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【FMEA案例分享一】汽车行业FMEA案例
1、接下来，我们会定期分享各个行业FMEA应用案例。本案例以DFMEA在国产汽油机节流阀体的改进设计中的实施为例，对改进后的DFMEA的实施方法和流程进行阐述。为增加DFMEA的可用度，使初次进行DFMEA的工作人员也能顺利地实施DFMEA，针对发动机设计的特点，对DFMEA的流程进行了归纳和改进。
2、FMEA案例 以汽车制造业为例，FMEA的应用十分关键。在汽车设计的初期阶段，FMEA分析能够识别出潜在的设计缺陷。例如，刹车系统的故障模式分析可能会发现某种材料在特定条件下容易失效，导致刹车性能下降。通过这一发现，制造商可以在设计阶段调整材料选择或改进设计细节，从而降低这一故障模式的风险。
3、案例一：某公司生产了一款新型石油泵，为了提前发现可能存在的设备失效，进行了FMEA评估。结果发现，有可能发生的故障模式包括管路失效、泵轴氧化、齿轮磨损等。通过分析每种故障模式的严重程度和发生概率，确定了相应的控制措施，例如增加管路支撑、优化润滑油配方、提高齿轮硬度等。
4、案例一：某公司对其新型石油泵进行FMEA评估，发现潜在的故障模式，并通过分析其严重程度和发生概率，制定了相应的控制措施，如增加管路支撑、优化润滑油配方、提高齿轮硬度等，有效验证了FMEA评估结果的有效性。
5、进行冲压件制造过程的PFMEA分析时，可***用新版AI***-VDA“七步法”的分析方法，借助SGS E-FMEA软件进行。分析流程分为策划与定义、结构分析、功能分析、失效分析、风险分析、优化和文件化等步骤。通过这些步骤，可以全面评估冲压件制造过程中的风险，并制定有效的预防和探测措施，优化生产流程，提升产品质量。
6、年代初，进入微电子工业。80年代中期，汽车工业开始应用过程FMEA确认其制造过程。到了1988年，美国联邦航空局发布咨询通报要求所有航空系统的设计及分析都必须使用FMEA。1991年，ISO-9000推荐使用FMEA提高产品和过程的设计。1994年，FMEA又成为QS-9000的认证要求。
动力电池龙头深陷自燃泥潭:连续起火20起,14万台电动车被召回
1、全球实力最强的动力电池企业之一——韩国的LG化学，正深陷自燃泥潭。 从2018年开始，现代、通用、保时捷三家车企总计有20台搭载LG化学动力电池的电动车出现了自燃事故，其中有一台 现代Kona纯电车在加拿大还直接将***的屋顶炸飞，引起了用户和媒体的广泛关切。
2、据***息，10月5日和10月13日，福建邵武市两辆威马EX5出租车先后发生自燃起火的***，10月19日，又有一辆威马EX5在江苏泰州市起火。
3、而在6天前，宁德时代连发多个公告表示，“投资不超过120亿元建设四川宜宾动力电池制造基地”、“投资不超过120亿元建设广东肇庆动力及储能项目”和“投资不超过50亿元建设福建宁德一汽动力电池生产线扩建项目”，合计投资总计290亿元。
4、根据新政，纯电动乘用车续航里程在250公里至400公里之间，可获得8万元的国家补贴，续航里程大于或等于400公里的，可获得5万元的国家补贴；插电式混合动力乘用车（含增程式）续航里程大于或等于50公里的，可获得1万元的国家补贴。这意味着新能源补贴相较从前下滑超过40%。
新速腾后悬挂断裂原因分析【图】
就目前的情况是非常严重的。在国内销售的56万辆耦合杆悬架的速腾全部召回了厂家宣称在撞击后没有及时修复可能导致断裂，在实际中部分车友并未受到过撞击专家表示，由于衡量的位置接近轴心，悬臂承受的力量过大，可能导致断裂召回后的修复方案也无法彻底修复的。行驶中断裂造成的后果是无法估量的。
设计缺陷导致断裂 大众速腾后纵轴断裂***，据分析，其根源在于设计层面的不足。大众公司至今未能给出明确的断裂原因，他们***取的贴钢板修复方法反而可能加剧问题的严重性，增加了断裂的风险。这种断裂现象在行驶过程中突然出现，可能导致车辆无***常行驶，甚至带来严重的失控危机。
速腾后悬挂断裂可能源于非独立悬挂设计的局限。理论上，非独立悬挂的稳定性较强，但在极端条件下，如遭遇严重颠簸或猛烈追尾，依然存在断裂风险。速腾的悬挂系统与其他大众车型有所不同，其***用了独特的板车悬挂设计。
为什么汽车的轴承坏了看不出来?
汽修师傅解释，轴承内部的钢珠可能已损坏，手动转动时轴承不承受压力，且速度较慢，因此不易察觉问题。只有在汽车上安装并行驶后，问题才会显现。车主虽然半信半疑，但在汽修师傅安装新轴承并试车后，异响消失，车主终于放心。
汽修师傅说，这样的轴承出问题后是看不出来的，主要是内部钢珠有问题。
怎样判断轿车前轮轴承是否损坏怎么判断汽车轮胎轴承是否损坏车轮轴承坏了的判断方法是：汽车行驶后会发出嗡嗡的声响，噪音很大说明轴承损坏；左手放在减震弹簧上面，右手转动轮胎，左手感应震动，如果弹簧有较大震动，就表明轴承损坏，需要更换。
听声音：换上新轴承后开车噪音很大，排除他因后，前面噪音大，前轮轴承有问题，后面声音大，则可能是后轮轴承的问题了。建议要及时更换了。好的轴承不会有大的噪音的。看字体刻印：好的轴承上面是刻有品牌，型号等，而且字体清晰工整，刻印清晰标准。
辨别汽车前轴承是否损坏的方法：使用测声器检测轴承的滚动声。轴承即使有轻微的剥离等损伤，也会发出异常音和不规则音，测声器可以分辨。通过这种方法，可以发现轴承的损伤。利用特殊的轴承振动测量器（频率分析器等）检测轴承振动。
辨别前轴承是否损坏的方法：使用测声器检查轴承的滚动声。即使轴承有轻微的剥离等损伤，也会发出异常音和不规则音，用测声器能够分辨；使用轴承振动测量器（频率分析器等）测量轴承的振动大小，通过频率分析可以推断出异常的具体情况。
