大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于4s店卖问题车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍4s店卖问题车的解答，让我们一起看看吧。
在4S店购车会购到问题车吗？
回答问题之前请允许我先自我介绍一下：我是验车帮车思想，验车帮是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，全国七十多个城市都可以提供检测服务！非常感谢您愿意听我介绍完！
正常情况下是不会买到有问题的车，车辆从工厂到达4S店，4s店的工作人员会对车辆进行检查，一旦发现有问题就会把车辆退回工厂，不会卖给消费者，还有一种情况就是4S店会对有问题的车进行打折销售，销售之前也会明确告知都什么地方有问题，这种车对于消费者来说也是可以购买的。
我是车思想，要不在淘车的路上，要不在检测的路上，空余时间思考怎样的淘车姿势才是最正确的！有任何关于车的问题都可以呼叫我，在文章底部评论也是方式之一，有问必答！！
4S店会购买到问题车，并且这个是必须存在的，但概率很低，所以我们去4S店买车的时候要仔细检查车况，车辆是不是库存车，有没有磕碰，仪表显示多少公里等等！
新闻报道新车出现问题
记得去年看到一个新闻，大致讲的是某一品牌三缸机车辆，一开始买车的时候，感觉车辆有点儿抖，但4S店告诉车主是正常现象，于是乎车主相信了。
随后开了十几公里，让人想不到的是车主让发动机振的腿都发麻了，这就有问题了！于是找4S店理赔，4S店不想理赔，认为这是正常现象，无奈之下，车主找媒体报道该事儿！
买车要注意检查车辆
相信看到这个新闻的绝对不是我自己，可以看出，在4S店买车，也会买到问题车辆，毕竟谁的钱都不去大风刮来的，大家买车的时候，一定要验车，待车况完好，再最终付款确定！
当然会了，汽车也是产品，只是要产品，它就会有问题，没有百分之百合格的产品，所以才需要售后报务这个顶呀。这位朋友应该关注的是，在4S店会不会买到非新车或是其它问题的，也就是销售时就有问题的汽车，这个也是会有的，简单来了解一下就知道了。
首先就是汽车是需要运输的，而运输是有风险的，比如说磕碰是不是比较常见的问题呀，汽车运输过程中的装车是有上车和下车的，如果操作不当可能就会有这样的问题了，如果说遇到了，4S店怎么办呢？难道直接退回厂里吗？不会的，它们可能会***用维修的方式，因为这样做，一般的客户消费者并不能看出来。虽然不影响汽车的质量，但是对于消费者来说，买来就是喷漆车，是不是心里很不爽呢。
总体业说，4S店的问题车，主要就是这样的车了，其它方面的，比如说问题车，泡水车，这种情况基本上不会有的，比如说试驾车呀，都是会说明的。总体上4S店销售汽车还是比较有保障的，因为他们卖问题车的风险太大了，卖新车才是他们最好做的生意。所以买车去4S店买的话，都是出厂车，除非这汽车在出厂时就有问题，一般没有其它问题的。
基本上不可能!
1.首先第一点，4S作为厂家的授权经销商，在卖问题车上的利益远远抵消不了带来的惩罚，所以没有动机。
2.作为经销商，如果发现问题车，经销商完全可以退还厂家，如若将问题车卖给客户，不仅会受到消费法的严厉处罚，还会受到厂家惩罚，卖车的那点利润和其风险比起来简直差太远。
3.经销商要长期经营，这种显而易见的口碑损失，经销商还是会注意的
有可能，因为车辆是通过板车从厂家直接物流发到各4S店。在途或者入库当中都可能发生意外，如果遇到小刮擦一般4S店都会自行处理，然后不会告诉客户，即使客户发现4S店也会以瑕疵而不是事故来搪塞客户！
问题汽车退车后，厂家怎么处理问题车？
我们是偶尔看到这样的报道，某某汽车因为一些质量问题车主要求退车。那么，这些问题车退车后都去哪了了，是4S店处理了，还是直接退回厂家处理呢？那下面我们就来聊一下。
首先，应该是对问题车进行分类，确认问题的严重性再考虑车辆的处理。
第一种，一些小的故障车辆，这类问题在4S店就可以维修，只是厂家会提供一些原厂配件给4S协助车辆维修。车辆修好后，4S店可能会将车辆进行处理销售，用于一些销售搞活动用车或者在内部员工进行消化；
