大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大热门车型的问题，于是小编就整理了5个相关介绍大热门车型的解答，让我们一起看看吧。
- 2021年最热门的车？
- 一嗨租车热门车型哪款比较推荐，推荐原因是什么？
- 互联网金融+区块链+数字货币3个概念的公司？
- 家用热门的车型有哪些，或者说市场占有率大的车型有哪些？
- 难难难！四大热门车型销量遭腰斩，2022年何去何从？
2021年最热门的车？
当属比亚迪新能源汽车是20121年的热门汽车，因为国家也大力支持发展新能源汽车，所以在这方面的优惠力度或者政策支持也很大，国家在2035年达到碳达峰标准，所以现在购买新源汽车是你一个很好的选择，对后期的费用也相对会减少，
一嗨租车热门车型哪款比较推荐，推荐原因是什么？
比如一嗨租车的斯柯达野帝、jeep自由侠、标致3008、现代IX35、现代全新胜达、英菲尼迪QX30这六款车型都可以。还可以领350元的优惠劵。满五天就减150.
互联网金融+区块链+数字货币3个概念的公司？
金财互联：区块链+云计算+跨境电商+互联网金融。
海联金汇：移动支付+融资融券+大数据+互联金融+特斯拉+区块链+新能源车+深股通+冷链物流+氢能源+数字货币。
恒宝股份：区块链+数字货币+移动支付等。
家用热门的车型有哪些，或者说市场占有率大的车型有哪些？
现目前市场占有率较大的应该都集中在德系车和日系车。不过近两年国产车发展的很好，市场抢占得也不错，就是相对来说保值率差了一点。德系以bba加上大众等一些合资品牌。日系以丰田，本田，雷克萨斯为头的进口和合资品牌和，国产个人认为现在长城，哈佛，吉利，领克，byd，长安这些车稍多，还有很多顺势而生的小众的电动车。当然还有很多街面也能常见的法系车比如雪铁龙，标致，ds等车的合资和进口品牌。还有美系的雪弗兰，福特，别克等通用旗下的产品。至于说家用车什么合适，这个就是仁者见仁 智者见智的事情了。颜值，油耗，用途，预算等等等等，也没有一个特定的区间范围就不多推荐了。
很多人买车的时候都是看销量排行榜，感觉买销量比较高的车型，应该不会犯错，但大部分人看的都是全国总销量。实际一方水土养一方人，不同区域省份的汽车销量排行也大有不同。你知道你们家乡最畅销的车型是哪一款吗，这里我们总结了2020年5月份全国各省市最畅销车型，供您参考。
5月份广东省的汽车总销量最多，共卖了17.54万辆，当月平均每1万个人购买15辆汽车，最畅销的单一车型是日产轩逸。汽车销量排在第二的省份是江苏省，当月卖了12.52万辆，平均每1万人购买汽车16辆，最畅销的单一车型同样是日产轩逸。除此之外，河南、湖南、湖北、山西、广西、江西、海南等省份当月最畅销的车型也都是日产轩逸。
山东省5月份共卖了12.2万辆新车，销量排在各省份中的第三名，平均每万人购车12辆新车，当月最畅销的车型是大众朗逸。河北、安徽、山西等省份当月最畅销的车型也是大众朗逸。虽然大众汽车的整体销量比较高，但朗逸的销量分布明显不如日产轩逸更广。
浙江省当月最畅销的车型是丰田卡罗拉，本月浙江共卖了11.69万辆新车，平均万人购车20辆。由于一汽丰田工厂的地理位置，卡罗拉销量最好的省份主要集中在辽宁、天津这里，另外卡罗拉在福建销量也很好，成为当月本省最畅销的车型。
四川省当月新车销量7.79万辆，最畅销的车型是大众宝来，黑龙江最畅销的车型也是宝来，这也跟一汽大众工厂地理位置有关。
北京和上海由于限牌的原因，所以新能源汽车销量普遍比较好，这两个市在5月份最畅销的车型都是特斯拉Model3，这也跟当地新能源充电设备比较完善有很大关系，但最主要的原因还是限牌，有刚需买车需求但是又没有指标的人只能选择电动车。
五菱宏光是云南省最畅销的车型，长安cs75 plus是重庆、内蒙古以及甘肃省最畅销的车型，吉利帝豪EC7是贵州省最畅销的车型，日产奇骏是新疆和青海省最畅销的车型，红旗HS5是吉林省最畅销的车型，桑塔纳是宁夏最畅销的车型，***最畅销的车型是起亚智跑。
从单一车型上看，日产轩逸是9个省份最畅销的车型，布局很广。大众朗逸只是4个省份最畅销的车型，跟日产轩逸差距甚远。但是如果看整个汽车品牌的话，大众在中国的地位依然不可动摇。绝大多数省份最畅销的汽车品牌仍然是大众，只有辽宁、***以及广东等南方省份丰田比大众卖得好。湖北本田品牌卖得最好，新疆日产卖得最好。
