大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于用车常识必备配置的问题，于是小编就整理了2个相关介绍用车常识必备配置的解答，让我们一起看看吧。
汽车的标配、低配、中配、高配有什么区别？
汽车的标配、低配、中配、高配在基础设施上没有什么区别，在附加设备的上有了一些增加。
低配：车辆的低配置也就意味着功能简单，低配车型一般都配置了手动变速箱。车内的一些电器设施基本没有，只有收音机和普通的手动空调。什么后视镜加热、一键升窗、停车***想都别想，所以很多车的低配版又被称之为“乞丐版”。
标配：就是正常该有的电动控制都有，比如电动门窗，转向助力，空调等等。
中配：汽车的中配就可以说上档次一点了，基本上电动车窗、电动后视镜、导航、天窗这些配套设施都会有。另外多功能方向盘在很多中配车型上也经常可以看到。
高配：比以上配置都要高，价格一般要高于低配1/3，也可以说是此款车型的旗舰款，一般在外观就可以看出区别，比如轮毂 轮胎 车标等，功能可能还要在避震、导航、行车电脑等电子控件上也多出很多。
对于家庭用车而言，中配就能够满足很多需求，经济实力允许的话，高配更是锦上添花。
高低配车如何选择，有哪些配置值得我们购买？
选择鸡头还是选择凤尾？
高配车型和低配车型如何取舍？
消费者永远算不过车企，车企往往有专门的团队研究消费心理，所以，我们买车只能按需选择。土豪只买最顶配，但是我们不是土豪，所以，只选对的，不选贵的！哪些配置是对的、应该选的呢？
1、涉及到安全方面的配置，尽量选配
汽车配置涉及到很大一部分是关乎于安全的，比如，安全气囊、膝部气囊、侧气帘、ESP车身稳定系统、胎压监测等等，这些配置是关乎安全的，很多低配车型往往把气囊减掉几个，这固然会降低成本，提升性价比，但是，一旦出现事故，多一个气囊保命，结果大不相同。因此，这些配置是很值得购买的。
2、涉及到动力方面的配置，一步到位！
发动机的三大件（底盘、发动机、变速箱）对于汽车来说是至关重要的，很多车型为了拉低入门门槛，往往利用发动机排量、变速箱类型来拉开档次，比如丰田荣放、大众速腾这些车型的动力平台有很大区别，动力表现也大不相同，因此，对于动力有需求的车友，一步到位，千万不要因为性价比而纠结、犹豫，因此，这部分配置要一步到位。
3、涉及到功能方面的配置，按需选配！
汽车自动启停、定速巡航、ECO模式、自动座椅、自动空调、感应雨刷、氙气大灯或LED大灯、主动安全系统，这些功能性配置可以根据自己的需要进行选配，这些功能可能很多人一辈子也用不上一次，但是这些配置后期又很难加装，对于这部分配置来说，只能说是按照需要了，我比较注重安全，我会优先考虑主动安全系统、氙气大灯，因此这也涉及到行车安全。而对于倒车影像、雷达这些可以自己加装的电子功能，买车时没必要，原厂的东西固然很好，但是价格更好。
4、涉及到豪华方面的配置，摸腰包选配！
真皮座椅、全景天窗、内饰升级、运动型前后杠、超大轮毂、座椅记忆、抬头显示、无钥匙进入这些提升***的东西，腰包鼓鼓的或者是处女座的人可以考虑。
购车建议：
不买最低配、不买最高配，在优先保证安全配置的前提下，尽量动力一步到位，选择必要的功能配置，可以后期加装的，没必要选择。
谢邀
无论是什么车型，厂家总会根据配置的不同分为不同的版本，从而划分出高低配以满足不同消费者的需求，那么车辆上这么多配置，哪些是实用的，哪些不经常用的，我们就来聊聊看这些配置当中有哪些值得我们购买的。
LED大灯
汽车上灯组的发展是非常快速的，早些年还是卤素大灯的天下，高配车型才有氙气大灯，如今氙气大灯机会都已经被完全淘汰，开始流行LED大灯了，相比于卤素和氙气灯，LED大灯光线聚拢性更强，射程更远，如今的LED大灯普遍照射距离在300米左右，对于夜间行车安全性提升很大。
