本文目录：
昂科威公认缺点
1、燃油经济性不佳。对于家庭用户来说除了实用性以外，大家最看重的可能就是油耗了，别克昂科威Plus的WLTC百公里综合油耗在4L左右，但车主实际用车油耗却高达11L/100KM，如果遇到堵车问题，或者车主比较喜欢激烈驾驶，那么车辆的油耗会进一步增加。新车状态存在异味现象。
2、以下是对别克昂科威的十大缺点的总结：别克昂科威的油耗表现一般，相比同级别车型略高。后排空间相对较小，对于身材较高或较胖的乘客来说不够舒适。车身较大，对于城市驾驶和停车不太方便。车重较大，对油耗和加速性能有一定影响。车内噪音较大，高速行驶时可能影响乘坐体验。
3、昂科威28t精英型的缺点是油耗偏高：油耗大依然是昂科威的短板。
4、别克suv昂科威优缺点是：优点：外观沉稳大气，内饰细腻，配置丰富，动力充沛，底盘厚重，操控简单灵活，空间利用到位，异味很小。缺点：油耗偏高，车型外观现代感不佳，座椅不够宽敞，保值率不高；不仅是昂科威，从别克其他1改款的车型也可以看出，其设计元素都如同一辙。
5、油耗较高：别克昂科威的油耗表现一般，与同级别车型相比较为偏高。后排空间不够：别克昂科威的后排空间不够充足，乘坐起来不够舒适。价格较高：别克昂科威的价格相对同级别其他车型来说较高。悬架较硬：别克昂科威的悬架***较硬，乘坐舒适性有所降低。
昂科威中控系统更新方法
1、【太平洋汽车网】先把U盘里的内容清空格式化，然后打开***链接，下载文件，把下好的文件***到U盘根目录中，同时长按MENU跟NAV两个按键5秒钟，中控系统会弹出系统升级界面，按软件升级，点主控升级即可。
2、款昂科威车机升级方法是点击车辆设置，随后进入系统中检查车辆系统是否有新版本更新，随后点击更新按键，待更新文件下载完之后点击安装，安装时间大约需要10分钟，在安装的时候不要熄火或者断电，安装完毕后车机系统就升级完毕了。
3、根据查询相关资料信息，2022款昂科威plus导航升级通过官方免费升级步骤为：升级之前一定要先把SD卡备份好，把U盘里的内容清空格式化。打开***链接，下载文件。把下好的文件***到U盘根目录中，同时长按MENU跟NAV两个按键5秒钟。中控系统会弹系统升级页面，点击升级即可。
4、该车型可以升级中控大屏。根据汽车之家查询得知，2016款昂科威的中控屏是可以升级的。升级后的中控屏不仅界面更加美观，功能也更加强大，比如增加了语音控制功能和互联网连接功能，让驾驶者的用车体验更加舒适和便捷。升级方法包括去改装店更换大屏导航一体机或者购买专用升级模块自己安装。
5、昂科威中控升级后无法启动可能是系统出现问题。出现这种情况，最好到4s店进行检修。先把U盘里的内容清空格式化，然后打开***链接，下载文件，把下好的文件***到U盘根目录中，同时长按MENU跟NAV两个按键5秒钟，中控系统会弹出系统升级界面，按软件升级，点主控升级即可。
6、车载carplay主要是在手机桌面中点击设置，选择通用，打开访问限制，找到carplay的开关关闭即可车载carplay的优点和缺点 1优点车载carplay，用手机连接以后可以使用 siri语音系统，连接以后就可以对手机进行控制，比如通过。
别克将昂科旗升级,与之前对比做了哪些加强?
款别克昂科旗换代，尺寸更大 别克昂科旗在尺寸上进行了升级，长宽高分别为4981/1953/1727mm，轴距达到了2863mm。车身长度和轴距的增加保证了车内宽敞的乘坐空间，座椅平整柔软宽大，后排座椅支持前后靠背的手动调节，拥有7座的车型，整体乘坐体感在同级别车型中相当不错。
但是在昂科旗上，语音能够实现的车控功能比较少，像是空调控制能够支持，但是还不支持语音控制天窗、车窗、雨刷、座椅加热等功能，而同样***用eConnect 0的GL8却支持。其中一部分的功能缺失是由于硬件问题导致的，而一部分是软件设定的原因，未来或许会通过OTA更新更多功能。
外观设计方面，昂科旗***用全新家族设计语言，前脸飞翼饰条贯穿前脸，中网下方主动式格栅，视觉舒展。车身尺寸中等，设计饱满，肌肉感强，细节处理克制。尾部设计与车头呼应，贯穿式尾灯组与层次分明的后包围形成对比。内饰风格结合豪华与商务，整体线条流畅，质感出众。
别克昂科旗的发动机动力表现强劲。尽管工程师并未过度优化，但 Ecotec 发动机本身已显示出强大实力。它通过升级的直接燃油喷射系统，提升了汽油雾化效率，喷油压力达到了惊人的35MPA，相较于上一代的20MPA，更显强大。昂科旗搭载的0T发动机表现出色，最大功率达到174KW，最大扭矩为350NM。
昂科威s车机反应慢
1、昂科威s车机反应慢的原因是：问题1：操作频繁。解决方法：如果操作频繁，车机系统不稳定，在使用的过程中会出现运行故障，所以就出现车机反应迟钝的现象，操作慢点或者重新启动，如果反应流畅，那就后续行驶再观察一下。问题2：车机版本过低。
2、缺点：感觉动力来的比较慢，我踩了油门之后感觉那个力啊多久才上来，还有就是耗油这反面还真的不逊色，耗油挺大的，这耗油量和动力吧真不成正比。外观：外观喜欢，是我想要的外观，沉稳大气。内饰：内饰设计感很强，很高级。
3、第二个我最喜欢的是昂科威S的空间，得益于五连杆独立后悬架与4662*1883*1631的三围，这个车乘坐空间对于一个1米75左右来说绰绰有余哦，乘坐其中，宽敞舒适，没有压抑感。 此外，这个车的装载能力非常好，前排中央杯架，手机无线充电槽（专门放手机），后排杯架，中央扶手箱等等，能够满足生活日常的需求。
4、就我个人而言，从体验到整个试驾过程，昂科威S给我的感受很舒服，空间足够，内饰豪华，隔音处理的很好，座椅的舒适度也很不错，加上动力方面完全满足我们日常生活了，如果楼主有想法的话，我推荐你也去试驾一下，现在下订还有5千抵2万购车款的活动，整体还是比较划算的。具体车型的话，我推荐652T豪华型，落地25出头的样子。
5、昂科威S的外观与内饰显然更符合年轻消费者的审美，全系标配0T+9AT动力系统扭力强劲且油耗较低，整车的电气系统也更先进，车机和互联功能大为提升，整体的用车体验有着本质的不同。
6、但偏偏在海拔3000米左右的低氧环境，那台SUV的动力总成出现了颇为严重的高反，具体表现在变速箱的响应速度慢到你怀疑人生，车辆的可控性大打折扣。为何如此笃定是海拔作祟呢？因为那回试驾后不久，品牌方又在江南的平原地带组织了一次这款SUV的试驾；上述的问题，烟消云散。
