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同样是机油增多而召回,为什么长安赢得了好评,本田却被骂?
1、不过，东风本田却一反行业惯例，在未向质检总局备案的情况下，“自行”宣布召回，不承认问题却主动召回，这样的矛盾行为更令车主觉得是欲盖弥彰，而解决方案中修改机油尺、用户手册的做法也被认为是“愚弄”车主。
2、初期的官方解释中，东风本田表示机油增多是涡轮车型的正常现象，在别的品牌同样会发生，并拒绝承认产品缺陷。随之引起了车主们的不满，大批CR-V车主纷纷来到经销商处进行***。或许迫于压力，东风本田只好再次发表声明。
3、年前，CRV机油增多时间堪称车圈最大的新闻。无独有偶，年还没过完，长安CS75就也被网友曝出了机油增多的质量问题。随即，长安也很快做出了官方回应。嗯，事儿出在315之前，总算都有回应，还可以。
4、同时这套发动机的燃油经济性也不错，同时控制气门开闭正时和气门升程的VTEC技术回归、集成式4-2排气歧管、高效斜流低惯性涡轮等等被本田粉称之为“黑 科技 ”的技术都有运用。
5、在本田被5T发动机搞得焦头烂额之时，现代又跳出来怒刷存在感，于2018年10月29日开始召回搭载6T发动机的全新途胜，原因也是“机油增多”。现代的召回行动没有平复车主们的怨气，反而收到火上浇油的奇效。
长安马自达因“冷却水管会脱落”发布召回
因燃油泵故障导致的召回还未结束，长安马自达又因“发动机冷却液水管存在脱落隐患”发布召回。
长安逸动xt召回过吗
更换机油机滤等耗材。同时，长安逸动的零部件价格也比较中庸，不过，长安汽车近年来的召回***比较多，需要消费者在购买前多做一些调查研究。
一个车成千上万的零件，谁也不可能做的完美的，合资不也经常召回，别什么都国产背锅，这种偏见也是中国人通病。
长安逸动车质量还算不错，故障率也不高。逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，5T车型与现售的6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。
如今，不管是在投诉网站，还是在逸动车主群，反映长安逸动车身生锈问题的车主越来越多。不乏有着急的车主诉诸媒体，“我的车从来没有泡过水，生锈的位置也从来没有磕碰过。
