大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于户外用车常识的问题，于是小编就整理了2个相关介绍户外用车常识的解答，让我们一起看看吧。
汽车的四驱两驱各是什么意思？
两驱汽车 指汽车的后轮（或前轮）为驱动轮，前轮为从动轮（或后轮）固定不变； 四驱汽车 指汽车既可以后轮为驱动轮，又可以前轮为驱动轮，但它不能够后轮和前轮同时为驱动轮，驱动系统可以自动进行转换，比如汽车后轮打滑时则可自动转换为前轮驱动轮，这种汽车越野性能要较两驱汽车越野性能要好。 前驱的车正常路面上好控制，但在湿滑路面上会出现转向不足，后驱在湿滑路面上会出现转向过度，而四驱就中和了两种驱动方式，但在弯道时因为四轮的扭力分配问题还是会出现难以控制，最好的驱动是斯巴鲁汽车研发的全时四驱。 前驱车在同排量情况下它的优点是： 有效的输出动能高、油耗低、动力强、体积小、车内空间大、整车重量轻、结构紧密、故障率低、行驶速度高等优点。 前驱车的缺点》 结构复杂、加工精度高、制造成本高、维修工艺要求高承载能力差、操控性能差等缺点。 前驱车这些优缺点决定了它用于价格高需要空间大的小轿车上。 后驱车的优点是： 承载能力好、结构简单、维修方便、操控性能好等优点。 后驱车的缺点是： 体积大、质量高、行驶速度高慢、耗油量大、故障率高等缺点。 所以后驱车只用于体积大、载货量大的大中型货运和客运汽车。 四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。四驱系统主要分成两大类：半时四驱(Part Time 4WD)和全时四驱(Full Time 4WD)。现时，我们使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮，那么，这辆就是使用半时四驱的四驱车。 全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配(前后50：50比例分配)和变扭矩分配(前后动力分配比例可变)两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。 四驱车的优点是： 对道路路面条件要求不好，底盘强度高、适应性强、安全性高。 四驱车的缺点是： 底盘结构复杂、行驶速成度不快、耗油量大、不经济。 所以此车多用于军事、科学探险、野外公务等用车。
汽车两驱和四驱的区别：驱动方式不同、油耗不同、差速器数量不同
1、驱动方式不同：
两驱：两轮驱动是指只有两个车轮是驱动轮，连接车辆的动力系统。
四驱：四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式。
2、油耗不同：
四轮驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。
现在的汽车都应该具备哪些智能化装备？
从应该角度来说，应该是自动制动系统。
日本和欧州部分国家已规定，2020起出厂新车标配自动刹车系统。
具体到我国，尚无加装的强制要求，但增加了出厂带自动刹车配置的车型，必须在出厂前进行自动刹车系统测试的强制规定。目前这一法规尚未正式实施，从疗效上来说当是一大进步。国内带自动刹车的车型也不胜累举，就目前的测试结果而言，测试工况仅20km/h的车速，但也有不少车辆碰撞到***车。。。性能和稳定性都继续提高。
到此，以上就是小编对于户外用车常识的问题就介绍到这了，希望介绍关于户外用车常识的2点解答对大家有用。
