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汽车减震器改装注意事项
1、拆换绞牙减振器归属于专业型更新改造，针对车辆设置的可玩性很高。
2、避震器改装注意事项：改装弹簧减震器要避免几个误区。
3、往往车主在购买扭齿减震器时会直接调整到固定状态。最多他在改装初期会偶尔发挥一下调节功能，大部分人使用一段时间后就不会调节了。所以不是最高端的产品才是最好的，专业竞争的扭齿减震器也不适合日常使用。
4、弹簧减震器的边缘不得超过惰性块的边缘； 钢架的支撑面积应不小于弹簧减震器的面积。在施工和安装前，应及时检查，减震器的静态压缩变形不得超过安装时允许的较大值。
5、在安装减震器时，应该使用专用的扭力扳手将每个螺丝按照规定的力矩拧紧。在安装完减震器之后，需要重新做一下四轮定位，这样可以防止汽车出现跑偏和轮胎偏磨的现象。
6、如果要改装气动减震器，需要更换减震器，需要安装储气罐和气泵。很多高端豪车或者高端SUV的尾部减震都是气动的。气动减震可以改变高度，提高舒适度。很多高端豪车或者高端SUV的尾部减震都是气动的。
汽车改气动避震大概多少钱?
其中AIRBFT和AIRFORCE这两个品牌虽在价格方面定位相对较低，但其一直以高可靠性称霸中低端市场。一套AIRFORCE品牌的气动避震价格大概在2-3万元不等。
目前市面上气动避震器的价格大多在1万元左右，更好的还有2到3万元。边肖在这里推荐ACCUAIR气动避震器系统，价格在3万元左右，但它是全球最先进的气动避震器品牌之一，稳定性和耐用性都达到了同行的顶级水平。
根据不同车型，价格有稍许的高低调整，因为价格昂贵、保养耗神、精度较高，现在改装一套气动避震系统大概在2万左右。
据悉在国内改装一套气动避震，豪华高端一点的包括安装费下来应该在5W这样，加上后备箱装潢，硬管连接造型的话大概要4W出头；如果是入门级的就相当便宜了，基础安装加上整套的配件大概在3W就可以搞定。
红旗HS5旗享四驱改空气悬挂系统大概要12000左右。
改装气动避震，现在大概在2W以内，因为这两年的店家相互竞争，让这个行业的价格很透明了，现在也就是有ACCUAIR货源的AIRBTF这两家知名度还可以。
汽车减震器改装的基础知识储备
通常买车人在选购绞牙减振器的时候会立即调节至一个固定不动情况，数最多也就是改_前期会有时候玩下调整作用，大部分人应用一段时间后就不会再开展调整。
往往车主在购买扭齿减震器时会直接调整到固定状态。最多他在改装初期会偶尔发挥一下调节功能，大部分人使用一段时间后就不会调节了。所以不是最高端的产品才是最好的，专业竞争的扭齿减震器也不适合日常使用。
用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2～3次跳跃，则说明减振器工作良好。使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。
市面上常见的对避震器以及弹簧的改装，由入门级向高级递增（从偏向舒适到偏向竞技）的改装方案是：更换行程更短、硬度更高的短弹簧。
减振器不容易在强酸强碱气比较严重的条件下应用，不容易在小于零下20℃、高过80℃的条件下应用。发电机组减振器在运送时要加强搞好防护措施。***用减振器时要留意***用配对的型号规格，以保证其特性可以充分运用。
汽车改装减震器属不属于违法改装?
改装汽车减震是违法的。非法车辆改装是指对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行超出原车设计承载能力和功能，国家法律不允许，且经厂家同意的改装。包括更换关键部件的行为。
汽车改气动避震属于非法改装，只要没有到车管部门进行备案登记的汽车改装都属于非法改装，非法改装的车辆在汽车进行年检时是没有办法通过的，需要整改重新上线检测。
改避震属于非法改装。只要没有到车管部门进行备案登记的汽车改装都属于非法改装，非法改装的车辆在汽车进行年检时是没有办法通过的，需要整改重新上线检测。
车辆改避震合法。汽车避震就是一个减少震动的装置。当弹簧被压缩后，势必会产生一系列的伸张动作。这时候避震器的作用就体现出来了，它的主要作用就是抑制和吸收弹簧的反复运动，使得车身更加趋于平稳。所以车辆改避震合法。
改装汽车的减震是违法的。非法改装车辆是对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非国家法律允许及厂商同意的超出原车设计负载能力及功能的改装。包括更换关键部件的行为。改装汽车的减震是改装了关键部件，所以是非法的。
