大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于凯美瑞用车常识的问题,于是小编就整理了4个相关介绍凯美瑞用车常识的解答,让我们一起看看吧。
凯美瑞和君越保养周期及费用?
丰田凯美瑞保养周期表如下, 保养费用方面,由于按照官方保养周期在6万公里内都是免费进行基础保养的,我们这里只统计4S店推荐的保养周期的费用,厂家建议是10000公里/12个月做一次保养,而4S店则是建议5000公里/6个月进行一次保养。具体费用如下。
凯美瑞和亚洲龙养车成本?
两台车的养车成本几乎一样。凯美瑞是广汽丰田旗下的中级车,亚洲龙是一汽丰田旗下的中级车,两款车是兄弟车型,***用一样的平台技术,和三大件,一般所谓的养车成本主要是包括油耗,和保养维修的费用,两款车***样一样的发动机变速箱,油耗几乎一样,保养维修费用也相差无几,因此养车成本几乎一样。
2019款广汽丰田凯美瑞性能如何?车主提车用车后,都怎样评价它?
以2019款的丰田凯美瑞 2.5Q旗舰版为例:
外观方面:
新凯美瑞的外形大气而充满力量的外部轮廓,华丽而且高调十足的车身线条,车辆年轻且运动感十分强烈,尤其是车身两侧的腰线很明显,就像是一条分割线向车的后部延伸着,在视觉上提高了整辆车的高度而且也显得整个车身很长。
动力方面:
搭载日本本土组装进口的2.5L发动机,209匹,在动力上很充足,与之匹配的是8挡手自一体的变速箱,发动机与变速箱的匹配程度很高,油耗在6L,同时换挡的智能程度也更高,驾驶时升挡降挡的动作迅速而且平顺性非常好,没有顿挫抖动异响等问题。
空间方面:
车身数据来到4885mm*1840mm*1455mm,轴距来到2825mm,超长的车身带来的就是后排座椅的空间,特别充足,前悬架***用麦弗逊式独立悬架,后悬架匹配E型多连杆式独立悬架,即便是偏硬运动风的底盘调校也能保持一定的舒适性,即使是长途行车坐在后排的乘客也不会有太大的压抑感。
内饰方面:
比较中庸,做工和用料算是比较厚道,整体效果和功能可以9英寸的多媒体中控大屏也够用,内饰空间分配上都很合理,内饰配置设计重在实用。
丰田凯美瑞在动力上以及空间舒适性还有油耗外形等等,都是非常不错的,配置性价比非常的高,相信它会成为您可靠的伙伴。
元旦之前朋友刚买了一辆,几个月下来,评价挺不错的,省油、舒适、好开,配置够用,缺点也明显:超车时有点费劲(朋友买的2.0L),噪音控制不是很理想,最重要的没有现金优惠,说是厂家管控,这也有好处,保值。
反正朋友对这车的评价还是挺正面的,对于动力有需求的还是考虑2.5L的,不过买凯美瑞2.5L似乎没有亚洲龙2.5L更合适了,哈哈,看自己需求吧,车有的是,但是没有一款完美的,买自己中意的就好
丰田凯美瑞这款车怎么样?
全新丰田凯美瑞进步了很多,整体全部发生了变化,并不是细微的中期改款,而是换代更新,全新的凯美瑞运用了丰田最新的构架,三大件底盘发动机和变速箱整体都做了优化,外观和内饰也全部使用了最新的设计,本田雅阁和日产天籁也换代完成了,但是三款车当属丰田凯美瑞换代最顺畅,也最成功,现在发展最稳定,现在本田雅阁失速门***焦头烂额,日产天籁动力问题很纠结,只有丰田凯美瑞稳步提升,全新车型的油耗比较中规中矩,相比老款能好一些,老款凯美瑞并不省油,基本能达到10个油左右,甚至更高,全新凯美瑞能达到10个油以下,全新凯美瑞的质量还是很好的,操控有了一定的提升
丰田凯美瑞
外观方面:全新凯美瑞的外观改变非常大,彻底改变了多年的风格,这也是为了迎合消费者口味,因为现在无论年轻还是中年消费者都比较喜欢运动时尚元素,所以必须要跟随潮流变化,全新凯美瑞的外观颜值很高,在同级别竞争力很足
内饰配置:全新凯美瑞的内饰风格相比老款进步了很多,增加了时尚元素,配置方面也有提升,虽然屏幕不大,但是功能还不错,另外其他的配置也有完善
空间和驾乘感受:丰田凯美瑞的空间表现还是非常不错的,舒适性也有很好的提升,主要是现在有了一定行驶质感,这点进步不错,动力方面搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机,配备了CVT和8AT变速箱,其实AT变速箱要比CVT更可靠,但是油耗不如CVT,所以全新凯美瑞2.0L车型运用了CVT变速箱,如果经济能力允许还是2.5L车型更好
