本文目录：
- 1、天籁的毛病有什么请告诉一下?
- 2、日产天籁质量怎么样口碑
- 3、日产天籁10大缺点是什么?
- 4、天籁顿挫问题严重?
- 5、21款天籁自吸投诉比较多的问题是什么
- 6、2016款天籁1.5万公里,总结的几个小毛病,大家有吗?
天籁的毛病有什么请告诉一下?
1、然而，天籁车型也存在一些问题。例如，钥匙感应经常不灵敏，车门在停车场易被刮花，建议保留原侧身亮条以保护漆面。行驶过程中，有时会感觉到底盘有异物，仿佛有小石子撞击铁质部件，特别是在减速或换挡时。下坡停车后起步，刹车松开时会有明显声响，同样，在上坡、平路和下坡滑行时，车辆可能会出现顿挫感。
2、其次，当车辆在红灯前停车时，如果挂入D档，我会感受到明显的冲击力，并伴随微弱的异响。这让我怀疑可能是右排气管的某个部件出现了问题，可能是所谓的“鸡爪”部分出现了磨损，建议进行检查和必要的更换以确保行车安全和舒适性。
3、舒适安静的驾驶，出色的驾驶操控，细致的制作工艺，动力充足，性价比更高。我买的车似乎有点太贵了。缺点：过于频繁的启停，虽然不刻意去听我也没什么感觉，但是取消用户的选择权真的不对。我希望发动机耐用，小毛病少。丰田天籁的优缺点：1。优点：空间大，部分油耗合理。
日产天籁质量怎么样口碑
1、日产天籁的质量总体表现稳定，但车机系统问题较为突出，口碑方面存在两极分化现象。从质量方面来看，日产天籁作为一款B级轿车，在车身结构、动力系统以及底盘调校上都有着不错的表现。车主们普遍反映，天籁的驾驶稳定性、舒适性以及油耗表现都相当出色。
2、日产天籁的质量和口碑总体来说是积极正面的，但也存在一些需要改进的方面。首先，从质量方面来看，日产天籁在车身工艺、内饰材质以及发动机性能等方面都表现出较高的水准。其外观设计时尚动感，车身线条流畅，给人以强烈的视觉冲击力。
3、并且车内异味也控制的不错，新车开一个月基本味道就很淡了；还有新款天籁的外观也可以算其一个优点吧，新款一改以前的大叔形象，V形大脸显得很年轻、时尚，既有商务分儿，也不缺乏运动感。
日产天籁10大缺点是什么?
1、日产天籁公认存在的十大缺点：外型和轩逸太类似、车漆薄、驱动力不激进派、车内饰欠缺现代感、车内饰臭味大、汽车底盘低、头顶部室内空间小、悬架过软、后排座正中间榻榻米地台突起比较严重、级别感不够。
2、低矮的底盘： 日产天籁的底盘设计较低，使得车辆在行驶中易受路面不平影响，增加颠簸感。头部空间不足： 头部空间对身高较高的人来说可能显得有些局促，可能影响乘坐舒适性。悬挂系统偏软： 天籁的悬挂过于柔软，导致行驶过程中出现过多的颠簸和晃动，影响驾驶体验。
3、缺点一：天籁的动力系统一直是一个备受指责的缺点。这款车搭载的是0自吸发动机，到了夏天，开着空调再加上满载4个人的话，那么就会感觉到有点吃力了。缺点二：操控方面，天籁驾驶乐趣不多以舒适为主，由于车身较轻，高速时有轻微摆动，底盘较低，比较容易托底。
4、第十个缺点是车辆的档次感不足，曾经的天籁是豪华的象征，而现在却转向运动风格，整体品质感下降。从第三方汽车故障投诉平台车质网的数据来看，日产天籁的故障率相对较高，主要问题包括汽油箱异响、车载互联系统故障、影音系统故障、中控台异响和变速箱顿挫等。
天籁顿挫问题严重?