如今新上市的一些车型已经标配了全LED大灯，而还有一些车型在中配以上就已经有这项配置，这相比于几年前只有全系顶配车型才能拥有这样配置要好很多，另一方面，LED大灯在美观方面也做得比卤素大灯更好，由于LED灯珠很小，厂商也可以根据其这一特性将大灯的造型变得比以前更加犀利，因此，无论是从美观性还是实用性的方面，如果有可能尽量在买车的时候选购带有LED大灯的车型。
无钥匙进入
无钥匙进入是一项很多人都会忽略的配置，如今的新车基本都已经配备了无钥匙启动功能，但是无钥匙进入在很多车型上却还是高配专属，事实上，这项配置非常实用，如果你的车只有无钥匙启动而没有无钥匙进入，那你依旧在每次上车的时候都要掏出钥匙来解锁车辆，无钥匙启动也就失去了意义，但如果你的车有无钥匙进入这个功能的话，从此你的钥匙就只需要放在口袋里再也不用拿出来了。
特别需要注意的一点是，很多车企在造车时为了节省成本只有一个主驾驶有无钥匙进入或者只有前排车门有无钥匙进入，这其实并不是一件很厚道的做法，而一些在配置上相对比较大方的车企例如凯迪拉克等就通常都是四门都有无钥匙进入功能，尽管车企这么做在造成的时候成本没有提升很多，但是后期车主使用的时候便利性却大大增加。因此如果你想买的车型有无钥匙进入的功能的话，也可以提前看一下到底是几门无钥匙进入。
座椅通风
座椅通风相比无钥匙进入的门槛其实就更高了，对于绝大多数车型来说，这都是顶配或者次顶配的专享配置，这个配置的成本其实并不低，不同于座椅加热在座椅当中埋设电热丝，座椅通风功能受限需要将座椅材质换成打孔真皮，同时还需要在座椅当中放置风扇。比座椅加热更高的成本也限制了其普及程度，然而对于绝大多数地方来说，座椅通风都是一项从每年6月开始一直可以用到10月的配置，有了这个功能之后，你的后背就不会再被汗水浸湿了。
很多人觉得这项功能是一项可有可无的功能，然而体验过后你就会知道，其实这项功能的实用性堪比空调本身，当然在目前的情况下要得到这项功能可能需要你花费不少的成本，但是如果预算充足的话，还是可以上顶配或者次顶配来获得座椅通风这样的更高级的舒适性配置。
自适应巡航
自适应巡航上述所有功能当中最为实用的功能，尽管这项配置也是很多高配车型甚至顶配车型的专属，但是这项配置却并不是一项舒适性配置而是一项安全性配置。从前的定速巡航其实实用性并不是很强，在高速上行驶时如果你用了定速巡航功能的话，需要时不时通过踩刹车来解除定速巡航以适应高速上复杂的路况，但是如果你的车上有自适应巡航的话，那高速路况你几乎都可以交给它，它会在前面有车辆时自主减速以和前车保持车距，前方没有车辆或者前方车辆加速时会自动加速以跟上前方车辆或者维持设定时速，对于司机来说，这是一项解放双脚的功能，对于长途行车时的安全性也有非常大的提升，能够有效预防因为驾驶者走神导致的各类追尾事故的发生。
尽管这项配置目前在很多车型上还是顶配专属，但是我们已经欣喜的发现如今以日系厂商为代表的一些厂商已经将这项配置下放到中低配车型甚至全系标配了，也希望能在日系厂商的带动下，这项配置能够早日成为像ABS那样的所有车型出场标配。
总结
无论是我们上述提到的配置还是很多我们没有提到的配置，其实它们都有很大的用处，而厂商也会不断根据我们实际的用车情况来优化配置清单，因此总体来看，目前的车辆配置基本都是有用的，所以从我个人角度来看，我还是建议在买车的时候尽量选择高配而不是低配，毕竟无论是那个级别的车型，高配车才能代表其真实水平。
以上
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到此，以上就是小编对于用车常识必备配置的问题就介绍到这了，希望介绍关于用车常识必备配置的2点解答对大家有用。
