电瓶车电池和充电器问题(电动车电池与充电器)

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新买的电动三轮车电池和充电器，但是却充不上电，有可能是新换的电池和充电器有问题，也有可能是安装接线不对等原因造成的，基本上就是新动过的部分有问题，重点检查一下这些方面吧。

与电源接触不良电源接触不良是很多用户都会遇到的问题，电动车电池30%的故障是来自于电池与电源接触不良导致的电动车充不进电或充不满电，这时候需要将充电器拔下来，重新插上，邦正接触无碍，在看是否充不满或者充不上电。

对于极化电压不高的电瓶比较容易出现，普通的三段式充电器，在第二阶段充电时，由于单格充电电压过高，超过单格45V，某些电瓶就会出现充电电流无法下降到充电器充满判断的电流之下，从而无法进入充满状态。随着继续充电，电瓶析气冒泡、发热，温度的上升，更使得极化电压变低，电流一直无法下降。

电瓶车的电池不耐用，与充电器大多没有直接关系，电池不耐用大多还是电池本身的质量问题或是电池老化了。电瓶车的充电器只要输出电压和电流合适就行，能为电瓶正常充满电就可以了，这种情况下电池再不耐用，与充电器就没什么关系了，还是电池本身的问题。

电瓶车电池不耐用跟充电器有关系，随便更换充电器会减弱电瓶的寿命。电动车电瓶保养：不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。

电瓶车的电池不耐用，与充电器大多没有直接关系，电池不耐用大多还是电池本身的质量问题或是电池老化了。但是，长期充电电压偏低会使电瓶车上限不足而感觉电瓶车无力，而长期过充又会使电瓶加速老化2。所以还是用正规充电器的好。

电动车不耐用主要有二个原因，一是电池的原因，你怀疑充电器，可能是充电器的充电电压不同，比如你是六十伏的电机，你用七十二伏的充电器充电。二是充电器老化，充电电压达不到设计要求了。

电动车绿灯亮后，再充电1到2小时左右。电瓶车充电绿灯亮后，实际上只是显示充电器处于恒流状态，充电速度变慢；这由充电器内部的电压监控电路控制。充电过程是先恒流充电，再恒压充电的过程。通常情况下，建议在绿灯亮起后给电池充电1至2小时，然后切断电源。

当电动车充电器绿灯亮起，通常意味着电池已充满电，可以停止充电。然而，如果电池经常在2小时左右就变为绿色，应前往电动车售后店进行检查，以排除电池损坏的可能。值得注意的是，即使绿灯亮起，充电器仍会继续工作，因为其内部的电压监测电路会控制充电过程，先恒流充电再转为恒压充电。

电动车充电绿灯亮了以后，其实只是表明现在充电器处于恒流状态，充电速度放慢而已，建议在绿灯亮了以后再继续充电1-2小时左右。这个是由充电器内部的电压检测电路控制的，电池充电的过程是一个先恒流充电再恒压充电的过程。电动车充电注意事项不要随时充电，如果电量不低于百分之四十，最好不用充电。

电动车充电器绿灯亮后，一般情况下就不会再继续充电了。这通常表示电池已经充满，充电器自动停止了充电过程，以避免电池过充而受损。当我们给电动车充电时，充电器内部的电路会监测电池的充电状态。在充电初期，电池电量较低，充电器会以较大的电流为电池充电，这时充电器的指示灯通常为红色。

因此，当电动车的充电器虽然变绿灯，但这不意味着，电动车的充电器，就完全停止充电，而是还会以小电流的给电池进行充电。

电动车充电器绿灯后仍然会继续充电。这是因为充电器***用了三段式充电方式，包括恒流充电、恒压充电和涓流浮充。在恒流充电阶段，充电器以较大电流进行快速充电。进入恒压充电阶段后，电流逐渐减小，但仍然继续充电。最后，在涓流浮充阶段，充电器变为绿灯，以小电流进行保养充电。

1、”以下是我个人的见解：新电瓶充了9个小时还是红灯的原因是：新电瓶完全放电后的充电时间一般为8到12小时，十小时还没充满属于正常现象，可以摸摸电瓶是否有发热现象，如果电瓶不发热可以继续充电，直到充电器自动转绿灯；如果发热就应该停止充电。

2、新电瓶充了9个小时还是红灯，可能有以下原因：电池与充电器不匹配：如果电瓶车电池与充电器不匹配，就可能导致充电速度缓慢，甚至无法充满电。这通常是因为充电器功率低于电池功率。为了解决这个问题，您可以检查电池和充电器的参数，确保它们匹配，以便电池能够以最快的速度充电。

3、当新电瓶充电9小时仍然显示红灯时，这可能是正常的。一般来说，新电瓶完全放电后的充电时间应在8到12小时之间，十小时未充满是可接受的范围。如果电瓶在充电过程中不发热，可以继续直到充电器自动切换到绿灯状态；若出现发热，应立即停止以避免损害电瓶。

4、电动车充了9个小时还是红灯的原因及解决办法：可能是充电器的内部元器件脱落或者损坏，导致充电器无***常跳灯，甚至无法充电，引起充电器一直显示红灯。解决办法：到专业的地方检修或更换充电器。可能是因为天气炎热导致电池失液比较厉害。