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凯迪拉克XT6上市,41.***万的起售价,为何客户不买账?
1、写到最后 通过上面的对比，大家不难发现，其实凯迪拉克XT6主力走量的车型仍然是以中低配为主，更确切地讲是以入门车型为主，新款上市新增起售价更低的风尚版车型来进一步拉低整车起售价格，也是通用公司再一次向市场妥协地无奈之举。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、之所以说凯迪拉克XT6是一款“上打下压”的车型，最大的原因在于其车身尺寸及其售价。不过，在详细解说前，我觉得必须要先普及一个概念，那就是一款车，无论是轿车还是SUV，它们的级别是如何定义的？所以虽然XT6的轴距仅有2863mm，但它的确是与奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7属于同一个级别。
3、车型一：凯迪拉克xt6 售价：4***-5***万元 特色：空间宽敞/配置丰富 作为一款新美式中大型SUV，凯迪拉克XT6***用与ESCALA概念车一致的星爆式盾型中网，不仅与车标造型同步，更借助主动式格栅系统在不同环境下可自动调整开闭角度，为降低风阻、提升热效率以及冬季保温等做出了科技贡献。
4、内饰共提供了比较典雅的4种颜色让客户选择，在车内门把手和中控台等细节位置，还特地使用了碳纤维饰板，在不同角度和光线的照射下，能够体现出完全不同的内饰颜色，看起来的质感是非常出色的。
5、自上市以来，虽然月销不稳定，但是也能始终保持在一千多台，个别月份甚至达到3000台左右。
6、就参数来说，途昂的0T低功率机器甚至比不过锐界和汉兰达，不过应付日常路况基本够用了，毕竟看在车身尺寸和售价几乎不成正比的份上，还有啥不能忍的，况且这还是一辆大众。指导价：4***—5***万元 现在开始，我们正式进入豪华品牌阵营，第一个出场的是凯迪拉克XT6。
