大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎样保养汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍怎样保养汽车的解答，让我们一起看看吧。
汽车保养都更换什么？
我们日常用车，车型不同、品牌不懂，使用环境不同，所需要保养项目都不一样，主要是考虑车辆的使用地理条件加上汽车品牌的规定保养时间和项目对车辆进行保养，例如：新车下地3000~5000公里或者半年内，进行首保，这很好理解，就是换一换新车出厂时候的机油，检查一下车辆各项基本性能，发动机、波箱和各样机械配件有否漏油等。
至于汽车需要做大保养，没有一个明确的规定，需要换什么，做什么。在这里就简单按照常规的使用情况简单说下大保养的项目，按照一般用车6W~8W公里。
更换机油，附带的机油滤清器、空调滤清器、进气滤清器俗称的三滤；
更换汽油滤清器；
刹车油：全车的刹车分泵里面的油液排干进行更换，刹车油会老化，失效，造成刹车效果减低，所以更换；
自动波波箱油：都是排干，进行更换，具体反映：换挡生涉，不畅顺的现象；
前后轮刹车片，数量4对，检查刹车盘，如果刹车盘也明显变薄，可以一同更换；
四轮定位
前后轮置换
清洗节气门，平均18000公里清洗一次（拆洗效果更佳）；
其他检查车辆的部件是否有损坏进行更换。
以上就是大保养基本的维护项目，请酌情根据自身车辆的情况参考。（Bee）
谢谢平台邀请！汽车保养都更换什么？“更换什么”要根据车辆保养类别来确定。现将我多年的维修保养经验分享给大家：一般车辆保养可分为日常保养、常规保养和大保养三类即可。
【日常保养】一般就是十天半月或长途行驶前由驾驶员自己进行，主要是对汽车内外进行清洁，并对油、水、电、轮胎等进行目视检查，发现问题及时送修；
【常规保养】以清洁、润滑、底盘紧固检查为中心内容。按照保养周期，主要是更换机油和机油滤芯，其次是清洁或更换空气滤芯、空调滤芯和节气门等；机油更换周期要结合机油等级和实际使用环境而定。矿物质油：5000公里更换或者满六个月更换。半合成机油：7000公里或者满八个月更换。全合成机油：10000公里或者一年更换。
【大保养】一般车辆行驶至60000公里或满5年时间就需要进行一次大保养。保养项目一般有机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、空调滤芯、变速箱油、刹车油、助力油、氧传感器、火花塞、喷油嘴、防冻液、传动皮带等，还有定期检查调整更换刹车片、轮胎以及清洗油路和水道等。
温馨提示：汽车保养要根据车辆使用时间和行驶里程、常用环境和车辆状况等方面而定，每辆车的使用情况不一样，所以老阎提醒大家可以根据车辆的实际使用情况适当调整。
家用燃油汽车8000-10000公里做一次保养即可，换全合成机油+三滤，10万以内的自然吸气车辆换半合成机油也可。经常在市内行驶的车辆30000公里最好做次节气门喷油嘴的清洗。防冻液基本上都是长效的，如果不是建议4年内更换一次即可。家用车辆不用过度保养，发现问题及时处理，祝朋友们一路平安！！！
回答这个问题之前，要先给广大车主说明一个小点，其实根本不存在所谓的“大保养”。这个问题我很想像传统回答一样，列举出需要换12345哪几样东西，很多车主也非常希望听到这种清晰明了的答案，很可惜这个答案并不存在。不夸张的说但凡有“专家”能明确告诉你大保养要做哪几个项目，都是伪科学。
“大保养”的说法最早来源于出租车司机
有个生物学决定的小特性，思考会消耗能量，而身体总是尽可能地储存能量，所以人类总是试图把复杂的问题简单化，在汽车上也是一样。传统燃油车需要定期保养更换的东西比较多，而且更换标准和周期都不一样，所以如果要把每次保养的项目说清楚，就必须要一本详细的说明书尽可能地考虑各种情况，实际上这样的东西是存在的，那就是保养手册。我很多的提及过这本小册子的重要性，但就是有人不听劝。就像在药店买药之后不看说明书，一定要搜索一下：xx感冒药每天吃几片。
上世纪90年代出租车行业开始盛行，对于每天需要行驶很长距离的出租车来说，保养频率比普通家用车高得多。因此不少怕麻烦的出租车司机就把汽车保养手册简单归类成了小保养和大保养，这样就不需要抽出太多时间去严格遵守保养手册。小保养指更换机油机滤，大保养则再加上一个空气滤清。至于刹车油、防冻液、空调滤清等会出于成本考虑，不出问题都不在定期保养范围内。后来这种业内的说法被不明真相的吃瓜群众一传十，十传百，一直流传到了今天。
