本文目录：
- 1、一款车就卖了超过50年,国内在售时间最长车型盘点
- 2、卖了73年还热销!10.98万起,这些车型堪称车界明星!
- 3、在车市历史中,有哪些经久不衰的爆款车型?
- 4、经典车型回顾:历经81年,甲壳虫三代车型发展历史
一款车就卖了超过50年,国内在售时间最长车型盘点
1、雪铁龙C5在2009年由东风雪铁龙正式引进，至今已经有11年了，期间该车历经多次改款，但造型设计就没多大变化。不过，动力系统则由0L、3L L4发动机以及0L V6发动机，逐渐演变成了如今的6T、8T涡轮发动机。当年的雪铁龙在国内还有着非常不错的市场地位，所以C5在上市初期的销量也不算差。
2、当年一台Type 57卖多少钱已不可究，但据说，57车系中最稀有、最美的Type 57 Atlantic在2010年、2014年的拍卖价就分别高达3600万美金和4300万美金。 兰博基尼 说起兰博基尼，估计很多人都会第一时间想到Aventador、Huracán，但要说兰博基尼最成功、产量最多的一款车，是品牌在2003年日内瓦车展亮相、在2004年推出的Gallardo。
3、几十年不改款的车型可不止于拉达，诞生于1984年的兰德酷路泽LC76目前仍继续服役，即便兰德酷路泽家族车型已更新至LC200，丰田也没有停产它的***，“两代同堂销售”的做法将一直持续，如今许多厂家都喜欢把新老两代车型放在市场同时销售，但在LC76和LC200面前，其它品牌和车型似乎都是“弟弟”。
卖了73年还热销!10.98万起,这些车型堪称车界明星!
凯美瑞作为一款全球车型，主要销向北美、澳洲和亚洲部分地区，且销售成绩非常不错。在广汽丰田里，2020年销量最好的车型就是凯美瑞，占据广丰销售份额231%位居第一，比卡罗拉的姊妹车雷凌还要高5%左右，全年共售出128万辆。
说起韩系汽车品牌的变化，教授在今年的印象特别深刻。这不，即使作为一款家用车型，北京现代这款 伊兰特也拿出了现代以往的风格，造型独特成为时下消费者谈资的话题。在9月26日北京车展上，现代伊兰特正式开启了预售，新车的预售价格为98-158万元？。据悉，新车将在10月25日正式上市。
目前博越的官方指导价为88万到118万，在同等级别竞争车系中位于荣威-荣威RX哈弗-哈弗H吉利汽车-缤越之后排名第四。
全新一代车型重启了“伊兰特”这一经典名称，一定程度也透露出了北京现代对于这位明星车款的期待。从预售价来看，它再一次冲击销量冠军的机会极大！哈弗大狗 新车售价：199-129万元 过去这一年中，众多中国汽车品牌里长城哈弗可谓是风头正劲。
在车市历史中,有哪些经久不衰的爆款车型?
1、峥嵘岁月40载，凯美瑞历久弥新！在漫长的车系生涯中，凯美瑞一步步树立起无可匹敌的全球车霸主地位，赢得全球超过2300万用户的喜爱。在40年车系生涯中，凯美瑞一直稳站中高级车竞争舞台的“C位”，并且愈发强大！不忘初心方得始终，凯美瑞的神话还在续写中。
2、作为世界车坛上最重磅的豪华中型轿车之一，3系E46一代在2003年华晨汽车与宝马集团签订协议后不久后，便在国内试水投产，这也是我国最早合资化生产的中型车。首批生产的3系E46仅提供了318i版本，当时售价38万元，相比进口价格，国产E46价格并没有便宜多少，原因是其进口生产比例仍很高。
3、坦克300，出厂即爆款，仅用3年时间就实现单一车型全球销量突破30万辆。此后的坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T，以及不久前上市的坦克700 Hi4-T，不断丰富和壮大着这一潮野乐园。 3月16日，坦克300再进化，推出了0T V6版——坦克330，售价33万，被越野爱好者们评价为“史上最强坦克300”。
4、自2003年7月进入中国市场以来，一汽-大众高尔夫今年将迎来20周岁生日。20年来，这款神奇的高端两厢轿车，在国内历经了四代改型，不断满足中国消费者日益丰富的出行需求，受到了超过100万中国车主的拥戴。为纪念这个特殊的日子，一汽-大众特地推出了20周年纪念版，向这款经久不衰的经典之作致敬。
5、日产轩逸：作为历经13代演变的国内A级家轿代表，轩逸以其沉稳的外观、温馨的内饰和被誉为“行走的大沙发”的舒适座椅而深入人心。今年7月，第14代轩逸正式上市，仅仅一个月便创下了月销超5万辆的佳绩，并在随后的一个月成功荣膺月度轿车销量冠军。
6、纳米01在广州车展正式开启预售，98-98万元的预售价，就是要为国民车市场带来一点小小的震撼。空间出众，纳米01是空间*** 目前市面上的国民车，在空间表现上并不突出。要么是三门四座的车身形式，后排空间聊胜于无。要么虽然是五门四座的布局，但是后排堪堪够用，根本不能坐满。
经典车型回顾:历经81年,甲壳虫三代车型发展历史
甲壳虫汽车从诞生到结束有着81年的发展历史，可以算是世界上最经典的车型之一，经典而独特的外观造型吸引着无数车迷的热捧。第一代甲壳虫（1938年-2003年）甲壳虫的历史渊源可以追溯到1930年代，1938年，德国保时捷公司设计师费迪南德·保时捷设计了甲壳虫车型。
年7月10日，甲壳虫汽车正式停产，这个拥有81年历史、曾风靡全球的经典车款，将正式成为历史。以下是更多关于甲壳虫的介绍。甲壳虫于1936年完成首次测试，1938年正式投入生产，经历了三代车型设计。最后一批甲壳虫生产完毕后，大众汽车宣布甲壳虫正式停产。最后一辆下线的甲壳虫将在品牌博物馆展出。
甲壳虫一共有三代车型。第一代甲壳虫诞生于1938年的德国刚开始并不是以甲壳虫而命名。第二代从1998年开始生产到2010年才停产第二代的外观设计是甲壳虫车迷们心中的经典。
甲壳虫汽车于2019年7月10日正式停产，结束了长达81年的生产历程。作为一款经典车款，甲壳虫曾风靡全球，历经三代车型设计。最后一辆甲壳虫下线后，将在品牌博物馆展出，标志着这款拥有悠久历史的汽车成为历史。
