汽车保养机滤-汽车保养机滤是什么意思

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养机滤的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养机滤的解答，让我们一起看看吧。

每次保养换下来的机油滤清器不能在车上重复使用，但有回收价值。

换下来的机油滤清器，里面除了发动机机油长期过滤出来的杂质，胶质。其滤网和外壳是铁质，应该可以回收利用。

旧机油滤芯是不易降解的危废品，垃圾填埋焚烧都会产生污染，回收利用才是正确解决方法。

保养周期由机油的品质决定，和机滤无关。半合成机油的保养周期是5000公里。想要一万公里换机油应该选择高端的四类PAO机油。我车子二保就开始换成了德国的GT机油，真正的PAO全合成，动力能至少跑10000公里才一点点衰退，最终是可以跑到15000公里换。

动力输出上也给人极大的愉悦感，踩油门不肉，动力饱满，反应灵敏，加速换挡都更顺滑。

保养汽车机油滤芯可以带走的，看自己有什么用处。

机油到期更换是因为机油在润滑过程中会携带大量机械研磨产生的金属碎屑和其他杂质，这些杂质使得机油变得粘稠，流速减缓，降低润滑效率。

而机油滤的作用是在机油循环过程中，不断将杂质阻挡吸附在滤材中，让清洁机油通过。

滤材是有饱和度的，一但超过使用时限滤材中的孔隙被杂质填满，机油就难以通过。如果保养中只更换机油而不换机油滤，那被杂质充满的机滤将无法让清洁机油通过，而丧失过滤作用。

没有必要带走。

带走与不带走的区别是什么？其实并没有什么区别，保养工序是一样的，价格也是一样的，旧件带走就给放车上，不带走也不会给折现，之后4S店会统一处理掉。询问旧件是否带走只是他们接待流程的一个环节，必须要询问，并且最后还要展示旧件给车主看，所以询问旧件是否带走并没有什么套路。

如果在4s店保养当然推荐原厂，毕竟品质有保障，但是如果是去小区门口，或者周边的快修店我简直不用原厂，毕竟没有保障，不知道是真是***，我推荐品牌的机滤比如曼牌，***，汉格斯特，博士，等大品牌都是专业做机滤的经得起考验！

我们的汽车发动机的机油滤芯是没有必要必须更换原厂的机油滤芯来使用的，因为在原厂的零配件使用上，我们的车主其实有很大的误区，我们在汽车维修的时候，很多车主都说我一定要原厂的零配件

但其实大家并不知道，我们汽车上的很多零配件，其实并不是汽车厂家自己生产的，所以有时候我们即便不选择原厂品牌的机油滤清器，我们也有另外更好的机油滤清器来选择

其实我们的滤清器品牌有非常非常的多，这些大牌的机油滤清器品牌，甚至比原厂的机油滤清器都还要好！

其实说实话，对比原厂的机油滤清器
，我们其他品牌的大牌厂家的机油滤清器，可能质量上还会更好，因为毕竟人家是专业制作滤清器的，空气滤清器，空调滤清器，机油滤清器等等汽车上的都有

那么专业的汽车配件厂家他在技术和细节上肯定是要做的更好的！所以在选择上，我们是完全可以选择原厂以外的机油滤清器来使用的

而对于只信赖原厂配件的车主朋友，其实我需要告诉大家的是，我们现在非常多的汽车上的零部件都不是我们汽车厂家自己生产的

比如说：

要知道我们汽车上的零配件整个加起来可是好几万的数量，我们的汽车生产厂家并不可能把所有的零配件都自己生产，并且把它做到达到较好的质量要求，所以其实对于现在来说，我们汽车上非常多的零配件还是有专门的生产商来制作，所以对于机油滤清器，我们是可以选择到比原厂更好的滤清器的

到此，以上就是小编对于汽车保养机滤的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养机滤的4点解答对大家有用。