大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于更新热门车型的问题，于是小编就整理了5个相关介绍更新热门车型的解答，让我们一起看看吧。
坦克世界有哪些公认的好车你却玩不来？
八金中坦就爱三辆车，T44-100，蓝森C，CS52Li，蓝森C是我最爱玩的，这可能%90的玩家不爱玩，火控差可能是大家不爱玩最主要的原因吧，但发挥它的长处才是玩好一辆车的精髓。CS52介于蓝森C和44-100之间，也是很好玩的，44-100就不多说了，炮差了点，其它指标都是T0级别的。我玩不好的车只有暴风，主要是转向手感不如前三台车，但也不是玩不好它，只是那转向手感让我不爱玩它而已。
英系的FV4005。凭借他的183mm大管子，外加180度的炮塔，让众多的玩家驰骋于坦克世界现场，单场输出少则几千，多则上万，让众多的车长碰到4005心都要被吓得跳出来了。
但问题是，本人真的玩不来，远程蹲点狙不到车，还偶尔碰到0输出的尴尬局面，一气之下还把这反坦克车拉出去当重坦使用，现在已经在***落灰了。
楼主这什么问题，你要记住，坦克世界里没有渣车，只有不会打的人。在会打的人手里，ms1都可以打老鼠。如果你的ms1不能打老鼠，你发牢骚抱怨。对不起。各路上千效率的大神分分钟教育你做人。玩坦克世界你永远记住。车全是好车。[灵光一闪]
法系的50B大神都说好用，结果一出家门就被集火。
英系的超征都说卖头无敌，结果被各种***盖和火炮招呼。
德系的鼠式，都说抗线最强和705一样，但一转头就打脸一局下来，两边脸被穿的全是孔。
首付10万，月供5000元，买什么车好？
你好，我是南方妹子小溪，同时也是一个汽车爱好者。
首付十万，月供五千，供三年的话就等于裸车价在25至28万左右，那么推荐以下几款车给您当个参考。
一、轿车系列
- 1、宝马3系2020款320i运动套装版，现在大部分地方优惠2万多。
- 3系作为宝马中的中流砥柱，男人没有不喜欢的，价格不算太贵，即便是最低配的，配置也已经够用，空间够用，动力杠杠的，外观一流，操控性贼好。
- 宝马3系适合三口之家，对外观跟动力操控有追求的，周末带上朋友还可以飙一飙车，这款车不会让你失望。
- 2、奔驰C200L
- 如果您是经商的，对平时应酬或者跟客户见面有需求的话，推荐买这款C200L。
- 外观沉稳大气，奔驰一贯以来都主打商务，一台这种车让你做生意更加的蒸蒸日上。
- 这部车还兼顾家用，三口之家平时用已经足够了，周末可以带老婆孩子出去游玩。
二、SUV系列
- 1、本田冠道370两驱豪华版
- 这款车优惠力度不大，本田一贯的伎俩，卖的好的车绝对不会有大优惠。
- 本田品质不错，作为这几年的热门车，冠道在各方面都做的很有豪华范，370这款动力绝对足够，空间很大，真的很大。
- 如果没有BBA情怀的，那么一台冠道可以让你享受到豪华车该有的品质，还有大空间，大动力，省心耐用，选他不会错。
- 2、丰田汉兰达2.0T两驱精英版七座
- 如果你对座椅有需求，七座的汉兰达是你的不错选择。
- 空间很大，动力足够，配置嘛，这台车很保值，配置高低能习惯就好，优惠？不存在优惠的，不加价要偷笑了。
- 作为一款神车，各方面没有可以挑的，如果喜欢就买，觉得配置低可以看其他的，丰田就这么有性格。
三、MPV系列
- 为什么推荐MPV呢？因为最近几年MPV市场也很火爆，有很多人的目光转向了这里，MPV兼顾家用跟商用，空间利用率高，座椅比轿车跟SUV要来的舒服，如果有这方面的需求，可以往下看。
- 推荐一款，本田奥德赛2.0L锐畅享版
- 七座布局，家里小孩老人多的话，选择这款车可以让你少买一台车，还能够增添家庭感情，周末出去旅游度***，一台车其乐融融出发，安安全全回家。
- 本田的混动车一向以来都做的不错，动力强，油耗还低，所以有需求买它就是了。
总结。
- 题主可以根据您的主要需求来选择购买哪一款车，买车需要多跟家里人沟通，从实际用途出发去选择，买口碑好的车准没错，现在市场选择挺多，不用担心买不到合适的。
觉得我的建议对您有帮助的麻烦点个赞加关注，谢谢。
首付十万起码就是20-40万左右的车了，基本就是在豪车里面选择了，什么奥迪宝马奔驰随便选了，喜欢日本车就考虑霸道、荣放这些，以及雷克萨斯等，就看你分期几年了，分三年就是30万左右，宝马奔驰入门级还是没问题的。
弹个车这类网上买车靠谱吗？和4s店有啥区别？
