坦克和越野车的简单介绍

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“铁汉”、“肌肉”是坦克500给人第一眼的最大印象，在试驾过后你还会爱上他的强悍动力和越野性能，“坦克速度”不仅创造中国越野SUV市场“销量奇迹”，更成为一种汽车界、越野界“文化现象”。

年6月26日，坦克500Hi4-T正式上市，“Hi4”是长城汽车推出的全新智能四驱电混技术，针对超级越野而研发，主要为坦克平台打造的纵置混动架构，可以实现油电动力自由匹，35万元的价格，也与燃油版相同。

坦克500 Hi4-T是坦克品牌依托托越野超级混动架构，打造的首款新能源车型。

坦克500燃油版搭载了一款高效的0T V6涡轮增压发动机，配合9挡手自一体变速箱，再加上先进的底盘技术和智能四驱系统，无论是城市道路还是越野场景，都能为驾驶者带来不错的驾驶体验。

要知道传统越野SUV在内饰的印象，往往都是傻大黑粗，怎么简陋怎么来。但是坦克500***用了很多质感细腻的皮质材料，并且还有金属质感材料点缀其中，机械钟表搭配着钢琴式的按键，看着档次感相当不错。

因此，既把坦克300当作越野车，又拿这款车当作日常通勤车辆的用户非常少，这是坦克300取消城市版车型的重要原因。既然如此，坦克300干脆放弃这部分用户，定位成一个纯粹的硬派越野车，这是坦克300上市以来在定位方面的显著变化。

但是问题在于，坦克500的价格，比陆巡的一半还要低，落地价格方面，陆巡几乎是坦克500的3倍。

但油耗实测高，传动时***用9速手自一体变速器。作为坦克品牌的第二车型，坦克500一如既往地带来了诚意。售价30万元以上，搭载大排量0T V6发动机，使用非载重式车身。

1、当然作为一款中大型豪华越野新能源SUV，坦克500Hi4-T在内饰的选材用料、功能配置是丝毫不用用户担心的，毕竟这也是坦克500Hi4-T的产品竞争力之一。

2、从另外一个角度说，坦克500 Hi4-T的“狠定价”也奠定了新能源越野车定价的一个基准，一下就把压力给到了盛传40万起的比亚迪的方程豹。

3、日晚，坦克推出了中大型豪华越野新能源SUV坦克500 Hi4-T，这辆搭载Hi4-T技术的车型，售价为35万元。看来，在新能源时代，坦克也会是越野车迷们的爱。

因为绝大部分的消费者只是偶尔远离城市撒欢，最终还是要回到城市，回到家用属性，捷途旅行者只是不能重度越野，简单的涉水过坑还是不在话下的。

虽然说捷途旅行者的价格要比探索06更高一些，但还是***用了承载式车身，所以相比起非承载式的坦克300等车型来说，这款车明显更适合于城区通勤。

据我所知哈弗猛龙更好一点。从配置上看，哈弗猛龙提供了丰富的配置选择。捷途旅行者在配置方面同样表现出色。在安全性能方面，两款车型都提供了多项主被动安全配置。不过，哈弗猛龙在碰撞测试中的表现略优于捷途旅行者。

总的来看，捷途旅行者动力充沛，但哈弗猛龙更强劲，并且因为是插混车型，不管短途代步、长途旅行还是越野，能耗成本都会更低。