈自己的看法:首先我们搞清楚为什么要热车?当然是为了呵护我们的爱车,车就如同我们各自的千里马,你好好待它,它自待你如初恋。老赵认为,无论春夏秋冬,都是需要热车的,对发动机更好,可以极大的减轻发动机的磨损,延长汽车的心脏“发动机”的寿命。
2汽车的心脏“发动机”维持工作,是靠其“血液”来运行,也就是润滑油,而润滑油有个特性就是,油温越高,其黏度越低,通俗的说法就是越稀,反过来说,油温越低,其黏度越高,流动性越差,润滑效果也就随之变差。所以说汽车发动机90%以上的磨损来自冷启动阶段!
3大家用车有个误区就是,热车等怠速下来就可以走,甚至根本不需要热车,上路行驶时却舍不得踩油门,怕费油,怕磨损发动机,导致了通行效率低,一个红绿灯,如果都大脚油门起步可以过20辆车,但国内的现状是晃晃悠悠只能过5辆车。
4实际上当发动机油达到工作温度后(一般为100摄氏度),磨损基本上是没有的(除非机油在高温高压下油膜撕裂失去保护)。真正的磨损都发生在冷车阶段,机油油温没有达到工作温度,机油黏度高,流通性润滑性能差才导致的磨损。
5建议大家以后不赶时间的话可以原地多热一下车,等发动机达到正常工作温度后,地板油踩到红线都不怕,从我做起、提高通行效率,争取有更和谐的交通环境。
到此,以上就是小编对于天冷用车常识的问题就介绍到这了,希望介绍关于天冷用车常识的3点解答对大家有用。