大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车为什么要做保养的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车为什么要做保养的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车为什么要维护保养？
一般来说，电动汽车分为小保养和大保养。
小保养是常规的保养，比如三电检测，底盘检测，灯光和轮胎以及刹车片的检测。所花费的时间差不多1到2小时就可以搞定。一般没什么问题的情况下费用在一百来块钱，主要都是人工检查费用！
大保养是在小保养的基础上还涉及到更换空调滤芯，转向液，制动液，玻璃水和冷却液等更细致的项目检测。费用多在二百多，主要是多了空调滤芯的费用！
那么根据电动汽车需要保养的类别，可以分为外观，液体，系统，底盘和动力这五个部分。外观和液体都比较好理解。那么系统保养方便主要就是用电脑读取故障码检查车辆电子设备方面是否有问题，因为电动汽车的电子设备相对更加复杂，所以这项检查相对很重要。
而底盘检查主要是针对电池和底盘磕碰变形方面的检查。动力检查方面主要就是电机的接头接口和线路是否老化或者绝缘防护这方面的检测。
不过电动汽车的日常保养里，电池是最重要的一项。所以说，日常好好呵护我们的电池，尽量延长电池使用寿命，保证我们良好的续航里程。
为啥车贵保养也贵？
车的维护成本是与车品牌成正比的，车的
品牌的级别越高，维护的成本也相对越高，拿汽车来说豪华品牌车随便蹭个漆就是几万或者十多万，而有些普通汽车蹭个几百多一点儿的上万就能搞定，好车不仅仅是购车成本高，相应的，保险保养维修费用的都是非常贵。
人工贵。车贵，意味着保养的风险加大，还有零件和保养用品高级，单价就提高。保养费用主要包括人工费用和零件费用。
豪车意味着保养人员的技术层次比较高，人工比较贵，同时意味着所添加的机油和一些零件比较贵，综合起来当然车贵保养也就贵了
车子为什么要做大保养？
保持车容整洁；
技术状况正常；
消除隐患，预防故障发生；
减缓劣化过程，延长使用周期。
汽车分为小保养和大保养，小保养是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目，主要包括更换机油和机油滤芯；大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。
汽车为什么要进行定期保养？
车子要做保养，这是大家都知道的事情，但至于说为什么一定要定期保养，保养到底做点什么，如果不保养会有什么后果，并不是所有车主都非常清楚了。
保养，最基础的内容就是更换机油机滤。机油为什么要定期更换？机油的主要作用是清洁、润滑、为发动机在工作时降温，还有密封。使用时间长了，一直在做清洁工作的机油自身也会变脏，还会反过来污染发动机。另外，机油启用之后会与空气接触，只要与空气接触就会发生氧化，氧化的机油性能减弱，效果就会大打折扣。所以我们需要定期更换机油，保证其有效性，持续保护发动机。不同种类的机油，因为性能不同抗氧化能力不同，所以更换周期是不一样的，矿物质机油的更换周期是半年或者5000公里，半合成机油时间长一点，可以8个月或者7500公里左右更换，全合成机油的更换周期可以达到1年或者1万公里。至于机滤，因为是过滤机油所使用，所以也要随着机油一起更换。我们车辆保养的周期就取决于机油的更换周期。
当然，保障车辆正常运行的不仅仅是机油，还有很多其他零备件，这些零备件以及损耗品也需要定期更换。比如除了机油滤芯，车辆上还有空气滤芯和空调滤芯，保证进入发动机和车厢内部空气的干净，现在空气质量都不是很好，这两个滤芯也建议每年更换一次。火花塞保证车辆点火，同时也是损耗品，根据材质不同也有自己的更换周期。另外就是防冻液虽然平时只要观察一下是否减少，即使添加就可以，但由于同样会氧化，每两年也要更换一下。
保养的时候，除了以上这些项目，维修工还会对车辆进行检查，包括轮胎和刹车片的磨损情况等等。所以保养对于车子来说确实是非常重要的，只有按时定期保养才能保证车辆的良好状态和安全性，千万不要延迟或者不去做保养。
