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丰田汉兰达通病是什么?
1、丰田汉兰达的通病：30万的车了，没有雷达，还要自己加，我想爆粗口，还有就是大灯，跟不上时代，虽然这个也够用了，但是不够***呀。
2、综上所述，丰田汉兰达的通病主要集中在雷达、配置、中控屏和影像等方面。这些问题需要厂家进一步改进，以提高车辆的实用性和用户体验。
3、丰田汉兰达存在一些通病，以下是一些车主反映的问题：首先，作为一款30万级别的车型，丰田汉兰达缺乏一些基本的配置，例如雷达。这使得车主在停车或拐弯时感到不太方便。此外，虽然大灯的照明效果足够使用，但是一些车主认为它们不够现代化，缺乏***。然而，传统的卤素大灯在恶劣天气条件下的表现还是不错的。
4、丰田汉兰达的通病是指转向中间轴到一定公里数会有声音。除此之外，汉兰达基本上没有什么其他问题。如果你需要7座，建议选择广汽丰田汉兰达。不过，说实话，我觉得购买广汽丰田汉兰达不如购买福建奔驰威霆。毕竟奔驰是高端品牌，开起来也更有面子。
5、汉兰达的通病主要包括脚刹难用和装配工艺差。脚刹问题不仅存在于日系车，而且在汉兰达车型上表现得尤为突出。汉兰达***用脚刹的设计使得驾驶者在长时间红灯等待时需要调动多个部位完成操作，非常繁琐。相比之下，电子手刹的使用更加便捷，价格也不贵。
6、丰田汉兰达的通病是转向中间轴在一定公里数后会出现声音。除此之外，这款车在其他方面表现良好。对于座位数量的选择，5座和7座都可以，但是7座的最后一排可能会有些挤。如果您更注重舒适性和动力，建议选择5L的车型，而7L的车身较轻，动力较弱。
2023年6月国内汽车质量投诉指数分析报告
1、从投诉车企来看，自主车企投诉指数占比达到了5***%，份额下跌了103%；合资车企投诉指数占比上升至472%；进口车企的投诉指数仍维持在2%左右。这背后，一方面，比亚迪和长安汽车遭集中投诉导致自主车企的投诉指数大幅上升。另一方面，广汽丰田、一汽奥迪、华晨宝马等投诉大户投诉指数都显著减少。
2、近日，汽车门网发布了2023年6月车型投诉指数榜单，其中比亚迪汉以降价增配和车内异响问题成为投诉榜首，投诉指数涨幅高达3147%。丰田多款车型因仪表台开裂问题上榜，***和锐志均受该问题困扰。此外，海豹的投诉指数下滑，但仍围绕厂家变相降价和座椅塌陷问题展开。
3、第一名：海豹投诉指数4450.6 典型故障：车身生锈、降价、座椅生锈塌陷 汽车质量投诉点评：海豹能在2023年上半年投诉指数排行榜上飙升至榜首，很大原因是在6月份遭到了集中投诉，加上其相当可观的销量，使得投诉指数达到了4456这个庞大数字。投诉反馈显示，海豹的问题集中表现为车身生锈、座椅生锈塌陷。
4、近日，汽车门网发布了2023年上半年汽车质量投诉指数。1-6月，汽车门网整体汽车质量累计投诉指数55950，同比2022年1-6月，投诉指数上涨189%。上半年，共有165家车企登上投诉榜单，比去年同期增加了3家。TOP10榜单中，6家合资车企上榜，4家自主车企上榜。
5、汽车质量投诉数据显示，2023年上半年中型车投诉指数为11330.2，同比翻了2倍，超过了去年中型车全年投诉总和。以下是对2023年上半年中型车投诉指数的具体分析。第一名：海豹投诉指数4450.6 海豹在6月份集中投诉，加上其相当可观的销量，使得投诉指数达到了4456这个庞大数字。
XT5有哪些通病
电子系统故障：凯迪拉克XT5的一些消费者报告说，车辆的电子系统出现了问题，例如中控屏幕死机、系统崩溃等现象。刹车系统异常：一些车主抱怨说，凯迪拉克XT5的刹车时会出现噪音或抖动的情况。空调系统问题：一些车主指出，凯迪拉克XT5的空调系统会出现故障情况，如不制冷或漏水等问题。
悬挂减震较差。XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题，对于一台追求舒适性的车型来说，这样的缺点明显是致命的。底盘用料很一般。凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬，但是到了XT5身上好像就区别对待了。XT5整个底盘基本都是钢材，只有转向节是铝合金材质，这点就很不厚道了。
凯迪拉克XT5的主要毛病包括刹车问题、转向系统问题、悬挂系统问题、发动机故障、空调问题、内饰问题以及电子系统问题。首先，部分车主反映，他们的XT5在行驶过程中出现刹车踏板震动、刹车异响等问题，这可能会影响驾驶体验和行车安全。
首先，XT5的遥控钥匙容易起皮破损。凯迪拉克的盾形钥匙因为材质偏软，用两三年后就会掉漆、起皮、破损，影响美观，但不影响使用。解决方法是更换外壳，费用在100元以内。其次，XT5的中控屏幕容易进灰。虽然不影响使用，但看着不爽，需要拆开中控才能清理，比较麻烦。另外，XT5的换挡力度需要控制。
XT5的一个小缺点是后排座椅中间没有头枕，朋友几个一起出去玩的时候，坐在后排中间的人头没地方靠很不舒服。6 自动启动和停止功能使用不便 Cadillac XT5自动启动停止功能通常可在左下角提供，无法购买Cadillac XT5，无法自动关闭启动函数。如果易于使用，您也不需要烦恼。
2023年4月国内汽车质量投诉指数分析报告
1、从投诉车企来看，合资车企投诉指数占比达到了45%；自主车企投诉指数占比持续上升，至52%；进口车企的投诉指数下降至3%。合资车企投诉指数下滑明显，其中很大原因是宝马系的集体退场，仅靠***陆放和标致408等少数合资车型支撑，已难以占据主要地位。
2、据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2023年4月车质网共受理车主有效投诉信息11，777宗（其中含5宗针对第三方平台投诉，2宗后装轮胎投诉），连续第三个月投诉量破万，创造了年内月投诉量最高纪录，环比上涨约8%，同比上涨44%。
3、月初，车质网公布了2023年4月国内汽车投诉排行及分析报告，4月共受理车主有效投诉信息11777宗，连续第三个月投诉量破万，创造年内月投诉量最高纪录，环比上涨约8%，同比上涨44%。数据显示，4月受理的有效投诉信息共涉及812款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型173款。