最主要的是购车方案多吧，去年大学毕业在老家考上了公务员，想要买个车通勤，但是4S店的首付最低也得20%，加上购置税啥的就有点高了。后来也是去弹个车买的，10%的首付，现在工作也挺稳定的，月租也没压力。而且还有一点，弹个车门店很多，公司楼下和家门口都有弹个车的门店，就很方便。很方便。
我家有两台车，我和媳妇各一台，我家第一台车就是在4S店买的，荣威的车，当时三四成首付，我俩用存款付了首付。去年8月我媳妇产***结束，我想着再买一台车方便她上下班，正好看到弹个车在打广告，就去家附近门店咨询了一下，1成首付租金不算高，审批也快，手续还代办，方便不少。总的来说，4S店和弹个车各有优势，服务也都不错，你可以多看看比较比较。
现在网上卖车平台很多也都非常成熟的，弹个车虽然说的是卖车 但是他们家出来的车子上公户的，相当于你第一年所支付的都是租金，4S店的话首付会高一些毕竟他们只在一个城市卖一种车型出车数量有限所以利润肯定要看的高一点，这样比较的话可以选择平台购车更便宜划算一些，一定要选择上个人户的，比如悟空淘车就可以的，全国任何品牌都可以提车低首付全款都可以，看个人选择，主要是上个人户，他们会有工作人员陪同你去4S店提车验车包括上牌直到车子办理好一切您顺利开回家。全程服务的。
前段时间买车的时候，去了很多地方，4S店和弹个车门店都去了，我说下感受。4S店的话看车很直观，体验感不错，店员很有耐心；弹个车的话车型比较多，在手机上足不出户可以看数百款车型，手续也代办，总之是各有千秋吧，正当我发愁不知道去哪买的时候，弹个车那段时间刚好在做活动，我综合计算后发现在弹个车买会更划算点，所以就在弹个车下单了。
新车上市后，老款库存车都去哪里了？
对于老款库存车，处理的方式有非常多，有的人说返厂再当新车卖，作为一个在4S店工作过的人，负责任的告诉您这是绝对不可能的，不要说老款外观和新车不同，即便是没有改变外观的车型，也不敢再冒充新车卖！
对于库存车的概念，一般国内生产的合资车或者国产车，6个月内没有出售的就会成为所谓的库存车！进口车辆库存车的期限为1年，因为进口车在生产国运输到国内，运输时也会消耗相应的时间，当超过这个期限的车，毫无疑问就是库存车了，时间较长的库存车，有几率出现蓄电池亏电、轮胎老化、金属件生锈、甚至发动机异响和其他故障，所以，对于库存车肯定不允许当作新车出售！
一般情况下，4S会有多种方式处理这些车，最简单的就是搞优惠大促销，但是必须提前向客户告知，不得出现隐瞒事实的行为，除了大幅度的优惠之后，还会送一些装具，以及后期的保养维护等，这种方式比较直接，很多消费者也更容易接受！
也有的投放至二手车市场，一般4S店都会和指定的二手车经销商抱团取暖，特别是现在不景气的车市，一方面4S不会给自己带来较大的损失，这种基本上都是团购，一下购入的方式；另一方面又不会对在售的新车造成价格波动，双方都是受益的，所以我们在二手车市场，通常会看到一些准新车，有的甚至几百几十公里，这些车源就是这样来的！
还有一种方式是内部消化，将库存车以最低的价格，销售给自己的员工，免去了车况影响市场反馈的担忧，就当成某种***的形式，低价给自己的员工，各4S店的规定不一，有的只能员工有资格，有的可以给员工直系亲属，基本上就是这样了，有人说卖拆车件，说实话，我在4S店干的那几年，还真没有遇到过这种情况！
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感谢头条推送的问答邀请！针对问题所述，作为一个比较资深的汽车行业从业者我的回答主要有以下几点，希望各位能从中找到令你满意的答案！
首先我们要搞清楚什么是库存车这个概念，单从名字上理解就是停放在仓库很长时间的新车，记住是未上牌的新车，而不是其他！其次、法律上规定车辆从出厂的月份开始，往后推算六个月（180天）以上的即定义成“库存车”。
要弄懂汽车，首先需要对汽车厂商的商业模式有一个大概的认知和了解，谁生产车？厂家或者主机厂！谁负责销售？各大4s经销商集团，国内比较知名的汽车经销商集团主要有广汇、庞大、中升、运通等经销商集团，这些集团旗下少的有几个品牌的车型，多的有几十个品牌车型的销售权限……与之对应的就是分布在全国各地的各个品牌4s店了，少的集团有几十家4s店，多的有上千家4s店！厂家生产车，经销商集团从厂家拿货，然后分别运输到本集团旗下的各个4s店进行终端零售！4s店并不是终端零售的最后一个环节，行内话叫新车二网，也就是分布在各个城市里面除开4s店以外的xxx汽车销售服务有限公司……
针对文中问到的，新款车辆上市之后，老款的车辆去哪里了这个问题。首先我要说的是并不是所有车辆都会产生库存车这个现象，譬如本田思域，霸道，汉兰达等热门畅销车型，即便是有也是极少的量，大批量产生库存车一定是车辆自身并不畅销导致的。
