新速腾dsg问题-新速腾问题汇总

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本人开老款速腾8T，快4年了，负责任的说，开这车除了正常保养和补过胎外，车没出过其他毛病，连灯泡都没换过。

DSG变速箱过热是现在客户反映的主要问题，引起的后果是温度传感器报警，2号离合器锁止，无法换挡。我认为过热的源头有两个，1是车辆长期出于低速行驶状态或是长期D档停车，导致离合器半联动产生热量。

由于中国城市道路很堵，双离合会在1-2档之间来回滑磨，再说可能有的驾驶员驾驶习惯不好，长时间停车，仍放在D档上，造成离合器片温度过高，而温度传感器检测到这个高温出于对变速器的保护，会出现短暂的动力中断。

发动机没问题，质量很好，运行可靠。现在问题主要集中在DSG变速箱上，不过大众有了10年保修的承诺，应该还是有保障的。

目前一汽大众内部没有文件说速腾要停产，而且从销量和利润率来说，速腾不可能停产。就算停产的话，厂家也会在后续几十年继续生产该车的配件，这个尽请放心。

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱异响问题。

发动机有异响症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。

这时，即使稍有打滑，便产生异响。此时应清沽衬片或更换衬片。离合器在改变传动方向时响，通常是离合器从动盘扭转或减振弹簧折断，会产生扭转振动噪声。异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。

变速箱异响如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

比如长时间在走走停停的拥堵路段行驶、频繁的制动与加速和低速行驶等行为就可能造成离合器温度升高，进而导致变速箱没有奇数挡或者偶数挡、无法行驶等故障。当然，这也是大部分干式双离合变速箱天生的短板，速腾也无法避免。

速dsg干式离合器使用寿命与汽车相同，但故障率远高于湿式离合器等自动变速器（CVT手自一体变速器）。有些dsg干式双离合时间长了会出现换挡顿挫，动力输出严重受限，影响行车安全。

加速迟缓，分析原因有可能是因为节气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳造成的；还有就是如果您长期在市区拥堵路段行驶就会导致加速迟缓。至于震动和异响需要您告诉我具***置才能做出判断。

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

你好，可能一缸不工作了，出现的加速无力和抖动现象，去修理长检查下。发动机抖动一般为某缸不点火或者不喷油。检查各缸的喷油器是否喷油及雾化效果，喷油器是否堵塞。检查火花塞跳火能量。

可靠。速腾搭载的干式双离合变速器在换挡平顺度和油耗方面表现良好，可靠性较高。虽然在堵车等频繁换挡的情况下可能会出现一些挫折和热保护问题，但在不频繁换挡的道路上，干式双离合变速器能够发挥动力优势和节能效果。

速腾使用的干式双离合相比传统的手动/自动档有很多的优点。首先，干式双离合可以保证换挡速度非常快，而且由于是自动完成的，驾驶者可以更放心地在驾驶过程中享受。其次，双离合系统还可以提供更好的经济性和燃油效率。

可靠。根据查询太平洋汽车***显示，干式双离合的传动效率高，对动力的损耗小，可以让发动机动力持续输出，保证了车辆动力，可以让车更省油。

大家所关注的“速腾双离合容易坏吗”下面我来为大家进行讲解：速腾双离合还是挺容易坏的，速腾***用的是干式双离合，优点是结构简单成本低且维修费用低，但缺点就是因为空气散热踩空的是冷风，所以散热性不好，故障率比较高。

大众干式双离合现在质量怎么样大众的干式双离合变速箱在近年来经过不断的改进和完善，质量已经相对稳定。这种变速箱的优势在于换挡速度快，传动效率高，使得车辆的油耗表现较好。

相较于湿式双离合，干式双离合的油耗更高，但动力总成更加方便。DQ200干式双离合通过离合器从动盘摩擦片传递扭矩，节约相关流体系及干式离合器自身传递扭矩的效率，大大提高了油耗。