车老了问题多了（车老了问题多了怎么解决）

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年的车，算是老爷车了。经过六到八年的驾驶，汽车的许多部件都会老化和损坏。如果继续使用，会出现某些问题。因此，在机动车辆使用的八到十年期间，有必要对车辆进行整体检修。十年后的车辆如何检验？10年后，机动车将每年进行一次在线检测，直到车辆使用15年。

汽车开了10年算老了。车到6-8年，基本都会出现一些小问题，比如漏油、异响、抖动等。这种情况与时间大概率存在正相关关系，技术手段总是朝着更先进更好的方向发展极少概率出现倒退现象，十年前的技术放到现如今观察实在是太过于老旧过时，站在技术层面判断开了十年的汽车算是老车了。

车辆行驶十年算是老车。机动车辆在行驶六年到八年的时间，很多的零部件会出现老化损坏，如果继续使用，会产生一定的问题，所以在机动车辆使用八年到十年期间，需要对车辆进行整体的检修。

这个情况10年以上的车算老车。使用10年以上的车就可以算是老车了，车况会因车的质量、平时的使用习惯、保养等产生差异，有的车保养的好即使用了10年也没有修过，但有的车才开了几年就修了好几次。

1、年的车，算是老爷车了。经过六到八年的驾驶，汽车的许多部件都会老化和损坏。如果继续使用，会出现某些问题。因此，在机动车辆使用的八到十年期间，有必要对车辆进行整体检修。十年后的车辆如何检验？10年后，机动车将每年进行一次在线检测，直到车辆使用15年。

2、汽车开了10年算老了。车到6-8年，基本都会出现一些小问题，比如漏油、异响、抖动等。这种情况与时间大概率存在正相关关系，技术手段总是朝着更先进更好的方向发展极少概率出现倒退现象，十年前的技术放到现如今观察实在是太过于老旧过时，站在技术层面判断开了十年的汽车算是老车了。

3、车辆行驶十年算是老车。机动车辆在行驶六年到八年的时间，很多的零部件会出现老化损坏，如果继续使用，会产生一定的问题，所以在机动车辆使用八年到十年期间，需要对车辆进行整体的检修。

有些车主会发现，当打开空调的时候，出风口就会吹出来一股霉味，这就是因为没有及时清洗送风道的原因。最简单的方法是通过清洗空调风道来解决，刚才我们在上面已经提到，此时用户可以购买空调清洗剂来***作业。当空调使用完毕后不应立即关闭，而是继续把送风开关打开持续5分钟送风。

过减速带时被刮，损坏部位：前保险杠、排气管，应对办法：减速慢行，能减少减速带对轮胎的冲击以及车辆避震的振动幅度，也就没那么容易磕到底盘了。

勤查易积水处湿度，车辆行驶途中，遇到雨雪天气或者路过泥泞积水路面是难免的事，车身底部等一些空隙处和车内地板等处都容易积存污泥，如车主不及时进行清洗，这会让湿气得以藏匿。

六年后汽车就会慢慢开始出险各种毛病，八~九年为老年期，老年期如果保养的不好会随时抛锚，俗话说：汽车7分养护，3分修，养车其实没有那么难。

一般情况下，汽车在5年以后，毛病会多一些。

车子买回来之后，基本上就是开5年新车，私家车一般每年跑1万多公里，5年基本上就是6万公里左右。车子开到6万公里以后，或多或少都会出一些小毛病，很多司机朋友不在乎。这些小毛病有些可以不管，有些则必须要重视，如果继续开的话，很有可能造成发动机损坏，严重的话还可能会大修发动机。

例如，各种开关可能在两年后失效。它们不能按下或不能播放，或者按钮直接老化、变色、破裂等。门板内饰卡扣松，导致门板异响和松动。甚至门把手也经常断裂和划伤等。这会导致内部装饰部件发出异常声音，持续出现小故障，而无大故障。

汽车开了10年算老吗？从技术角度来看，开了10年的汽车已经算是老车了。因为车辆在使用6-8年后，就会出现一些小问题，如漏油、异响、抖动等，更不用说10年车龄的车了。此时车辆已经过了保修期，维护成本也会相应增加。

合肥工业大学有解释，《汽车异响故障模糊诊断》，它说，由磨损导致的配合间隙增加，让车子产生了异响，聚合材料的老化也会产生异响。说人话，车里一切能动的零件，齿轮、电机，因为能动，所以会磨损。因为磨损，所以会导致异响，就好比年纪轻的时候活蹦乱跳，上了年纪了就腰酸背痛，机体总是会老化的。

是不是6年以后，车子的各种性能就会大打折扣，甚至故障率大增？当然，也有很多车主不会这样认为，但是他会觉得，年审是一件很麻烦的事，车子也用了这么多年了，把它卖了添点钱，换辆新车，有可以随心所欲开几年，挺好。车子到了这个年龄段，使用起来确实比新车麻烦。

你好，一般开个5，6年要看行驶了多少公里，有的年头长了也不见得公里多，所以这种情况一般在8万公里的时候还有点小毛病。

车子前6年基本上免检状态，要求不严格，每隔2年提交一下申请就可以，6年以后就要严格的多。车子更新换代的这么快，5，6年的时间足以让新车上的配置更加丰富，也更吸引人，再者同一部车子开久了，也就没有新鲜感了。车子捞了一些小毛病会慢慢显现出来。