大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于特斯拉问题车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍特斯拉问题车的解答,让我们一起看看吧。
特斯拉提车发现问题怎么处理?
如果在特斯拉提车后发现问题,首先应该立即联系特斯拉客服,并提供详细描述问题的信息。客服将指导您进行初步排查或安排车辆检修。
如果问题属于质量问题,特斯拉将根据保修政策提供维修或更换零部件的服务。如果问题无法解决,特斯拉可能会提供退款或更换车辆的选项。重要的是要及时与特斯拉沟通,以便得到适当的解决方案。
西安车主120万买的特斯拉突然“断轴”,近年来同型车曾发生过多次该***,特斯拉:故障原因不便透露。你怎么看?
好危险啊,要是在路上,那还不人仰马翻造成慘祸,幸亏在停车场,不幸中的万幸啊。车这东西不是说价越高质量就越好、不是说进口的就越安全,国外同样有奸商,抓住一些人迷信洋货的心态,生产低劣产品,以次充好,牟取暴利,这不奇怪,毕竟都是人,是人都一样。奉劝大家,购洋火要仔细,万里之遥,风险更大,应慎重。
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事实上其实特斯拉在国内包括国外一直在做工以及用料方面是被诟病的,也就是说作为新能源汽车的豪车品牌特斯拉其实是当不上豪车的所谓的做工和用料的。
比如国内很多用户在收到车之后其实就发现做工的问题, 这对于特斯拉来说,目前已经是老毛病了,断轴这样的大问题还是很少发生的,所以说,我个人觉得也有可能算是个例,当然汽车工业如果出现这样大的各类事故的话也是不能够被允许的,因为毕竟汽车工业与驾驶人的安全***息相关。
今年以来特斯拉其实出现了多起负面新闻对特斯拉的影响也比较大,本身特斯拉目前就处于比较困难的时期,尤其是在北美大陆以及欧洲市场表现不佳的情况下,中国市场是万万再不能出大的问题。
但往往是怕什么来什么,前不久就有特斯拉汽车在地下***发生自然的一些事情,这个事情给特斯拉造成了很坏的影响,如今又出现了这种结构性的这些事故。
所以综合来看特斯拉的优势很明显,但缺陷同样是比较明显。优势就在于自主研发的电控系统以及***用的高质量电池所带来的长续航,包括互联网思维所造的人机交互这些都是巨大的亮点,但其缺陷则在于,虽然进入汽车领域已经十几年,但仍然没有完全吃透一些所谓的技术,或者是汽车的上下游供应链。
当然对于一些新技术或者是新的模式,我们一定要持一个稍微开放一点的态度,如果出现这些问题还没有造成巨大的损失,同时特斯拉还能够持续进行改进的话,而我个人认为完全没有必要去对特斯拉进行所谓的封杀政策。这毕竟可能只算是一个个例吧。
王先生在西安从事健身行业,在2017年3月花费120万元购买了一辆红色的特斯拉电动车,“当时就是感觉这个车很‘酷’,也比较个性,就买了。”
他告诉北青报记者,自己是在3日晚上遭遇“断轴”***的,“当时我下班在停车场倒车,车辆的方向应该打了不到10度左右,突然觉得右前轮一沉,开始我以为是没注意地面上的井盖,后来下车才发现是左前轮出现了‘断轴’。”王先生说,“所幸我当时是在停车场,再有10分钟,我的车就会开上西安的绕城高速,如果在那上边出现了‘断轴’,后果不堪设想。”
北青报记者从王先生拍摄的现场照片中看到,车辆的右前轮几乎完全脱落。
“这辆车在2018年的9月份左右曾经出现过一次故障,当时是方向盘打不动,后来去店里维修,也就并没有在意。”王先生说,“这次故障后,我和许多车友聊了一下,他们说特斯拉这型车在之前也发生过‘断轴’的事故。”北青报记者随后发现,据当地媒体报道,此前在南京、北京等地,均有过关于特斯拉“断轴”的报道。
6月5日下午,北青报记者联系了特斯拉西安方面的工作人员,该工作人员表示,他们目前已经在和王先生协商关于车辆“断轴”***的处理,但是关于此次“断轴”***的协商方案及车辆出现“断轴”的原因,他们并不方便透露。
特斯拉汽车为什么突然间爆发这么多问题?车子真的有质量问题吗?
看了一个报道觉得解释的有道理,说特斯拉真正的目的并不是造车,而是为了布局一个汽车智能网络包括充电庄,我们知道以后是电动车的市场,充电庄就像现在的加油站一样是必不可少的,将会布满各个城市,一旦形成以后都得依靠它构建的这个网络系统,那可远比造汽车还要挣钱,所以特斯拉一直在减价销售汽车,就是要去快速的占领市场,形成一定的规模,这样的话觉特斯拉汽车有问题也很正常了。
与我三十多年的机械制造经验来说任何一个配对产品都不能保证它百分之百不出问题的,包括机械产品和电子电路产品,只有在长期试验才能得到质量的控制和验证,对于刹车失灵和突然自动提速这两个问题在GB2828标准中属于致命缺陷。声明,本评论纯属个人观点,忽喷,忽追责,如有不当请即联系我即删除。
任何一个品牌的汽车都会有问题,只是处理方式不一样,最终市场反馈就不一样,那个什么驰,什么马的,不一样都是被爆出过有问题吗!
近期特斯拉被女车主在国际车展上公开***,而那领导人回应也是不经大脑的,直接一句“不妥协”也算是范了众怒,管理上她可能在行,处理公关危机可能真的是很一般咯!
当一个牌子的商品保有量上去了,被爆出来的问题就多,就像某些牌子的车一样,因为某个零件而需要公开召回一定数量的车,相信大家也是经历过吧!
再说特斯拉也算是豪车了吧,所以它更容易被人关注,至于它是否有质量问题,还是等待有关部门经过详细客观的调查结果吧!
特斯拉质量有没有问题我不知道,但我可以肯定的是,头条里自媒体缺心眼的文科生太多太多了!头条中大量指责特斯拉车单踏板设计极不合理,是刹车门可能的原因!言下之意是特斯拉车抬起油路踏板、能量强制回收、车辆被刹车、驾驶员前倾、吧拉吧拉等等!但刹车门车主说是刹车踏不下去,那可以肯定的是驾驶员早早都抬起油门改踏向刹车!!!!按无数头条吐槽单踏板设计的说法,抬起油门都可以刹车,在时速50公里、60公里的情况下,踩不踩刹车有什么关系?而撞车时候车速有48公里!是我太爱抬杠还是大家缺心眼还是有人在撒谎?
到此,以上就是小编对于特斯拉问题车的问题就介绍到这了,希望介绍关于特斯拉问题车的3点解答对大家有用。