大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于豪车问题不断的问题，于是小编就整理了4个相关介绍豪车问题不断的解答，让我们一起看看吧。
为什么豪车容易自燃？
说豪车容易自燃，并不排斥非豪车不容易自燃，我们通常看到的报道是，豪车自燃了，因为豪车最容易引起人们的关注，而一般的几万块钱的车出了什么故障，大家基本不会去在意，车主也不会当回事，我们也不会拿来作为一个话资，所以经常看到的都是豪车的问题，这样就造成了一种豪车容易自然的***象吧！
因为豪车开的时间长，不定期的维修，因为动力马力强所以产生了高温非常容易自燃，有一小部分人都喜欢租豪车猛踩油门导致它自然，加上豪车的数量也越来越多，每年在不断的增长，豪车自然的***就越来越多，有网友看到那么多的豪车，自然特别是夏季
这几年豪车问题多多为什么国人还会去买？并且还强制消费、加价等？
首先我要跟你澄清一个是所谓的豪华车型，你指的是什么样的车型？难道说BBA就是豪华车型吧，其实也是没有什么实际的定论。
如果说BBA就是豪华车型的话，那么我觉得他们低配的车型也就是10万20万，并不能说是豪车。但是在这些品牌当中在我们印象里已经根深蒂固就定位于豪华车。所以我们在看到别人购买宝马奔驰奥迪的时候感觉，唉呀超豪华车型。其实他们的价格已经很亲民了
就拿宝马一系或者是奥迪a3来说吧，基本上已经十六七万就可以拿到，还不如一个中级车型的高配车型的价格。 当然有的时候购买这些车型也是有点虚荣心的意思。毕竟豪华品牌的车型看起来档次就是高，给人一种好高骛远的感觉 ，而现实当中我们的人的确也是有点虚荣心。
还有一种就是为了自己的生意，为了自己的业务，必须购买这一类的车型，比如说你开一个捷达去搞业务的话，基本上成功几率离宝马奥迪的几率要少的多。所以这些车型也是一种身份的象征。
说白了还是虚荣心的问题，毕竟你谈业务的时候，别人看你的车也是一种是虚荣心的表情。 至于你说的豪华车型的问题比较多，其实这都只是个例 。不管是什么车型，车无完车人无完人不可能每款车型都100%没有问题。至于4s店的黑幕来说，这个只能是极个别的现象，大部分4s店现在还是比较注重服务注重口碑的。至于偷偷摸摸坑你一点，这也是生意的一种，不赚钱谁还做生意啊？
至于进口过来的车型，这个我经历的的确比较少，我也没有权利在这里说三道四。毕竟进口车辆的质量还是比较不错的，至于需要加价提车，这也可能跟税收跟进口有一定的关系。
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疫情不利影响，为何豪车在华销量不跌反涨？
既然收到了系统的邀请，我虽然不擅长这方面的问题，但是我还是给出一点浅见吧。
1、应该是华夏地区疫情要比境外地区轻松很多，***防控疫情给力，人民生活水平得到了很好的保证，并且***给各阶层人民一个和平安稳的环境，让人民安居乐业，经济水平不断回温，并稳中有升，不断带领人民奔小康。
2、我们应该感谢党的领导，坚持***的领导，国外疫情水深火热，我国疫情防控一直得到了党中央重视，广大人民群众的根本利益没有受到太大的影响。
3、国外受到疫情影响，经济形势一片下滑，国外人民生活在水深火热中，连基本的生活保障都不能得到，如何能享受生活呢。所以各豪车经销商把市场重心放在了我国，因为我国有更好的经济环境，并且可以保证人员安全。
豪车上路是否应该风险自担，不确定的巨额风险是否应该让社会承担？
关于这个问题我想很多人都想过。我们下来来随便聊聊。打个比方，一台十万的家庭车和千万豪车刮蹭，交警判各50%责。十万的车主可能面临巨额赔偿。有可能卖了车都不够赔偿的。
交通事故，该谁的责任谁负，这本没有什么。但是当两辆车价格悬殊的时候，我总感觉有些什么不对劲的东西在里面。你有钱开豪车没有问题，但因为你的豪车在大街上的出现，所有你附近的车主都平白增加了很大的风险。这对别人是不是一定程度上的不公平？只要开车就有一定的风险，不管你是不是非常小心。但是豪车车主放大了别人的风险，这是不是很不公平？
开车出行好比是大家的一种***游戏，大家游戏的筹码本来都差不多是三五十元，所以即使有了输赢互相也能够承受。好了，有钱的你来了，一下子压上了10万元。这时候我想大家都应该能够想象出来结果是啥样，结果就是大多数玩家拒绝了你，原因很简单，我们不玩这么大的筹码，不冒这么大的风险。
***上我们可以限定游戏筹码的尺度，在开车上我们却没有办法限制人家开豪车。但是豪车又的确在某种程度是“侵害”别人的利益。所以我觉得用解决普通交通肇事的规则来解决豪车肇事是不合理的。在赔偿车损上，车主应该只承担一定限度的有限责任。其余风险，豪车自己承担。
这方面我不是专家，只是感觉不对劲，还请大家讨论我的想法是否有合理的一面。注：不要***，法已经很明确，只辩理。还需国家专家们想想办法呀[捂脸]
撞上豪车，倾家荡产的新闻屡见报端，面对豪车上路对其他车辆风险增大的问题，有两种说法，一种是站在豪车立场，一种是站在路上普通车的立场。但两者都在强调公平，一种是强调法律的公平，另外一种是说意识形态上的公平。
到底对谁不公平？
豪车的车主说：我既然买了豪车，有合法手续，我就应该享有平等的路权，所承担的风险应该是跟其他车一样。当发生交通事故的时候，应该按照法律程序来判定责任分配，而不能因为我是豪车，或者对方是弱势群体就偏袒某一方。只要我遵守交通规则，豪车上路产生的风险不应该由我承担，而是由不遵守交通规则的一方承担，不管对方是骑电动车还是开汽车。成年人就该为自己的行为负责，而不是“我弱我有理”的耍赖，社会应该讲究公平公正。
普通车主说：豪车上路时，大家避而远之，一般都会选择主动让道。同样都是汽车，豪车享有的路权就更多了，这对于其他普通车而言就不公平了。豪车在路上享有更多的优先权，理应承担更多的风险。此外，由于豪车的维修成本更高，同样是撞车，撞豪车比撞普通车要花费更多的钱，所以豪车的出现让其他车主潜在的风险提升了，这对于普通车主而言不公平，所以发生事故时，豪车应该自己无条件承担一部分责任。
国外早已有先例
双方各执一词，都说的有道理，豪车依据法律法规没有错，普通车主认为豪车的出现额外增加自己风险，豪车既然享受了更好的路权，理应承担更多。其实这些矛盾在发达国家早就有先例，例如日本就有一种“豪车险”，普通车主买了“豪车险”之后，当发生与豪车的碰撞事故，而且是自身责任的情况下，投保的保险公司最高可承担60%的赔偿。这样大大减轻了普通车主的经济负担和精神压力，撞上豪车倾家荡产的事情就可以减少发生，同时也不会造成有些人因为仇富心理故意撞豪车。
写在最后
公平公正总是在不断的完善之中，贫富矛盾不是简单的有钱人多承担一点就能轻松化解的，“我穷我有理”的观念是另外一种给自己失败找借口的做法。富人的钱也不是大水冲来的，要么靠脑子，要么冒风险，既不想动脑，也不愿冒风险，那就要接受平庸。
到此，以上就是小编对于豪车问题不断的问题就介绍到这了，希望介绍关于豪车问题不断的4点解答对大家有用。
