大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产车变速箱问题的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国产车变速箱问题的解答，让我们一起看看吧。
国产车变速箱一般能用多久？
一般用了三四十五万公里，是没有什么问题的。
当然这是只是一个标准的数值，只有一个参考的意义而已，如果说你在日常行驶过程中有比较良好的驾驶习惯，保养得当的话，那时候时间肯定会相对来说长一点。变速箱没有更换标准，因为不是易损件。从使用寿命来说，变速箱正常使用30万公里没有质量问题是没有问题的。
国产自动挡变速箱可靠吗？
国产的CVT基本都是南京那家的什么比利时技术给这几个国产车厂供货。
匹配的都是小排量的成熟的发动机。质量还是很有保障的。注意不要在极限状态下猛踩油门就是了。以免造成钢带打滑等故障。日常使用不成问题。
我国目前没有完全自主知识产权的CVT变速箱，国内生产CVT变速箱的厂商基本都是购买桑、丰田和比利时Punch公司的技术之后稍加改动的产品，质量都比较可靠没有什么大的问题。
国产车手动变速箱哪家好？
国产车中最好的三款变速箱，质量比肩爱信***埃孚，第一名实至名归
国产最好的变速箱，今天我们就来盘一盘。
1.长城7速双离合首先这个长城的7速双离合变速箱是自主研发的，并且被誉为全球十佳变速箱之一，那至于有多好呢，你直接就看看这款变速箱搭载的产品销量如何就可以了，哈佛H6，连续霸榜好几十个月了，而且榜首和榜二差了足足2W的销量，哈佛H6的这一套1.5T+7DCT的黄金组合可以说，如果这套动力总成不厉害，这款车是不会卖的那么好的。
2.奇瑞万里扬变速箱
奇瑞虽然说近几年发展速度并不是很快，但是从他发表的1.6T发动机，以及将要发表的最强数据的2.0T发动机来看，野心还是十足的，那这一款奇瑞万里扬变速箱也确实是奇瑞的代表之作之一，他是和万里扬共同研发出来的一套CVT无级变速箱，耐造耐用、平顺、油耗低，几乎都可以媲美大多数合资品牌的了。
3.长安DF515变速箱长安DF515变速箱是长安自主研发的5速双离合变速箱，一听到是5速的，感觉就有点落伍了，但是这个变速箱，确实搭载在一些非常初级的车型上面，不仅换挡逻辑没问题，而且开起来平顺性也很好，一上来就研发5速双离合的长安，也是非常脚踏实地，而且也确实做得不错，那也相信未来长安也会研发出来更好更强的变速
国产发动机与变速箱匹配谁最好？
国产车，发动机和变速箱匹配最好的，只能是吉利的七速双离合。
无论是动力输出的平顺性，还是从低扭到高转动力响应的敏锐性，吉利这台七速双离合和发动机的匹配***，不仅仅超越所有国产车，而且不逊色于所有同价位的合资车。
合资at变速箱反应小，而国产车at变速箱反应大。是技术问题.还是工作原理不一样？
同样变速箱装在国产和合资车上，用户评价不一样是有原因的，首先效果确实不一样，这个不是消费者挑剔，没事找事，人家厂家提供变速箱，卖给车企了，但动力匹配，软件优化这些人家是不负责的，都要造车企业自己搞，别小看动力匹配，这在造车环节中极其重要的一环，直接影响到驾乘感受和使用质量，有些自主车动力匹配和软件优化做的不好，不但动力衔接不好，顿挫异响，软件也不稳定，爱出毛病，返厂概率高，一样的东西，使用方法不对头，***不好，车企水平问题，爱信变速箱，ZF变速箱这是全球最著名的AT变速箱，大部分自主车，合资车都在用，但装车后反应不一。
到此，以上就是小编对于国产车变速箱问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产车变速箱问题的5点解答对大家有用。
