大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于tesla用车常识的问题,于是小编就整理了3个相关介绍tesla用车常识的解答,让我们一起看看吧。
特斯拉用车小技巧?
车辆启动:踩住刹车启动车辆——挂入行驶档位——松开手刹——松开脚刹正常行驶。
车辆熄火:踩住脚刹——开启手刹——推入P档——熄火并松开脚刹。
车辆等红灯时:尽量不要挂P档,最好一直踩住刹车,如果实在怕累可以打开车辆的自动驻车功能,或者挂入空档并拉好手刹。
modely保险攻略?
交强险:必须购买(全国统一价)
商业险:分主险和附加险两种
主险包含以下内容:
A. 机动车损失保险:建议购买(全国统一价);
B. 机动车第三者责任险:老司机买100万,新司机买150万,马路杀手司机买200万以上;
C. 车上人员责任保险(司机/乘客):可根据实际用车情况购买,我没有购买,因为我是老司机并且给自己和家人买了其他性价比更高的意外险。如果你没有购买意外险建议参照“升级版”方案。
附加险包含以下内容:
A. 车身划痕损失险:可根据实际用车情况购买,平时比较爱惜车且眼里容不下沙子的朋友建议购买(参照“升级版”方案)。
B. 精神损害抚慰金责任险(三者):不建议购买
C. 精神损害抚慰金责任险(司机/乘客):不建议购买
D. 医保外用药责任险(三者):不建议购买
E. 医保外用药责任险(司机/乘客):不建议购买
F. 绝对免***特约险(车损):不建议购买
G. 绝对免***特约险(三者):不建议购买
H. 绝对免***特约险(司机司机/乘客):不建议购买
I. 三者节***日翻倍:不建议购买
注:
1. 本文没有列举的其他险种都不建议购买;
2. 以上方案原则上也适用于特斯拉Model 3车型。
特斯拉三电技术?
三电技术包括电池、电机和电控,是一家电动汽车的核心竞争力,特斯拉除了电池还在完善之外,电机和电控技术都有自己的优势。
汽车工业发展到今天,已经成为了多产业链相互配合、共同发展的典范。
不提电动车,就是对于普通的传统燃油汽车,也是需要不同供应商之间的配合。发动机需要油泵、缸体、活塞、凸轮轴等等,变速箱需要箱体、齿轮、液压元件等,没有任何一家企业说可以靠自己单独生产出来这些东西。
整合是一门艺术,优秀的汽车公司不一定是一家优秀的零部件生产公司,但一定是一家优秀的汽车零部件整合与调校公司。
电池
特斯拉之前***用的是松下和LG化学的电池,model 3国产后,宁德时代进入进入电池供应商序列,不过特斯拉也在发展自己的电池技术,比如电池日发布的全新4680电池。
电机
特斯拉***用的是感应铜芯转子电机,没有使用一般的永磁同步电机。
从性能上看,永磁同步电机在瞬态仍然可以保证较高的效率,同时有着更大的功率密度,因此适用于频繁起停的工况以及较小的乘用车布置空间。
特斯拉工程师认为永磁电机相比感应电机并没有太大优势,考虑到永磁同步电机所需要的钕铁硼永磁材料是稀土***,而中国出口了世界90%以上的钕铁硼***,考虑到国家安全特斯拉并没有选择感应电机。
不过特斯拉在国产model 3选用了永磁电机方案,或许可以看作是对中国市场的一种示好。
电控
特斯拉的电控系统也是自己独有的,网上已经有拆解方案,评价是从设计到装配都非常的紧凑,无论是硬件技术还是生产工艺都有相当高水准。
此外,特斯拉独特的电池管理系统BMS也受到了市场好评
到此,以上就是小编对于tesla用车常识的问题就介绍到这了,希望介绍关于tesla用车常识的3点解答对大家有用。