车子是消耗品，随着使用时间的增加，行驶里程的增长，其技术状况会逐渐的变坏。车身逐渐失去光泽，各部分零件的配合也会逐渐退化，零件间隙因摩擦而变大，紧固的各个零件也会逐渐松动，机油、变速箱油、冷却液等各种油液也会变质失效。因此汽车厂家更具上述状况出现的日期，针对其随时间变化而产生的问题进行油液和零件的更换，所以就形成了定期保养。
定期保养的目的就是解决车子定期出现的问题，从而使其恢复到最佳的状态，防止问题由小变大，保证车辆的行驶安全，所以定期做保养是非常有必要的。
所谓的保养无非就是以下几个方面：
更换机油、检查胎压、冷却液面检查、制动液检查、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、检查是否漏油，和发动机是否工作正常。
检查胎压、冷却液面检查、制动液检查、漏油检查、和发动机状况。
亲，很高兴回答你的问题：
A：首先让我们来了解下，水为什么会进去？ 除了高速行驶中路面扬起的小石子击碎灯罩而进水外，水蒸汽还可以通过两个途径 突破大灯的防线。大灯透光灯罩和反光灯座一般是有机玻璃和塑料制成，再通过粘接方式成为一体，且不可拆解。
有些新车在出厂后不久就会发现大灯进水， 多半是胶质涂抹不均匀，粘合时出现漏洞。而有些在长时间的阳光曝晒下，胶质发硬变形，在粘合缝处出现缝隙，也会让水汽有可乘之机。
如果大灯没有外伤那最好不过了，可以通过更换灯泡密封罩或者补胶的方法，加 强封堵效果来解决。如果很难确定到底是哪儿漏水，可以在干燥的天气下，打开大灯把里面的雾气烘干，然后熄火并关掉大灯，拿水管在怀疑的地方淋水，比如灯泡密封罩处。几分钟后如果大灯内出现雾气，就可以断定是灯泡座密封不严实而引起漏水，否则就只有大灯罩的粘接处出了问题。
要注意的是，在打胶时最好能拆下整个大灯，把灯罩粘合处清洗干净，风干后后打胶，这样的补胶更可靠。
Q：新车是否有必要打蜡和封釉？
A：不管是新车还是旧车都可以涂抹光蜡，光蜡有2种：
一是封釉。它有很强的抗氧化、抗腐蚀功能，这种蜡在正常洗车情况下是不会洗掉的，涂抹一次一般能保持一年之久，能产生极好的光泽和透明度。
二是新车蜡。这是一种柔和性的蜡，没有含有研磨功能的抛光剂，这种不含抛光剂的柔和蜡一般保持不了12个月。
当然你也可以做漆面研磨抛光护理蜡，蜡中含有摩擦材料，主要用于：
⊙当油漆表面出现氧化、轻微失光或细小划痕时进行护理作业；
⊙漆面进行喷涂后对出现的颗粒类瑕疵进行的研磨抛光性修复作业。
Q：为什么一定要定期对车辆进行定期保养？
A：汽车由于长期使用，必然会产生各部零件松旷，润滑部位缺油等现象，从而使车辆的技术状况变坏，油耗增加，功率下降，行车的安全性、可靠性降低等。实践证明，定期保养作业是延长车辆各部机件的使用寿命、防止早期损坏和避免行车事故行之有效的措施。因此，应该根据零部件的磨损规律制定切实可行的维护保养的措施。
Q：轮胎为什么会出现鼓包现象？
A：轮胎鼓包现象的发生绝大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击，从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，造成胎壁帘子布断纱，这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起，形成鼓包。
其中不正确的气压、恶劣的路况、意外的撞击以及疏忽的驾驶方式等综合因素是造成轮胎鼓包现象的主要因素。另外，经常上马路牙子和停车时轮胎剐蹭障碍物也有一定可能造成胎壁受损，出现“鼓包”。
Q：防冻液里可以加水吗？
A：建议不要加水。防冻液的成分已配比好，加水会破坏原有的成分，降低防冻液的防冻效果。在使用中，也应注意不同品牌不同型号的产品不要混用。
Q：车辆的备胎是否能当正常轮胎使用？
A：即便是全尺寸的备胎也不能当正常轮胎长时间使用，因为轮胎都是成对更换。备胎只是在紧急情况下使用的，您需要尽快到特约店更换轮胎。
到此，以上就是小编对于汽车为什么要做保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车为什么要做保养的4点解答对大家有用。
