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国产车质量怎么样?省心省油耐用毛病少的国产车,十万落地,什么车型都可以,有什么好的推荐?
十万上下合资的很多了,日系的省油,不容易坏,家用推荐,经常跑业务弄个低配速腾差不多十三万落地吧,开着安心(防碰撞什么的不太懂,不过量大皮实应该没错),国产十万基本上吧自动天窗啥的都有了,不过质量好坏有待考究,不差钱我个人建议K3(或者改款改名字了)英朗,捷达速腾,自己家用没业务不是工作需要国产的帝豪,长安V7吧,艾瑞泽5(基本上一年撑死一万公里),城市工作代步弄个日系,省油不容易坏雷凌,阳光,卡罗拉,飞度雨燕,纯个人喜欢,我个人用车一年七八千公里(哈哈哈基本上不开,小县城堵车限号油贵,要不是出去玩方便根本就不买),我弄了个远景(三厢的手动天窗)落地六万出头(16年保险三责一百免责强险),瞎开哈哈哈
目前国产品牌汽车经过多年的发展与技术积累,虽然和国际大牌相比还有一定的差距,但这个差距也在不断地缩小。国产汽车的质量最近几年提升的很明显,特别是奇瑞汽车。奇瑞汽车虽然现在有些叫好不叫座,销量比不上其他国产品牌,但奇瑞的三大件技术也是其他自主品牌所比不了的。奇瑞汽车是为务实进取,懂得生活乐趣并乐于分享的社会各领域中坚人群而打造的,执着于技术,品质精益,是理性且可信赖的中国汽车品牌。“自主创新”是奇瑞发展战略的核心,也是奇瑞实现超常规发展的动力。从创立之初,奇瑞就坚持自主创新,努力成为一个技术型企业。
至于经常有网友说:“奇瑞奇瑞修车排队”的事情,今天在这里就给大家讲一下,这个梗的来龙去脉。大概的事情是这样的,奇瑞在19***年的时候,已经可以造出量产车了,但是没有造出资质,所以就不能进行整车的销售。当时,经过协商,就和上汽签署协议,奇瑞划拨20%的注册资金给上汽,允许奇瑞通过上汽的销售渠道销售汽车,并且在车尾还挂有上汽奇瑞。但是,当风云上市后,销量惊人,这时候,上汽自然要考虑到桑塔纳和捷达的感受了,于是就开始***了。
后来分开以后,由于奇瑞没有自己的销售渠道,上汽又不接受奇瑞的售后服务。所以奇瑞也是很无奈,由于维修点实在是太缺乏,排队就成为了常态。而这也就是,奇瑞奇瑞,修车排队的来由。究其原因,一是上汽的不合作,二是当年的风云实在是太受欢迎!
至于你的预算可以落地的车,奇瑞系列中有很多款,就看你喜欢什么样的了。当然了,国产品牌其他的车子也有很不错的,只是向你推介一下本人觉得比较靠谱的车企。具体怎么选,还要看个人爱好了!
合资车没开过,5万多的奇瑞E3开了5年至今没问题。我在黑龙江黑河,买车后的4个冬天都是室外停放,早晨零下30度左右启动,最低是零下35度启动,买车至今启动没用过第二次。最长时间是在室外冻了35天没动仍一启就着。冬季零下20多度以下时,中控内偶有异响,天暖后完全听不到。油价在六元左右时,市区一公里不到五毛,长途三毛。不足是减震硬,原厂的佳通轮胎胎噪大,冬季换雪地胎后,胎噪会小很多。
近两年,我是看到,吉利崛起了,海马倒下了,比亚迪狂飙了……国产车一直以来都被合资车打压,几乎是喘不过气,然而,一些国产车在这样巨大的压力之下,顽强挺立着。吉利帝豪,这个销量一直是遥遥领先;比亚迪唐,国产新能源汽车的领头羊;奇瑞瑞虎5,也是一款时尚动感的车……买国产车,就先看看吉利吧。吉利现在的车型,不仅外形美观,品质也提升了。
#上头条# 在自主品牌中像吉利,奇瑞,奔腾等全面崛起,才使的合资车的价格一降再降,总体来说在同价位中,自主品牌要比合资车大一个级别。
买车要根据自己的用途,注重什么,在哪里开,综合考虑,选择一款适合自己的车。
10万元以内,可以看一下吉利帝豪,奇瑞艾瑞泽5,奔腾B50,B30,当然能找到奔腾B70更好。
如果注重省油,皮实耐用,选择经典明锐,福特福克斯1.6手动,经典轩逸。
城市上下班代步,拥堵路面行驶选择丰田威驰,斯柯达昕锐。
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