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冷门车都有哪些?
1、冷门车包括：一些小众品牌的车型，或者某些主流品牌中不太常见的车型。详细解释如下：小众品牌的车型 在汽车市场中，除了大众熟知的品牌如丰田、本田、大众等，还有许多小众品牌。这些品牌的车型由于品牌知名度相对较低，销量往往不如主流品牌，因此被认为是冷门车。
2、NO.1 起亚凯酷 在冷门车型中，起亚凯酷是不可忽视的韩系车代表。尽管上市初期引起了一些关注，但其销量很快便趋于平静，近期更是只有三位数的销售数据。与日系三剑客动辄过万的销量相比，凯酷的存在感显得微不足道。
3、当然斯巴鲁力狮最为出彩的地方，还是它那5L水平对置自然吸气发动机，搭配上50：50的底盘设计，以及全时四驱的驱动方式。即使仅有171马力以及235N·m的动力输出，也仍然拥有着远超同价位车型的驾控乐趣。
4、斯巴鲁傲虎是一款真正的冷门之选，只有对汽车有深度热爱的消费者才会青睐。！-- 接着是起亚楼兰，作为一款韩系冷门车型，尽管曾短暂走红，但销量稳定在三位数，与日系三大巨头相比，略显低调。
5、毫无疑问，斯巴鲁傲虎是冷门车，对于它，如果是喜欢那就是真喜欢，如果习惯了主流车，那么注定会和它无缘。捷尼赛思G70 指导价298-350万元 说实话，这款捷尼赛思G70笔者也是首次听说过该车，足见这款车根本不是街头上能看到的车型。
谁说“冷门”不能碰?这3款优惠大、品质强的电车才真香!
1、理由呢？首先是德系车在消费者中培养出来的品牌价值；其次是大众对插混车的接受程度比纯电车更友好；再来，燃油版和插混版的车价相差并不大，在深圳和上海这样的一线城市，差价更是小于一块燃油车牌的价格，如果因为帕萨特之前的减配而犹豫不定，那也可以考虑一下迈腾GTE，又高级又真香。
2、不好的地方就是大家都诟病的电车。冬天天气冷的时候里程数会打折扣，如果温度在3 以下，停在户外电池会掉一部分电，开的路比较短的话再加上开空调电池掉电也会高些。但是说是过像我家都是上下班通勤接送孩子用，也不影响。那老公的话说，反正也没几个电费，回家就充上怕啥？除了冬天极冷的天气外。
3、颜值给人感觉相当“模型感”，直接上图，不过多赘述。较为特别的是，五菱征途的四个车身涂装颜色选择——坚冰琉彩（暗蓝）、旷野仙踪（军绿）、烈日岩冈（灰）和山地焰火（白），对年轻人来说还是极有杀伤力的。且推出的几款官方改装版本，各个都有超高的颜值和极强的潜力与可玩性。
4、根据个人的兴趣、性格和能力：大学的专业选择与未来要从事的工作之间有着密切联系，在尽可能的情况下，要选择自己感兴趣的专业，俗话说得好，兴趣才是最好的老师，有了兴趣才能有动力去学习，也更愿意主动去学。
5、自动烤串机 这个小小的自动烤串机设计也非常有趣，它可以上下同时加热，帮你自己烤出美味的烤串儿，对于爱撸串儿的人来说也是个不错的小家电。同时，整体外观有种复古的美感，旋拧一旁的旋钮即可调节温度，还是挺方便的。
6、哪天勤快想做地铁，哪天就又冷风又大，不做地铁，便是晴天。管刮风或下雨不管你哭或你笑、不管他人怎样说眼里都只会有你。今天天冷风大，同学们注意保暖，棉衣秋裤穿起来，帽子围巾戴起来！幸亏台风转向，才让这支登山队化险为夷，平安下山。
有哪些冷门好车?
1、毫无疑问，斯巴鲁傲虎是冷门车，对于它，如果是喜欢那就是真喜欢，如果习惯了主流车，那么注定会和它无缘。捷尼赛思G70 指导价298-350万元 说实话，这款捷尼赛思G70笔者也是首次听说过该车，足见这款车根本不是街头上能看到的车型。
2、斯巴鲁傲虎是一款真正的冷门之选，只有对汽车有深度热爱的消费者才会青睐。！-- 接着是起亚楼兰，作为一款韩系冷门车型，尽管曾短暂走红，但销量稳定在三位数，与日系三大巨头相比，略显低调。
3、斯巴鲁傲虎！--，则是一款真正的冷门车。对于它的喜爱，如同真爱一般，不随主流，只属于那些寻求与众不同驾驶体验的人。它承载着一种独特的汽车文化，与主流车型形成鲜明对比。起亚凯酷！--，虽然曾一度热度高涨，但很快回归于平静，销量并不如人意。
4、铃木维特拉 维特拉是15万以内唯一配备全时四驱的车型，并不是分时四驱，同级别大多数两驱。4T+6AT组合性能彪悍，动力流畅。小编没记错该款在台湾地区需加价销售，但在大陆地区降价销量都不如人意，严重被低估的一款车型。
5、冷门车不一定不是好车，热门车也不一定就好，尤其在国内习惯于跟风买车的消费习惯下，情况更是如此。往往有很多豪车因为品牌或者其他因素被忽视掉，下面就来看几款不受待见的冷门好车。
6、在笔者看来，下面五款无疑是典型的实力过硬，却又没啥存在感的冷门好车。●广汽三菱奕歌 ▲价格区间：198-158万 ▲优惠力度：5-2万元 ▲核心卖点：5T配“直喷+电喷”，全国只此一款。
20-30万级的冷门进口车,连螺钉都是原汁原味,销量却都不高
1、第二款：斯巴鲁力狮（48-278万）级别：中型车 由于对国内市场一直并不太重视，所以虽然早在2004年斯巴鲁就已经进入了国内市场，但即使到现在，它仍然是较为小众的一个日系品牌。而斯巴鲁力狮便是一款原汁原味进口的中型轿车。
2、副驾驶座手动调节、没有感应式雨刷、没有天窗让它们看起来确实少了一些高级感，不过标配的9安全气囊、车道偏离预警系统、主动刹车、前/后座椅加热、前排座椅通风等配置还是让这两款车看起来性价比不错。
3、最后总结一下，林肯MKZ这车价格在大多数地区已经下探到20万左右，相对于那些缺点，价格诚意已经是给足了的。说白了，用蒙迪欧的钱买一林肯，你还要对它要求什么呢？再说了，这基本上是20万左右唯一配备悬挂可调节和主动降噪系统的进口豪车了，外加前排双层降噪玻璃、后排隐私玻璃。
4、不过笔者并没有在店内见到新款V60实车，因为2021款V60也许是国内配额太少，也或者是卖的不多，经销商不愿意进车。销售方式改为了网上直销。消费者在网上下单后去附近的4S店签合同，20天左右可以到车。目前4S店只能看到2020款的试驾车。