处理库存车的方式也是多种多样。
最简单的就是终端零售门店（4s店或者新车二网）打折促销，以低于指导价比较大的折扣销售车辆；
其次是通过二手车车商进行销售，销售的名义当然是二手车，因为库存时间太久了之后，汽车电瓶和线路等零部件容易老化，当作新车销售会存在经营风险且违背法律规定，二手车就不会。二手车车商以比较低的折扣拿到车源，然后缴纳税费之后，当做二手车进行销售仍然有利润空间！
至于说返厂的说法是不现实的，这里面牵涉到国家制造行业的法律法规问题，不是大家想象的那么简单的！
再就是通过汽车团购，将车辆打包卖给租赁公司、汽车电商平台、以融资租赁等方式消化掉……
市面上主流的库存车消化渠道基本上都涵盖了，希望能对你的疑惑有所帮助。
最后再赘述一句，汽车行业内部也是分圈子的，玩新车的看不起二网，玩二网的看不起玩旧车的，玩高端车的看不起玩中低端车的……圈子分的特别明白，大家晚安啦！
同级别的轿车大众真的比长安好吗？
同级别的轿车大众真的比长安好吗？
同级别轿车中大众和长安真心抛开情怀、偏见的话当然大众要更好一些。
长安19年和20年确实非常火，是国产车企中最大的一匹黑马，凭借CS75PLUS销量暴涨，随着逸动PLUS的上市，长安可谓是赚足了风头。
就来聊聊长安逸动PLUS，它的定位是紧凑型，对标大众的话就是宝来和朗逸，我们就拿全新朗逸和逸动PLUS来聊吧，都是各自轿车领域中目前的扛把子。
朗逸
大众的外观没什么好说的，一贯的套娃设计，很平庸，但已经成为大众独有的风格了，内饰设计上也是非常的平庸，没什么亮点可寻，家用级嘛，以实用为主。
逸动PLUS
逸动PLUS乍一看怎么样？非常惊艳吧，这是长安全新的家族化设计，以后估计全系车型都会延续这种设计风格。
朗逸VS逸动PLUS
从设计上来说，大众就是中庸实用，长安是全新的家族化设计，大家第一眼看见比较惊艳，新车对于人们的视觉冲击力而已，见多了也就没这种眼前一亮的感觉了，所以关于外观、内饰要看个人品位，现在让大众换一套风格，估计大家也接受不了，如：凯美瑞大变样就遭到很多人无法接受。
价位、配置上逸动PLUS都要比朗逸占优，国产车一向比较追求性价比，大众就比较注重行驶质感。
三大件肯定不用说的，大众这么多年，技术很成熟了，虽然长安自己的蓝鲸发动机也不错，但仍需市场验证。
轿车领域国产车还是差合资车一大截的，在轿车上我个人一直也比较推荐合资，国产车的重心在SUV上，所以你要说十万级的SUV，那无疑是国产车牛逼。
有些人觉得我像舔狗，其实大家可以理性的想想嘛，逸动为啥要出PLUS？还不是75PLUS大火的功劳，它不需要重新设计，只是照搬了75PLUS，把SUV改成了轿车而已，就跟网上不断爆出路虎轿车和WEY轿车造型一样，这个并不难。
我们国人买车注重的就是外观、空间、档次等一些表象，对于汽车的实用性几乎不做思考，当然这也是国情嘛。
再来夸夸长安的新家族化设计，虽然借鉴了雷克萨斯的设计，但确实挺不错的，算是属于自己的风格了，但个人仍然觉得不要太过于借鉴，虽然所有车企起步都是相互借鉴，但发展到最后都有了属于自己的东西，长安借的有些太过于纯粹了。
绝对没有讽刺长安的意思，就是说了点实话，大家不要对号入座。别又拿爱国情怀来道德***。
大众的品牌力、保值率、认可度目前长安还达不到，但长安的进步是有目共睹的，回到话题，轿车国产不如合资，但就十万级SUV，国产宇宙最强。
同级别的轿车，大众真的比长安好吗？当然不是了，这里并不是说刻意去夸国产汽车，应该说同级的汽车，大众并没有实力造成长安这个水平的汽车，但是长安可以轻松造出大众同级价位的汽车，这就是现在国产汽车的一个技术实力了，也就是说在技术方面，并不是有太多的差异了。特别是核心的发动机方面，差距已经没有太多了。
比如说大众的热销车型如轿车是朗逸，而长安的轿车是逸动。长安的可以选择更加优秀的爱信变速箱了，但是最终的价格还是比大众的同级车型便宜很多，几近五六万的差距了，但是大众的朗逸还是没有逸动的配置丰富，也没有逸动用料充足。
所以说，现在国产汽车被越来越多人选择是有原因的，因为人并不傻，特别是对于现在的汽车，还是大件消费品，人们对它的挑选还是会有很多因素考虑的，以前长安热销造的是便宜，而现在的长安汽车的热销，靠的更多的是技术和实力了。
到此，以上就是小编对于更新热门车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于更新热门车型的5点解答对大家有用。
