大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于问题车广本的问题,于是小编就整理了3个相关介绍问题车广本的解答,让我们一起看看吧。
雅阁发动机排放控制系统故障?
本田排放控制系统故障的消除方法:1、进行连续三次的启动和熄火;2、暂时拔掉蓄电池的负极,等待30秒再连接;3、需要更换燃油。
车子出现排放控制系统系统故障,怎么处理 车辆出现排放系统故障,大概有以下这几方面的原因:第一,首先需要检查一下是不是车辆发动机积碳太多?造成的排放系统故障,这种情况可以用电脑读一下对应的故障码,然后做一下节气门,进气道积碳,缸内积碳的清洗。
第二,检查一下是不是排放系统相关的氧传感器有问题?造成的排放系统故障,这个用电脑可以读出来相对应的故障码,如果显示氧传感器故障的话,对应更换损坏的氧传感器就可以。
第三,燃油质量太差,造成的这种情况,建议清理一下油路,然后加点高标号的汽油,或者是燃油宝。
1、三元催化器损害;
2、氧传感器问题;
3、行车灯和防盗系统的保险丝出现故障。其解决办法是:
1、进行连续三次的启动和熄火;
2、暂时拔掉蓄电池的负极,等待30秒再连接;
3、需要更换燃油
怎么看待雅阁失速门,最近雅阁等本田系车出问题面积大,本田1.5T发动机还能入手吗?
有的车评人之前大言不惭的说不买不是人。
我寻思着这本田地球梦涡轮机上市以来就没消停过。
先是机油门后来是失速门,本田北美的烟雾问题国内连个响声都没有。
当初说加价也得买本田思域的人呢?
第一代地球梦发动机的车主还在苦苦投诉以求给个解决方案,但是本田的二代发动机会给你换机处理么?本田的财报不允许这么做。
本田的名声都是自吸发动机打下来的,但是说涡轮机你也看到了。失速门还没开启修复,8.30才是正式召回的第一批次安排修复。除了下雨天不能上高速,你看看其他车企用涡轮机有这个笑话可以说么?
DISS美系车 德系车的时候有的是话说,但人家涡轮机不多机油,下雨天照样开。
本田的技术储备就没那么多。
任何一个车评人都没能力去做三高测试,耐久性 制动试验等等。这些事都是主机厂凭良心办的。如果本田在上市之初就一整套做完,问题早就得到复现了。
不建议购买了,已经召回,说明故障是可以复现,并且是批量问题。从这件事情上看呢,本田国产化并没有做过多的整车验证,估计只是跑了一下适应性路试。一整套的整车实验,包括耐久,三高,黄山制动路上等等,一般至少得一年半。1.5T车型很多,建议先换考虑其它车型。
什么情况失速?是被某些媒体人炒起来的吧!还是本田欠广告费没给,我身边好几个开本田雅阁的都没有说有失速的事情啊!再者说如果车辆失速那将带来很严重的后果,本田公司会不重视吗?同时我也不懂什么叫失速,在汽车行业里面应该是没有这个词。本田出了名的买发动机送车,应该也不会有这种事情出现。
有真实本田猛挚190车主,谈谈使用质量和遇到的问题有哪些吗?
年前刚出的猛挚,两年跑了四万七。
优点就是没毛病,我是上下班还有短途摩旅。
除了扎轮胎其余没被丢在半路上。无论是多大的雨或是齐着排气的水坑。再有就是油耗,我是属于特暴力那种。但油耗也不到三个。如果别人用估计也就两个多吧。
缺点,离地间隙小。因为摩旅没少磕碰大梯,都弯了。再有就是排量,这车维持在六七千转时是最有劲儿的。但最快我也就是跑过115,gps测速。怎么说呢,0到六十确实猛,0到八十也还行,八十向上就慢点了。你要舍得给油的话,四档90也行。还有就是轮胎,半热熔的损耗大点。我两年车第二只后胎也快不行了。不过这胎确实厚一半短钢丝铁钉扎不透。
总得来说算是一款特省心的车了,你只要换链条机油空滤就好。但车这个东西你对她好,她会对你更好。我的都是五千公里换一次全合成雷神,或者三千公里一次半合成。
不错的车,当然山外有山。你问我怎么样,确实好。但我再买车肯定换大排量了。就看你个人需求和预算了。[呲牙]
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