总结:全新凯美瑞车型的进步很大,综合能力很强,如果2.0L车型CVT也改为8AT会更好一些,虽然油耗会增高,但是驾驶感受和动力水平会更好
我是20年3月买的混动,买丰田凯美瑞是朋友推荐,说他开了这么多年十万公里了小毛病都没有,很省心,很适合不追求面子的上班族。到4S店看了几次,本想买2.5的,老板说那不如买混动,多付两万两年就拿回来了,因为多了电池,车身更稳重,驾驶感觉会更好。而且混动车的零件80%都是进口的(不知道是不是真的),电池终身质保。所以没犹豫就下手了。开到现在1.6万公里了,感受如下,供大家参考:1.省油:我每次加油都做了记录,最近的油价加满油大概250元,可以开800公里左右。冬天基本开空调。夏天的时候最多开过850公里(那时油价低)。2.安静:这是我最喜欢的地方,电力充裕时感受开电车的感觉,慢速时悄无声息,加速也还行,自己已经到了不开快车的年纪,够用了,绿灯起步还是感觉还是不错的,我没开过好车豪车,不知道好车豪车的驾驶体验。上高速开到120码感觉还是比较安静平稳的。3.上高速省力。定速巡航,自动油门刹车,只要控制好方向盘,脚就可以休息了,这种体验的前提当然是你对操控系统的放心,我试过几次,感觉这样开省力多了。4.暂时停车不用手刹:等红绿灯只要深踩刹车一脚放开就行了,不用手刹,然后油门一踩车就行了,真好!我最不喜欢汽油车启停的轰鸣了。5.不足:发电机声音太响,有时电不够了发电机突然启动会吓你一跳;没有机油消耗的提示总觉得不安心;店里一键关窗得另外加价七百多,我就没弄,我以前标志307都有一键关窗啊;车漆太薄,这是日本人的精明算计,估计是日本人觉得车漆薄不叫毛病吧;找车不会叫,有时在地下停车场忘记位置了,钥匙找车只是车灯会闪,不容易找到;自动锁车功能没有,我想既然有自动开门的感应为什么没有自动锁门呢,这车钥匙离开车几米就可以自动锁车就更好了;流媒体低温下不工作,今年温度低,早上低于零下三度左右流媒体就不启动,开车久了温度高了才恢复,这是安全隐患,不知道其他车是否这样!
车买的时候是18年2月,到现在是整两年
买的黑色2.5s,当初因刚上市,0优惠,而且要店内上保险,落地252000左右
买车背景:
因工作需要,不得已要买家里第二辆车,第一辆是cx4,所以不想买suv。起初预算在20内买个轿车,结果看着看着就涨到了atsl………………鉴于钢丝有点小,而且atsl个头不大,价格又高,遂排除。
第一次见到新凯是网上,且看的国外的静态评测,那黑色,特别是19寸大轮让我心动了。
使用路况:
购车后偶尔城里跑,普遍还是在上班下班路上,走国道居多,往返100公里,一周两到三次。
优点:
1、2.5自然吸气的车感觉发动机还是很不错的,油门比较线性;
2、底盘比较扎实,在过小的坑洼路面时,车子底盘比较整,不散;
3、保养还可以,4s里400多一次;
4、油耗,因为我的均速较高,所以油耗相对来说比较友好,在不使用黄金右脚的情况下,夏天一般6.2左右,冬天6.8左右,92汽油比较可以了;
5、外观还是很可以的,我觉得比较好看,当然见仁见智了;
6、安全性好,但是没出过大事故,暂无体验。
缺点:
(因冲动消费,缺点有点多)
1、头一个就是车漆特别薄,因国道大车多,引擎盖上全是小石头碰掉漆的地方。稍微一划就是一条,目前已经非常无语了……还有,车内硬的部分的漆也非常不耐划……
2、变速箱低速的时候偶尔顿挫;
3、速度超过80以上风噪有点大,特别是A柱处,超过110就需要拿音乐“降噪”了;
4、座椅包裹性太差,弯稍微猛一点,人要歪好多;
5、刚开没多长时间就有方向盘内部异响,4S查不出来。左后门处有异响。使用autohold时,电流声异响;
6、方向盘较重,而且不是有路感的硬,就是硬生生的硬。
如果有买这个车意向的,我觉得可以再多多考虑。
如果我现在能够再重来,我可能会考虑雅混;或加钱上S90、亚洲龙、辉昂或者CT6;或减钱上迈锐宝xl。
就这么多,希望各位能够保护好自己,远离***。
2.5豪华使用一年多,感受:1.外观谈不上好看,但耐看;2.内饰还行,比亚洲龙强;3.驾驶品质上乘,动力不错,省油;4.乘座舒适;5.4S店服务不错,养车成本不高;6.上高速噪音较大,车漆较薄。
到此,以上就是小编对于凯美瑞用车常识的问题就介绍到这了,希望介绍关于凯美瑞用车常识的4点解答对大家有用。