今天提到的“大保养”有多种理解
如今汽车后市场里流传的大保养有很多种不一样的解释，不同的区域，门店，车主的理解可能都不太一样。甚至某些汽车厂商也会有类似的说法，比如奔驰就曾经有A保和B保的说法。有些人理解的大保养是指更换机油+三滤（机油滤清、空气滤清、空调滤清）；也有人理解的大保养是指除了更换机油机滤外，对全车进行检查，再根据检查结果进行相应的保养；而有些门店里面说到的大保养则是更换全车油液以及一切需要保养的项目。
不要再被“大保养”这个伪概念误导
当今社会汽车的保有量已经十分巨大，这个市场也变得空前琳琅和良莠不齐。因此我常呼吁车主不仅要会开车，还要懂一点汽车的小常识，并保持一个正确的维修保养观。汽车是个复杂的大家电，即使是最平常的保养也不好用非大即小的二元法去对待。当然，最推荐的办法依然是按照保养手册来，和读书时对待课程表那样准时。
综上，汽车不应该存在什么“大保养”的说法，不同的部件更换周期简单用时间归类划分实在不科学。因此当你走进一家汽修店，他们给你提供一个仅售X98的大保养套餐时，建议车主多留个心眼，这家店可能不如想象中的那么专业。
硬核系说车，欢迎关注“马头人***”
话说，车是三分开七分养，这足以看出保养对汽车的重要性，对于车主来讲，一定要及时地保养自己的爱车，让它更好地为我们服务。车子的保养根据时间和里程，有大小保养之分。一般来讲，车子每行驶5000公里或时隔6个月（以先到者为准）就要进行一次小保养，当然，如果使用了较好的全合成机油的话，也可以7500公里或1万公里再进行保养。另外，汽车在保养时最好同时洗车，汽车保养还要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。
汽车保养的五要点：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；4、定期（3万公里）保养水箱散热网；5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。
常规的定期更换项目有机油、机滤、空气滤芯、燃油滤芯、空调滤芯、碳罐、变速箱油、刹车油、助力油、防冻液传动皮带等。还有定期检查调整更换的项目有四轮定位及换位、刹车片等。
而大保养基于小保养，保养的里程和时间也较长，但是更换的项目也比较多，除了包括小保养的所有项目之外，还包括检查/更换刹车片和轮胎，检查正时皮带和火花塞、清洗燃油系统和空调系统，检查蓄电池等项目。
汽车马上两万公里了，怎么保养？
大家好，我是风子，我是一名修理工。车子的维护保养是我的主要工作。2万公里的车都是属于新车范围，基本以检查为主，不用过分的保养。
家用代步车，一年的行驶里程也就1万公里左右。2万公里也就2年左右的车。2万公里保养的项目有以下几个：
更换项目
机油和机油滤芯。这两个是每次保养都必须要更换的。作为家用车，个人建议更换好点的机油合成机油。机油的选购建议大牌子正规渠道，贵有贵的道理，半年才做一次的保养，折合下来其实每天花的钱并不多。
检查项目
空气空调滤芯，这两个滤芯的更换周期是根据道路的行驶环境来决定的。如果前面一直没有更换，那么在2万公里的时候建议更换。空调滤芯建议最少1年要更换一个。
检查节气门积炭。行驶2万公里的节气门正常不会有太多积炭，但是还是有必要检查一下。检查的目的是做到心中有数，能掌握车辆的一个工作状态，以及确认下次节气门的清洗时间。
火花塞的检查。2万公里的车不需要更换火花塞，但是还是有必要检查，目的也是掌握火花塞的一个使用情况，以便确认火花塞的更换周期。
轮胎的检查。轮胎的使用环境比较负责，是每次保养当中的一个重点。我们需要确认轮胎气压、轮胎有无扎钉、割伤、磨损等等情况。
底盘检查，检查底盘有没有磕伤、碰伤、漏油等情况。以及各连接部位有没松动等等
调整维护项目
2万公里调整维护的项目不多，个人建议在2万公里的时候有必要做一次刹车保养，虽然说刹车片还是挺厚的，但是我们需要润滑刹车分泵的导销，导销的锈蚀很容易造成刹车不良等引发的安全事故。
2万公里视情况有必要进行轮胎的换位维护，轮胎换位可以使轮胎更好的均匀磨损。
车在养不在修，平时我们把各方面维护到位了，基本用个10万公里都不需要修的。我是风子，我是一名汽车修理工。用车、养车方面的问题可以关注或留言。我会在修车的空余时间逐一回答，谢谢！
到此，以上就是小编对于怎样保养汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎样保养汽车的2点解答对大家有用。
