大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于召回 问题车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍召回 问题车的解答，让我们一起看看吧。
- 关于上汽通用召回的问题，后期生产的车还是分体式的衬套么？需要注意什么？
- 合资汽车经常有问题召回的例子，国产汽车为什么没有？难道国产车质量比合资车还好？
- 为什么合资车常有恶劣的质量问题，经常有召回事件，而国产品牌却很少？
关于上汽通用召回的问题，后期生产的车还是分体式的衬套么？需要注意什么？
上汽通用召回的问题车里，不在召回时间范围内的产品都不是分体式下控制臂衬套，具体信息如下：
威朗轿车的召回范围是：
1、2015年8月6日~2018年9月18日之间的16~19款两厢威朗
2、2015年3月13日~2018年9月18日之间的16~19款三厢威朗
在这一范围内的车型才是分体式，不过也基本覆盖全部了，从18日之后生产的新车会在生产装配环节直接升级。这次召回是由国家质检总局在接到投诉后提出，质量隐患也并不是因为因为材质不合格，这种材质的强度至少有几百MPa，仍然会出问题是结构有缺陷。
下控制臂衬套里使用分体式，等于一种两头锁止的插销，这种结构的受理点是分布在两侧的，在受到外力的冲击或者走一些比较崎岖的路面，两头的插销可能会从衬套里脱落。
而这一结构是在前悬架上，一旦脱落就会出现类似断轴的隐患，车辆会直接趴窝，所以这批使用分体的车要全部更换一体式，把分体插销用一个完整的连接杆替代受力点更均匀。
作为厂商后期的产品不会在出现这种问题，与其冒大不讳继续用残次品接投诉召回，不如在厂家直接产品了。升级之后通用旗下除了某些品质过低的产品，多数还是可以选择的。
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合资汽车经常有问题召回的例子，国产汽车为什么没有？难道国产车质量比合资车还好？
谢邀请！国产车一直在进步，一直在提生质量，这几年特别明显，也有一些车得到了人们的好评，装配和驾驶感有的胜过一些合资车，合资车这方面是不如国产车，但我知道的只有发动机让人们评的不好，也就是有点缺陷，比如费油，国产车品牌出现的比较晚，所以导致了人们对国产车有偏见，如果是质量不好，他们企业也会召回，不然一旦有问题，企业损失比一台车要多上千万倍，所以囯产车质量上应该是没什么问题！这是事实，就如以前看过一期新闻，哪个企业忘了，一台车质量问题导致了事故，企业被判赔偿十亿，这样的风险谁敢胡来？所以国产车的质量应该是可信的！
个人意见！
为什么合资车常有恶劣的质量问题，经常有召回***，而国产品牌却很少？
这就是国产车与外资(合资)车的最大区别！举个生动现实的例子;上汽与美国雪佛兰公司生产的一款车型车上安装的有日产一家公司生产的“高田气囊”。因该产品在使用中存在安全隐患，通用雪佛兰公司决定召回该产品，并从新给召回车辆安装符合产品安全要求的气囊。从2016年三月开始召回到今年三月，我整整等待了三年时间才把新的安全气囊安装上。…尽管让我等待了三年，但我心里没有什么怨言;一一至少人家向我承诺的，及三年后今天给予的更换都己完全做到了。同样对比:一一反观我们国产车，到今天为止;没有一家企业生产的汽车因使用有安全隐患的气囊被召回，一辆也没有！一一难道国产汽车上用的安全气囊就这么牛，质量就这么过硬？谁能相信是这样！反正我是不信
。更换一个气囊的费用至少万元左右！我的车更换了两个(已使用了六年多)。我现在都在想:如果我当时买的是国产车六年后发现这种情况会给怎么解决？一一至少，现实可以告诉我;国产车根本就不存在这种情况。
如果不懂车的人，肯定会认为车辆不招回肯定是因为质量过硬，没有问题我招回啥？如果懂车的人，则明显发展其中的猫腻，“汽车概况”虽然对车不是最精通的，但起码的道理还是懂得！
国产车发展起来，到目前位置，所有的技术基本全是copy国外的技术，这不可耻，毕竟我们是从零基础开始的，合资车都发展了上百年，而我们也就二三十年，真正的发展也就这十几年时间！技术上肯定有缺陷，但国产车正是需要树立品牌的时候，现在品牌还没树立起来，我到先承认我的车有问题了，以后还怎么卖车？
我们必须清楚的一件事是招回对品牌的影响，这是一把双刃剑，品牌好的企业别人会说这俩企业讲信用，敢于直面自己的不足，有则改之，这是肯定的表现，消费者也越来越崇拜这样的企业，但如果企业品牌不好，你这时候选择招回，等待的只是销售量连年下跌，销售量都保不住了，怎么让企业生存？
国产车有没有恶劣的质量问题？我的回答是有，只是大部分企业没有直接面对，或者是对于这种恶劣的质量问题以现有的技术没有办法充分解决，但该车可以正常行驶，只是会影响车的寿命，仅此而已，那作为国产车，这样的结果完全可以接受，为何要选择招回自己给自己找茬呢？
现在国产车有过招回案例，但都是无关痛痒的小毛病，没有大的缺陷，并且这类问题比较容易解决，招回一方面体现了汽车本着对消费者负责的态度，另一方面则是为了宣传自己的口碑！
我当然希望国产车没有严重质量问题，但我也更希望有一天企业发展到一定程度，车企可以直面自己的问题！以上仅是个人观点，如有不同意见，欢迎留言评论！
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別的地区我不清楚，广东这边至少有70％的合资车，进口车。当这些合资车有召回的时候，量大而引起的量多就不足为奇。至于说国产品牌的车辆会少有召回，就真不好说了，一个螺丝就反映出问题在哪里了，加上一些特殊的照顾和一些***的说法，只能是令在路面上有稀少自主品牌汽车在行走，就导致了自主品牌的无法进步，到最后还是说，把原材料的质量稳定了、可靠了才能有机会潮笑别人的质量问题。
到此，以上就是小编对于召回 问题车的问题就介绍到这了，希望介绍关于召回 问题车的3点解答对大家有用。