车辆线束的损坏也可能导致顿挫现象。因此，我们需要对车辆的线束进行全面的检查，一旦发现损坏，应立即进行更换。同时，我们还要关注其他关键部件，如点火系统、燃油系统和进气系统，以确保车辆的整体运行性能。
当天籁在加速过程中出现明显的顿挫感时，这很可能是由于发动机积碳过多所引起的。为了解决这个问题，我们建议对节气门和喷油嘴进行清洗，这样可以有效地清除积碳。同时，还需要对火花塞进行检查，如果发现火花塞变黑或有其他异常情况，应及时更换火花塞。
当天籁在加速过程中出现明显的顿挫感，这可能是由于发动机积碳过多引起的。为解决这个问题，首先应当对节气门和喷油器进行清洗，同时对火花塞进行全面检查。如果发现火花塞表面变黑，应及时更换，以提升点火能量，确保燃料充分燃烧，从而提升发动机运转的平顺性。
以下是天籁起步顿挫的原因及解决办法：发动机积碳严重。当发动机内部积碳过多时，冷起动时喷油头喷出的汽油会被积碳吸收，导致冷起动时混合气过稀，起动困难。建议清理发动机积碳。点火系统问题。检查火花塞、高压线和点火线圈的工作状况。点火系统不良和火花塞点火不良也会导致此类故障。
以下是天籁起步顿挫的原因及解决办法：积碳严重。积碳过多会导致混合气过稀，起动困难。需要清理积碳。点火故障。火花塞或点火线圈不良也会导致起步顿挫。需要更换火花塞或点火线圈。供油不稳。机油泵供油异常或传感器数值错误会导致车身抖动。需要去维修店检修。发动机老化。
21款天籁自吸投诉比较多的问题是什么
关于21款天籁自吸车型的问题分析：首先，动力系统的问题是消费者普遍关注的焦点。在炎炎夏日，当空调全开并搭载4人时，车辆动力明显显得不足，这在驾驶过程中会带来明显的驾驶负担。这种状况下，天籁的自吸车型似乎无法提供足够的动力支持，让驾驶者感到颇为困扰。其次，底盘设计也是一个问题。
缺点一：天籁的动力系统一直是一个备受指责的缺点。这款车搭载的是0自吸发动机，到了夏天，开着空调再加上满载4个人的话，那么就会感觉到有点吃力了。缺点二：操控方面，天籁驾驶乐趣不多以舒适为主，由于车身较轻，高速时有轻微摆动，底盘较低，比较容易托底。
内饰及性能方面的问题 内饰设计方面，日产天籁显得过于朴素，缺乏豪华感。中控屏幕尺寸偏小，功能相对简单，无法满足现代驾驶者对于科技配置的需求。车辆的隔音效果不佳，行驶中车内噪音较大，影响驾驶者集中注意力。悬挂系统的表现一般，对于路面的颠簸处理不够舒适，乘坐体验有待提升。
关于天籁21款0自吸版是否可以安装换挡拨片的问题，我的回答是肯定的。这款车型的所有版本都配备了换挡拨片，旨在为驾驶者带来更灵活的驾驶体验。尽管如此，尽管增加了换挡拨片以及主动降噪等高级配置，但天籁21款0自吸版在安全配置上有所妥协，例如并线***、车道保持和主动刹车等功能并未提供。
从我国汽车质量网的举报看来，相关天籁的37起举报中虽没有上述难题，但相关传动装置，车辆行车中比较严重颤动及其新汽车变速箱渗油的现象依然较为集中化。
对于0排量自吸车的选择问题，我为您提供以下详细信息。首先，这类车型包括雷克萨斯ES200、马自达CX-日产天籁、斯巴鲁XV、森林人和亚洲龙等。以天籁2021款0LXE时尚版为例，它是一辆4门5座的三厢轿车，轴距达到了2825mm。
2016款天籁1.5万公里,总结的几个小毛病,大家有吗?
1、其次，当车辆在红灯前停车时，如果挂入D档，我会感受到明显的冲击力，并伴随微弱的异响。这让我怀疑可能是右排气管的某个部件出现了问题，可能是所谓的“鸡爪”部分出现了磨损，建议进行检查和必要的更换以确保行车安全和舒适性。
2、款天籁市场销售萧条的此外一个因素是设计方案，天籁如今太健身运动了，不符舒服的调试特性，并且最新款天籁改的有点儿丑，大家族前脸并不宜它。
3、在保养层面，天籁2016的建议保养周期为每行驶一万公里。对于常规保养，比如机油和机滤更换，如果选用全合成5W30机油，预计费用如下：机油（一大瓶加一小瓶）的费用是388元，机滤为120元，再加上约208元的工时费。这样的保养成本，在同类车型中算是相当合理的。
4、从空间和乘坐舒适性角度来看，二手天籁享有极高的赞誉，被昵称为“移动大沙发”，因此，如果你对乘坐舒适性有严格要求，购买的可能性是存在的。特别是当价格低于9万！--，行驶里程未超过十万公里，且车况良好时，购买决策会更加有利。然而，价格过高时，购买决策就需要再三斟酌了。
5、在探讨2016款舒适天籁的车胎气压问题时，一些车主分享了他们的实用经验。一位拥有2016年0升天籁的车主，行驶里程达到了4万公里/，他发现，在保持0巴的气压下（大部分时间单人驾驶，偶尔有三人），车辆的舒适性相较于5巴的气压有了显著提升。
