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汽车各年龄段的保养
如果爱车在使用的前2年，一般只需要进行常规保养。主要的保养工作需包括：更换机油、检查转向装置、检查更换刹车皮、更换四滤等即可！ 四滤（汽油滤清器、机油、空气格和空调格）：这是最常见的周期性保养配件。（5000-5万km） 雨刮片：保证驾驶视线清晰，保证行车安全。
车龄1-3年 此时的爱车在各方面性能都已达到最佳状态，平时需注意常规保养，如换机油机滤等。另外开车时要特别注意检查车况，包括轮胎、刹车系统、发动机、底盘等。
水缸：5年左右的车子，水缸可能被里面的化学物腐蚀，有些车子的水缸开始漏水，水缸当然就需要更换了。定期给车子更换机油、过滤器等等，花点小钱，可以省下大钱，驾驶时也更有保障。
这个时候除了日常的保养、检查之外，还需要对整车的状态都有清晰的了解。像一些常用的易损件比如雨刷、车灯等等都要认真检查清楚。如果经常行驶在路况不好的地面，那么像车子的底盘、发动机舱、轮胎以及制动系统也都要注意！ 成熟期的保养 3-5年的车龄已经迈入成熟期了。
第一阶段：磨合期（一年内）新车一年内，是车况最好的时候，汽车处于磨合期，上期我们也讲过，燃油要保证优质汽油，不要超载、超速行驶，做好常规的汽车保养。
为什么很多人认为一辆车开五六年就要换车?
1、当然，也有很多车主不会这样认为，但是他会觉得，年审是一件很麻烦的事，车子也用了这么多年了，把它卖了添点钱，换辆新车，有可以随心所欲开几年，挺好。车子到了这个年龄段，使用起来确实比新车麻烦。 抛开年检制度不说，6年的车子，就算质量再好，车主对它需要投入的精力和金钱都是更多的。
2、很多人认为一辆车开五六年就应该换车的原因多种多样，其中一些主要理由包括：手动挡操作问题、追求豪华感与品牌效应的虚荣心、对车辆年检的担忧。手动挡车型通常需要驾驶员具备一定的驾驶技巧才能操作自如，对于不擅长或不愿意学习手动挡操作的乘客来说，手动挡车型的使用便利性可能成为一个问题。
3、汽车寿命虽然可达十年，但很多人选择在五到六年后换车的原因多种多样，主要包括技术进步、维护成本、新车优惠、个人喜好变化以及环保和能效考虑等。 技术进步与更新换代的驱动 随着科技的快速发展，汽车制造技术也在持续进步。
4、原因有以下几点：车子前6年基本上免检状态，要求不严格，每隔2年提交一下申请就可以，6年以后就要严格的多。车子更新换代的这么快，5，6年的时间足以让新车上的配置更加丰富，也更吸引人，再者同一部车子开久了，也就没有新鲜感了。车子捞了一些小毛病会慢慢显现出来。
汽车保养哪三个时期最关键?
1、磨合期：车龄1年 这是车辆的最佳时期，类似于人的青年期。车主应做好常规保养，及时消除小问题，并注意安全驾驶。 黄金期：车龄1~3年 在三年质保期内，车辆性能和运转状态仍然良好。车主需要进行常规的大小保养，并全车检查，包括雨刮器、灯光、发动机舱、底盘、轮胎和刹车系统等。
2、在汽车保养中，黄金期、成熟期和衰落期是最关键的三大时期，每个时期都有着不同的保养及维修重点，如果想让爱车保持良好的状态，就要懂得如何在这些时期来保养。
3、车辆三保指的是汽车的前三次关键保养阶段，分别对应于汽车的不同使用时期和保养需求。首次保养，通常被称为汽车一保，主要集中在更换发动机机油和机油滤清器上。这是因为新车在初期磨合阶段，各个机械部件间的磨合会产生较多的金属屑和杂质，对润滑油的需求也相对较大。
4、汽车和人一样，都有着黄金期，成熟期和衰落期，这三大时期也是汽车保养最关键的时期。