第二种，一些大的故障车辆，这类问题在4S店是无法维修的，车辆必须返回厂家。厂家首先会对退回车辆进行问题分析，一些大的厂家且十分注重产品质量的可能会把车辆用于技术部门问题研究攻关，一些小的厂家可能就将车辆进行大修，很多零部件克隆处理，然后重新组装后再次销售或者以员工优惠价格卖给内部员工；
第三种，一些特大问题故障车，涉及到安全法规的问题，这类车就需要报废处理，必须退回厂家，这个时候可能将车辆拆卸，将可以重复利用的零部件用于其他车辆装车，只是将问题零部件报废处理。
所以，问题汽车的处理与问题属性和问题大小有联系，针对不同问题，厂家会做对问题车进行不同方式的的处理。
我工作过的4S店，遇到过三起退车***，有一辆还是已经开了一年左右的，都退车或换车成功了。
一台车是喷漆维修过的车，当作新车卖给了客户，客户上午提完车下午上牌时发现了，立刻开回店里，店里检查后承认维修过，但不是我店维修的，店里并不知情该车维修过，只是承认新车交车前检查失误，给厂家打了报告，回复同意退换车，客户车被店里从客户手里过户回来，再重新交付了一辆给客户。客户整个过程没有损失金钱，另得了一些经济补偿。最后该车调查出是运输时被损坏维修了，让运输商赔了全部损伤，车被运输公司派人开走了。
第二台是客户去办理临时牌照时，发现该车已经办理过三次临时牌照（该车实际是外展车，已经数次开往郊县各地参展，已经把办理临时牌照次数用完了），已经无法再办理临时牌照了，遂回店质疑该车是问题车，连续三天店里都没有给一个合理解释打消客户疑虑，就只给些不痛不痒的补偿，第四天客户直接叫来朋友用车把进出店道堵了，要求升级到退车并退回购置税保险等误工损失，中间上演了警察来我退，警察走我进等桥段。最后也退车成功，并且给了一些经济补偿，该车被二手车商估值后，卖给了二手车商。
第三台是一台发动机反复维修的车辆。该车客户在使用到半年左右，发现该车发动机声音异常，且耗油量大，中间维修好了隔一两个月又出现，维修了数次，到买车一年多时，客户提出退车，报给厂家，只同意更换发动机总成，客户不同意，开走了店里的维修代步车，把车放店里了近一月时间，协商时油盐不进，最后也退车成功了。退了客户买车款、购置税，没有赔购车保险和误工费等。车辆换了一个全新发动机总成，然后请二手车商估值后，有优惠了一些卖给了员工，旧发动机被厂家运回检测了。
以上三个的退换车，可以看出三包法还是很有作用的，以前就没有退换车这一说的。建议车主朋友们每次维修车辆都要索要维修工单、财务结算单、零件清单等能证明维修的工单，并且对多次进厂维修的同一个问题，每次都要索要工单，还要检查上面的维修情况、维修时间等要素，它们可能是你以后三包车辆的凭证。比如你已经四次进店维修发动机异常抖动熄火都没有修好，但只有第一次给了你工单，后面几次还用第一次的工单等，或者直接没有工单等猫腻，如果你此时三包发动机或退换整车，以上工单就对你不利，可能就需要你用其它材料举证，比较麻烦。
记住，不管是在路边店、修理厂还是4S店进行了车辆维修，都要索要维修凭证，如果车辆需要三包，维修凭证可能就是证明材料。
汽车三包法第四十四条 按照本规定更换、退货的家用汽车产品再次销售的，应当经检验合格并明示该车是“三包换退车”以及更换、退货的原因。“三包换退车”的三包责任按合同约定执行。
简单的说三包退换后的车，可以进行二手销售，一般品牌商都会注明其不在是三包对象，也就是不在享受包退和包换，只能享受保修服务！（这仅限于三包退换车，不是正常销售车辆，销售者不能与消费者私自签属免三包责任的合同，只能告知消费者瑕疵免费三包责任）
退车需要注意的事项
1、三包有效期（2年或5万）内，退车是需要支付一定得补偿金额！
补偿费用的计算公式为：[(车价款(元)×行驶里程(km))/1000]×n。使用补偿系数n由生产者根据家用汽车产品使用时间、使用状况等因素在0.5%至0.8%之间确定，并在三包凭证中明示。
2、汽车退车所产生的税费
由销售者承担，但需要车主向税务局申请返换购置税，但返还金额为一年内全返，超过一年每满一年扣除购置税的10%。
3、退车如更换新车，新车会以开票日期计算新的三包
到此，以上就是小编对于4s店卖问题车的问题就介绍到这了，希望介绍关于4s店卖问题车的2点解答对大家有用。