以上内容就是各省份最畅销车型盘点，希望对将要买车的你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你感觉你们当地最畅销的车型是什么？
难难难！四大热门车型销量遭腰斩，2022年何去何从？
问题描述原文毫无营养·所谓的四大热门车均无高价值
参考车辆：
- 五菱宏光MIINEV
- 五菱凯捷
- 别克英朗
- 奔驰C级
近日有些ID以标题为“四大热门车型销量遭要腰斩、2022年何去何从”的标题吸引眼球，意在暗示这几款车的销量下滑就等于整个行业的不景气，这种标题实在是没有营养，这几款合资车没有一台具备高水平。
首先需要说明的是这两台五菱汽车均属于合资汽车，为上汽、通用、五菱三方合资的公司打造，其中美国通用汽车持股44%，这也算是半个美国品牌了；合资汽车的特点显然是减配和品质整体偏低，五菱汽车也不例外！宏光MINIEV的NEDC续航分别为120、170km，价格虽然便宜但是续航也足够短，而且配置也是非常之低；重点是车身结构的安全防护标准不够高，驾驶品质可以说是相当不理想。
在宏光MINIEV推出马卡龙版本之后，价格就已经有所提升，其价格重合的竞品包括上汽科莱威和长安奔奔e-Star，这两台微型车是有NEDC 300km以上的续航能力的；由此可见宏光MINIEV本就没有多高的性价比了，无非是通过设计和各种营销来包装成为网红车才能实现热销，可是网红车的热度周期往往都与网红一样——很短。
五菱凯捷的销量下滑也不足为奇，此车的1.5T-LJO发动机水平很一般，多点电喷技术在超过10万的价格区间内已经落后了；变速器匹配的还是品质不如AT或湿式双离合变速器的CVT，可以说这台车本就没有什么吸引力可言，卖点还是五菱包装出的“人民的MPV”，一个半美系合资品牌搞出这样的人设似乎是有些尴尬的。不过真正让凯捷热度下降的还是C-NCAP的碰撞测试，众所周知NCAP的测试标准不高，可是凯捷还是出现了碰撞后短时间内发动机舱出现明火的情况。
五菱汽车并没有传说中的“那么神”，不过确实是个营销高手，只不过消费者也越来越聪明了。
别克英朗的冷门同样不足尾气，其自然吸气版本使用的发动机为L2B-1.5L，这台发动机五菱和宝骏也用了很长时间；结果是从2021年开始出现大规模召回，召回的原因正是发动机的某阀芯存在缺陷，召回车辆超过百万辆。随后还有出现零部件公差过大而召回的问题车，基数也很大，L2B发动机的质量表现比较一般。
而剩下的英朗选项只有1.3T&6AT MHEV的三缸版本，用这种发动机的车是没有一台能热销的；别克这些年过于“豪横”了，产品没有诚意则必然冷门，2022年首月的别克SUV销量也都很差，昂科旗只卖掉了一台，昂科威、S、PLUS三款车加在一起也只有上万台，昂科拉只有几十台，这也是“快作到头了”。
奔驰C级水平如何？显然也是非常的尴尬，起售价超过32万，用的1.5T发动机；低功率版本只有125kw/250N·m的水平，百公里加速突破10秒都有难度；高功率版本加上轻混系统的BSG电机，参数为150kw/300N·m，加速成绩和十万来的代步轿车差不多。如果不是用前置后驱的话，C级卖超过30万就像是开玩笑一样；然而用2.0T&8AT的后驱凯迪拉克CT4的起售价已经不足19万，捷豹XEL 2.0T&8AT的起售价也能跌破20万；25万即可选择到纯电后驱、混动全时四驱，4.7秒破百的汉DM-p，与这些车对比，奔驰C级还算什么呢？
很显然这些车都是在消费品牌情怀，但是在越来越多的消费者对洋品牌祛魅之后，这些车是注定要冷门的；2022年开年销量增长的中国汽车品牌有很多，自2021年开始，国潮汽车已经成为车圈主要话题，所以这几款合资车已经不够资格作为分析行业发展的参考。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
到此，以上就是小编对于大热门车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于大热门车型的5点解答对大家有用。
