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现代酷派对比测试
本次测评聚焦于两款来自现代汽车的代表车型：现代Coupe 7V6和现代君爵XG300，它们各自以其独特的魅力吸引着消费者。1996年，现代推出的Coupe凭借1996年的HCD-Ⅱ概念车基础，虽与法拉利、保时捷等跑车相比在动力和性能上略逊一筹，但其亲民的价格使许多人有机会拥有这款动感十足的双门轿车。
本次测评的焦点在于韩国现代的两款车型：Coupe和君爵XG300。现代Coupe，于1996年发布，以HCD-Ⅱ概念车为蓝本，虽然性能与法拉利、保时捷等跑车有所差距，但凭借亲民的价格，吸引了众多车主。
Coupe7V6装备的是一款四前速的手动自动一体化变速箱，这款变速箱在三挡就可获得0的齿轮传动比，四挡是超比挡，传动比为0.712，显然是比较注重高速行驶性能的设定。
发动机篇：酷派的两款自动车型，即0L自动版和7L自动版，均***用自然吸气技术。其中，0L发动机的最大功率达到105 kW，最大扭矩为186 N·m，而7L发动机的输出更为强劲，最大功率为121 kW，最大扭矩为245 N·m。两款车型均兼容93号汽油，且均符合环保标准，达到欧IV标准。
热门自主SUV智能驾驶大PK,哈弗、长安、荣威谁更出色?
1、而且从智能驾驶***系统的硬件配置上来说，哈弗F7在这三款车当中也具有绝对优势。通过上面的表格我们可以看出，哈弗F7配齐了并线***、车道偏离预警、车道保持***、道路交通标识识别。而荣威RX5 MAX没有并线***和道路交通标识识别，高速情况下的跟车距离也过近。
2、就内饰科技质感来看，这三款热门自主SUV均有不小的进步，荣威RX5 PLUS的11英寸的大屏、长安CS75PLUS的双联屏、第三代哈弗H6的矩形液晶仪表均让人印象深刻；从车机体验来看，荣威RX5 PLUS和第三代哈弗H6的功能丰富度和交互表现更胜一筹。
3、全新第三代荣威RX5的内饰豪华，座舱内98%的区域均***用软性材质包裹，水晶档杆更显豪华。哈弗H6的内饰也不错，但全新第三代荣威RX5在品质感上更出色。全新第三代荣威RX5的智能交互滑移屏带来更多的价值感，对标的传统豪华车。哈弗H6的座舱也不错，但舒适性不如全新第三代荣威RX5。
国产车用料不行?这几款车,碰撞测试长脸了!
1、从碰撞测试成绩来看，第三代RX5的乘员保护获得了6752分（满分68分），鞭打测试为037分（满分7分），乘员保护综合得分率为***8%，成绩还是比较不错的。不过对于主动安全和行人保护方面，第三代RX5对比L9就有一定的劣势了，但是相比于它的价格来看，似乎这也是可以理解。
2、最后一个的出现可能会让大家感到诧异，如果不去实际体验，本身自己也不会想到在插电混动领域，这样一款自主品牌的SUV竟然如此优秀。名爵作为英国曾经的运动品牌，多年前在赛事上和家用领域也曾顺风顺水，被上汽购入后继续将运动风格贯彻到底。
3、车辆的安全性与车辆架构有着很大关系，目前TNGA的优异成绩已经刷新了消费者对日系安全的认知，在中保研测试成绩中，目前TNGA架构的几款车型都具有不错的碰撞成绩，从小型SUV到中级车，这套架构的出现让丰田车型的安全性提升了不少。
4、日前，中保研公布了最新一批车型的碰撞测试结果，包括 上汽大众帕萨特、广汽本田皓影、哈弗H领克0一汽马自达阿特兹在内的这几款明星车型都取得了非常不错的成绩，尤其是争议比较大的帕萨特，除耐撞性与维修经济性之外，全是优秀的成绩，直接导致网上炸开了锅。
