大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于polo车问题的问题，于是小编就整理了5个相关介绍polo车问题的解答，让我们一起看看吧。
polo故障多吗？
POLO还是很不错的车，平心而论故障不多。大众的产品，路上跑的多的最有说服力。
POLO的发动机的变化，更换为16V的L4发动机，1.6的功率提升为77kw，扭矩也有提升，动力性方面有了很好的表现，这车更野了，油门不错，城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线，1.4的据说可能开空调会很肉，但是我没经历过，所以不做评论，另外发动机的更换直接到达了欧4标准，这个也是很重要的，在越来越注重环保的今天，一个达标排放的车在很多场合可以畅行无阻。
polo费油怎么回事？
导致大众polo费油的原因有很多，需要具体原因具体解决：
1、不良开车习惯（急停急刹）导致，可以尽量保持匀速行驶即可减少不必要的油耗。2、发动机积碳造成油耗过高，可以清理一下发动机的积碳。3、胎压低导致费油，及时对车轮进行充气即可。4、不排除是车辆故障，可以到维修厂检查看看。
车费油一般来说原因很多，车子发动机积碳过多，氧传感器故障，胎压问题等都可能导致车子费油，一般建议还是应该找个正规汽修厂查明原因比较稳妥。
原因是 胎压异常和轮胎磨损：胎压过低，轮胎与地面的摩擦力增大，阻力增大，油耗上升；如果轮胎磨损严重，会经常打滑，油耗也会增加。
油品和积碳：劣质汽油会增加积碳，积碳过多会使进气管壁粗糙，影响进气效果和混合气质量，导致油耗急剧增加。
10年的polo有什么缺点？
1、依然是空间问题，1.70左右的个头还好，再高点后排就很拥挤，前排尚好，这也许是紧凑型车的共同问题
2、音响不爽，现在只有4个喇叭，但是配合带MP3的音响系统4个喇叭比较难保证车内的音质
3、保养费用偏高，虽然能承受，但是保养费用还是高，还有零配件贵
4、虽然说是CAN-BUS系统集中控制，但是很多系统还是互相关联，比如我上次那个ABS在修理厂莫名其妙的咔嚓了，带来的是看不到里程、速度，刹车系统报警，助力转向失效等等，希望能改进到一个故障不影响其他
5、雨刷声音，估计都有体会，怕闹得，自己换个无骨好了
6、更换为正时链条以后，噪声比较大，另外由于成本需要缩减，隔音效果一般，还有发动机舱一般没有发动机护盖，容易脏
暂且就是这些，不过综合来说，一些小毛病还是不能阻挡POLO成为一辆好车的！
polo大众为什么卖不动？
是售价上的问题了，一台A0级车型卖到了10万级别，除非是大众死忠粉，否则这个价位，更多消费者倾向去选择自主品牌的SUV车型。
其次就是更新迭代的问题，这几年以来，大众Polo基本就没有正式换过代，而其余车型都在不断升级更新，其产品力也要远比大众Polo强，所以这款车型也没有什么竞争力。
最后就是国产新能源汽车的崛起，在这个价位上，越来越多高性价比新能源纯电车型面世，而他们最大的竞争对手莫过于比亚迪海豚和五菱宏光Mini EV这类的新能源微型纯电车型。
polo车打不着火 模块缺电？
polo车问题在于车载蓄电池 也就是电瓶没电了
1，仪表盘时间和导航恢复初始值，时间都回归为0
电瓶电压不够所以仪表失去记忆功能
2，钥匙打到发动位置后，转速表和码表都有轻微转动
电瓶电压不足有微电通过所以仪表有反应，但不足以启动启动机
3，最后没办法推着发动了。
这个郑明你的发电机工作正常可以继续发电便可以启动行驶
4，启动后，开车到维修店仍然打不着火。
这个说明你的电瓶不止是亏电而且是发电机无法充电给它
总结换一个新电瓶问题就解决了 顺便让修理工查看一下线路看看是哪里漏电 或者你加装的电器部件。
到此，以上就是小编对于polo车问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于polo车问题的5点解答对大家有用。
