大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车用车常见错误常识的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车用车常见错误常识的解答，让我们一起看看吧。
用车小常识，新车要注意什么？
一：车辆起步前先热车，发动机启动后最好预热30到40秒，不要急于加速，但是也不要长时间原地预热，时间过长，也会使发动机体内产生大量积碳，产生不必要的磨损，所谓热车是给发动机一个充分润滑的时间，帮助机油在发动机各部件间行车“油膜”减少发动机磨损。
二：手动挡车辆在行车时要勤换挡在磨合期，驾驶手动挡车型时，档位一定要及时，不要长时间使用一种档位避免高档低转速或者低档高转速的错误行为，应该根据车速选择正确的档位中速行驶最好。
三：尽量避免紧急制动，在新车最初行驶时，要提前判断，优先减挡，尽量不要***用紧急刹车，如果确实有突发状况，需要刹车，也应该先踩下离合踏板，以减少对发动机的冲击损伤，对于磨合期的车，车速最好控制在，每小时一百公里的时速范围内。
四：切忌盲目跑高速，在行驶高速时，尽量平均使用各个档位，让变速器每个档位都能均匀磨合，选择安全的行车路线行车，在首次做完保养后再上高速，因为首次保养后，各种螺丝固定度，以及各个液面的正常与否都已检测完毕，车辆才符合跑高速的标准。
五：避免车辆满载行驶在最初的2000公里内，新车的负荷不应该超过额定载荷的75%，新车磨合期内经常满载，会导致发动机变速箱的负荷增大，容易导致机件过度损伤，所以在磨合期内行车时尽量越轻越好。
六：保证油品质量，没必要用超标耗油用保证油品的质量，尽量到正规的加油站加油，车辆用什么标号的油是由发动机压缩比决定的，所以只要加注厂家要求标注的油就可以了。
七：保养要适时，应该按照车辆说明书上的厂家建议，达到一定的公里数或者时间以后，及时进行检查保养。
哪些是成熟的用车理念，哪些大家习以为常的用车理念/常识其实是错误的？
豪华车除了面子以外，毫无意义，豪华车油耗高，贬值快，是不成熟的用车理念，不差钱的除外。
涡轮增压市区并不省油。德系车铁皮并不厚。新的汽车技术并不一定耐用。镀晶一定是伤车漆的。国产车并不差。
谢谢邀请。
首先说一下，题主这个问题真多是问的太广泛了，我也只能将我自己临时所能想到的一些东西给解答一下吧。
先是说一下成熟的用车理念吧，这个自汽车发明出来开始，几百年的时间，成熟的汽车理念太多太多了。从购买、使用、维护等等各个方面，有太多太多的成熟理念了，在这里我只能是简单的举几个小例子了。一，买车时，要考虑好汽车的品牌及售后服务能力；二，买了车尽量不要搁置时间太长，搁置的话每年也要进行两次保养；三，用车时的一些安全驾驶习惯……主要是这个成熟用车理念范围太广了，没法一一列明了。下面还是着重说几点大家习以为常的一些用车理念或者习惯其实是错误的吧。
一，排量越大越费油，实际上汽车的油耗跟很多因素都有关系，排量只是其中一个影响因素而已，随着现在发动机技术的进步，很多大排量的车油耗也降低了很多。
二，发动机温度怕高不怕低，实际上发动机温度低时危害性也很大，低温时车辆容易出现打不着火的情况，相信很多车友有过这种经历，就是凉车刚刚打着火时，车子转速会高，发动机工作噪音会大，同时车辆抖动也会严重一点，这就是因发动机温度低，发动机需要快速运转一会实现温度升高，这其实也是一种发动机的自我保护。
三，独立悬挂就一定好，这个实际上也分车辆用途的，有很多路况并不是独立悬挂就好的。
四，车上的螺栓并不是拧的越紧越好。有很多人在修车之后生怕螺栓滑脱，喜欢将螺栓拧的非常紧，其实不然，有时候拧的过劲，将会使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而会下降，容易造成滑丝现象。
除了上述这些错误理念或者习惯，我们平常买车用车过程中还有很多很多错误观念，这里就不一一列举了，关键是大家知道错误后能够改正，并运用到实际当中，这样才会更安全，车也会用的更久。
到此，以上就是小编对于汽车用车常见错误常识的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车用车常见错误常识的2点解答对大家有用。