5、长安CS75 PLUS不仅做工和用料一流，安全配置也很齐全，低配的两款是4气囊，剩下均为6气囊，此外还有盲区警示、车道偏离、车道保持系统等主动安全配置，从而确保了极高的安全性。
6、只是在低速碰撞、耐撞性与维修经济性指数上评价为M（一般），不过这方面相较于大多数仅取得P（最差）评级的车型来说，CS75 PLUS能拿到M评级已经非常不错了，整体实力依旧值得肯定。
现代劳恩斯酷派对比测试
在制动性能上，Coupe7V6***用通风盘式制动，响应敏捷；而君爵XG300的制动系统同样表现出色，提供稳定行驶体验。然而，Coupe的轮胎抓地力在运动性能上有所欠缺，而君爵XG则更注重乘坐舒适性。在尺寸上，君爵XG300拥有更大的空间，尤其是后排座位，而Coupe则相对紧凑。
劳恩斯酷派的动力表现：！-- Laoncool的动力性能虽然并非特别抢眼，主要受限于其相对较重的车身。官方给出的0T发动机数据为275马力和366N.m扭矩，声称的加速时间为2秒。然而，实际测试结果显示，现款劳恩斯酷派的加速成绩略显平淡，大约需要1秒才能完成。
车辆负载：1至2人，无行李 测试人员：5年驾龄的熟练驾驶员 测试结果：劳恩斯酷派0T靓雅自动版09款的综合油耗为165升/百公里，显示出令人满意的节能性能。在实际测试中，该车在各种路况下都能保持较低的油耗。
简而言之，劳恩斯酷派凭借其先进的动力配置、精准的操控性能以及优秀的前置后驱布局，与以往的现代酷派形成了鲜明对比。劳恩斯酷派不仅提升了驾驶体验，更在汽车领域中树立了新的标杆。
日常实用性测试横评:合资中型车篇
1、在本次横评的三款车型中，中央扶手箱均***用了皮质面料包裹且手感出色。其中上汽大众帕萨特支持前后+上下调节，灵活性好于其他两款车型。其余两款车则***用了固定式设计，凭借其较大的面积，在正常坐姿下，依旧能够将手肘舒适枕靠在上面。
2、而一款合资品牌的中型轿车似乎就是个十分不错的购置打算。这其中本田雅阁、丰田凯美瑞和大众帕萨特这三款车型就是这一领域中的佼佼者。它们不但拥有着极强的口碑优势，更在质量以及稳定性方面做得十分不错，是你选车过程中的必看选项。
3、迈锐宝XL的内饰透露出一股浓浓的美国车范，包裹感很强、坐进驾驶位感觉很紧凑。手能摸到的地方都是皮质包裹，中控区域也是以实用性为主。总体来说，这套内饰不算高档，层次感也一般，主打的是年轻实用人群。
4、而对于这款车，还有一些优点是不得不说的，如售价方面，途观L虽然定价在21万起，但不少销售终端都有很大幅度的降价，就好比笔者所在地成都经销商，裸车报价仅18万起，有一定的诱惑力。除此之外，作为中型SUV的途观L，也有着比较实用的空间，七座布局提升了整车实用性。
5、从实际体验可以证明，亚洲龙的坐垫要更长一些，后排座椅也更宽大，其空间表现和舒适性是三台车中表现最为优秀的。不仅如此，就第二排中间座椅而言，迈腾和雅阁的中央地板隆起很高，并且还都放不下4***的鞋子，对于中间乘客来说，腿部会受到一定的影响。
6、虽然5T+6AT的动力版本在数据上没什么优势，但是对应15万左右的价格来看，也算不上一个缺点，这个价位的消费者更关注的是可靠性和燃油经济性。而0T的版本更符合对驾驶有要求的人群，油耗会高一点，但换来了四驱和更有乐趣的驾驶，还是比较值得。
