大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于普及养车用车常识的问题，于是小编就整理了3个相关介绍普及养车用车常识的解答，让我们一起看看吧。
超过了保养时间和公里数怎么办？
哪个先到就按哪个进行保养汽车保养是保证汽车质量与安全的一个重要环节；大部分品牌的4S店会告诉你一个公里数或者时间按时进行保养主要看自身用车情况如5000公里或3个月进行首检1、你用车用得多，一个月就跑够了5000公里，那购车后一个月就得去进行首检了2、你用车用得少，3个月只开了1000公里，那购车3个月后也需要去首检了。
建议:免费保养的时候按时进行保养，根据自身情况加购其他项目收费保养时建议5000公里或者半年保养一次
买车后，车子保养的“必需品”有哪些？
汽车在行驶到一定的公里数和一定的周期后，都要进行常规的检查保养。
保养的内容涉及到车辆多个方面的检查和一些油水，汽车使用中一些滤清的更换。
机油，机油滤清是每次常规保养中必须更换的。空气滤清，空调滤清，汽油滤清一般的保养建议是每年或者1到1.5万公里更换一次的，也要根据自己所处环境的因素，所加汽油油品的好坏适时地调整更换的公里数和时间。
汽车防冻液，发动机变速箱油基本上厂家给的保养建议是每3年或6万公里需要更换的，刹车油的保养建议更换时间是每两年或4万公里更换。
像其他一些损耗品，比如：雨刮片，刹车片，轮胎，电池，车辆底盘一些零部件则是要根据实际的损耗情况来判断是否需要及时更换。
再者像一些车辆保养时维修人员建议添加的一些养护剂，保护剂之类的养护品，这些东西综合制剂的判断来选择是否进行添加。我个人的建议是不需要添加这些养护品，这种东西就好像是保健品一样，只是对车辆没有太大的坏处，效果的话也是微乎其微的。
希望我如上所说的内容，能对你的问题产生帮助。更多爱车，养车，用车小常识，可以关注我的头条号，里面有一些关于车辆保养维护的文章，可以让你了解更多爱车知识。
机油和机油滤清每5千公里或者半年和一万公里或者一年换一次！空气滤清，空调滤清建议一万公里换一次，防冻液3年或者6万公里换一次，刹车油两年或者4万公里换一次，变速箱油三年或者6万公里换一次
用车不勤，平时得怎么保养？
我来回答这个问题吧，确定如何保养要明确几个概念，有针对性的决定如何保养。
人常说：“生命不息，运动不止”。想长寿要多运动，车也一样，长时间停驶，也会不“健康”。那具体会有什么影响呢？
多方查证后发现，车辆长时间不用会由于发动机缺少润滑等原因被放坏
首先，长时间究竟是多长时间？
关于这个问题，国内外看法也不太一致，美国人认为汽车一周内不用就称为“停驶车”。而我国对停驶的时间要更宽容一些，有两种说法，一种是１５天不用称为“停驶车”；另一种是３个月不用才称为“停驶车”。
“停驶车”那些地方容易有问题？原因是什么？
一、发动机润滑油部分
由于长期得不到润滑油润滑油保护，甚至该润滑油的曲轴、气缸壁、活塞及活塞环等缺少油膜保护，长期停放后再次启动有可能会出现故障。同样原理，变速箱和传动部分（含车轮轴承等）也会有一定影响。
建议半月发动一次，每次不少于半小时。
二、蓄电池
现在，汽车用的一般是铅酸蓄电池，它的特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。需要注意的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。
建议将电瓶线取下，避免自放电，三个月充电一次。
三、轮胎
汽车的重量由4个轮胎接触地面的部位承受，停驶时轮胎受力面积不变，停驶时间长，变形部位不易恢复，轮胎四周的重量分布就会发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。高速行驶时，很有可能就会发生车身抖振，带来行车隐患。
建议每半月挪一下车辆位置。
四、电路
由于汽车的电子元件及连接件有一个共同的特点，防水、防潮和防腐蚀。停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性大大增加，（尤其在南方）并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。
建议把停在通风干燥处，避免潮湿。
以上是个人粗浅认识，希望能给你帮助，谢谢!
到此，以上就是小编对于普及养车用车常识的问题就介绍到这了，希望介绍关于普及养车用车常识的3点解答对大家有用。
