大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于家庭用车使用常识的问题，于是小编就整理了1个相关介绍家庭用车使用常识的解答，让我们一起看看吧。
“普通人，不要买家庭轿车，不划算”你怎么看？
我认为这句话是对的，像我们这个小县城，骑着自行车转一圈也就2个小时，打个出租车才6块钱，就算是半夜12点以后也就收十块钱。亲戚朋友都住的不远，走路也不过十五分钟。
普通人，真的没有必要买家庭轿车，一个汽车就算不怎么开，也要交各种保险，再加上油钱，一年少说也要花一万块钱。夏天还好说，可以停在外面，可小区里停车位紧张，回来晚了就没有地方停。
冬天零下三十多度，天冷路滑，不经常用车，还得给车租个***，一个月好几百块钱。再说了亲戚朋友知道你有车不开，有事向你借车，你借还是不借。不借肯定得罪人，借出去又提心吊胆的。
遇到了懂得人情世故的，给你加满了油，车擦的干净的送回来了，遇到了不懂事的人给你车刮的到处都是伤口，油箱里的油都空了，你也是只能生气。
去年冬天就是有一个朋友把车借岀去了，结果喝多了车撞树上了，把人撞伤了。虽然人家的家人没有告他，他还是给人家送了一万块钱，修车花了一万多块钱，修好就卖了，赔了好几万块钱卖了，指天发誓再也不买车了。
这个问题其实我仔细思考过一阵子！和大家一起分享下我的看法。
拿我自己举例好了，我买的车价是11.3万，加上购置税，牌照费（我在上海，牌照比较贵，不过还好拍的早），当年总共花了16万车子落地。我开的不算多，目前为止11年了，也就开了11万公里，年均1万公里。
现在一起来算下，从经济的角度，我到底一共花了多少代价，到底合算不合算？
1）投入的16万，我们也不说当初如果用来买房怎么怎么升值的问题，就说这些钱如果就买买理财，按照年4%的保守投资，如果不买车，这些钱每年至少有6000的收益。算上一定的复利，11年后这笔钱应该也能到25万左右。
2）每年的养车费，由于我开的不算多，保养也马虎，违章也不多，保险也买的不贵，姑且按照10000一年来计算，11年的用车总成本就算11万
3）目前车的残值+上海牌照，主要由于牌照升值，导致目前现金价值还有约11万左右
小结一下：这11年我总得投入+资金成本-残值= 25+11-11万，意味着这11年我整个用车成本为25万元，我总得里程是11万公里，这样算下来，一公里的成本就是2.2块钱左右！
这样算下来，你觉得划算不划算呢？
普通人还是要买家用轿车好一些，既然是家用，那么中国的平均家庭购车水平大多在十万元左右，比如销量一直都很好的日系车，卡罗拉，雷凌，轩逸，这都是家用车的首选啊！同样对比十万左右的家用车和二十万的车子！
十万左右车子足以满足家用的动力，空间，国产车的配置相对还会高一些，而且在燃油和保养方面的后续费用也会低一些，就算维修换件也是价格便宜，这种车市场保有量大，新车4s店多，去的话也方便，配件也多！相反价格高一点的二十万左右的B级车，相比之下，不管是车价格，维修，保养，配件，保险，都要多花不少钱，这两种车子的保值率也是大不相同哦，个别的B级车还是要求加95＃汽油呢，如果只是家用代步，还是经济实惠毛病少的才是真的好，所以日系车在中国才会卖的这么好，这也正是抓住了国人用车的理念！
家用代步，条件不是特别宽裕的，选择一个十万左右的A级车足够了，现在的国产车也正在崛起阶段，拥有者超高的配置，绚丽的外观，也都是不错的选择，这样对自己和家庭也没那么大压力，条件允许的也是毋庸置疑，二十万的B级车一定会更好一些，但是买车一定是“看预算，去买车。不能先看车后找钱哦！”支持国产！
到此，以上就是小编对于家庭用车使用常识的问题就介绍到这了，希望介绍关于家庭用车使用常识的1点解答对大家有用。
