大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冬季轮胎用车常识总结的问题，于是小编就整理了3个相关介绍冬季轮胎用车常识总结的解答，让我们一起看看吧。
冬季轮胎特征？
冬季轿车轮胎主要具有以下几大特点：
一、胎面质地更软
冬季轿车轮胎因为胎面柔软，所以能够使得在冰天雪地中拥有更好的抓地性能和较大的摩擦系数。同时冬季轮胎有更大的接地面积，即使是在低温下仍然能够保持轮胎橡胶柔软，大大提高了抓地性能和与地面的摩擦细数。
二、花纹沟更深更宽
为了保证轮胎花纹能够抓住雪，冬季轮胎胎花纹沟的宽度宽且深度深，能够大大提高在冰雪路面上的抓地性能。
三、胎面花纹呈块状排列
冬季轮胎花纹呈块状排列，能够将花纹深嵌入雪地或泥泞中，车辆借此产生驱动。在块状花纹上有更为多用的细致花纹，让轮胎更好的咬实积蓄，抓住冰面。
冬季轿车轮胎与普通的四季轮胎有很多的不同点，如果车主所处地区冬季天气比较寒冷，容易出现雨雪天气，建议在冬季的时候还是更换冬季轿车轮胎，以确保驾驶的安全性。
冬季轮胎因材质和花纹的特殊原因，其相对于夏季轮胎的油耗和噪音会增加些
更换冬季轮胎情况说明？
1什么时候该换冬季轮胎
如果从轮胎橡胶的特性来看，无论是否在冰雪路面行驶，只要环境温度过低，为确保行车安全都需要更换冬季轮胎。在欧洲的一些国家，对于冬季轮胎的使用已上升为法律法规，依据不同的国情和环境，有些国家规定在固定的日期范围内必须使用冬季轮胎，例如，瑞典的法规要求自每年的12月1日起至次年的3月31日期间，车主都需要为车辆安装冬季轮胎。
2什么是冬季轮胎
冬季轮胎，顾名思义，只适用于冬季，其橡胶配方和胎面花纹的设计都偏向于赋予轮胎更大的抓地性能，因此，滚动阻力必然也会增加，而较软的轮胎橡胶在磨损方面也会比普通轮胎严重些。所以，待冬末春至之时，有必要及时将其更换为普通轮胎。
3、冬季轮胎使用注意事项
1、冬季胎和四季胎不可混用
为了节省使用成本，一些车主入冬后只在驱动轮上更换两条冬季胎，这种做法是不可取且非常危险的。
行驶中转向时，仅有两条雪地胎的前驱车会加剧转向不足的现象，而后驱车会由于四季胎抓地力不足而出现比平时更严重的转向过度，这样的冬季胎使用反而更加危险。因此为了安全，冬季胎一定要四条一起更换使用。
2、冬季胎常年使用有隐患
另外一些车主也是出于花费的考虑，干脆冬季胎当成四季胎常年使用，这种做法也是不可取的。
由于轮胎材质和花纹设计上的不同，冬季胎在正常路面上行驶的噪音、油耗都会明显升高，反而增加了用车成本，另外冬季轮胎承受的速度极限较四季胎有所降低，因此极限速度会受到影响。
一般来说冬季轮胎只要到当地气温达到了7℃以下就可以进行更换了。在7℃以下时夏季的轮胎橡胶会变硬，造成抓地力降低，轮胎的制动性能降低，这样会对行驶安全造成很大的影响。
北方某些地区冬天虽然冷但不怎么下雪，所以有些车主认为冬天时轮胎也不需要更换，但是这样会造成汽车的制动距离延长，会造成事故发生率增多。
冬季轮胎和夏季轮胎有什么区别？
1、四季轮胎几乎可以说是“全天候”的，但有时候全能反而是“没有特点的”，在极低气温下，四季轮胎的抓地性能也随之变弱；
2、夏季轮胎的胎质多为热胀设计，到了冬天户外气温到达零摄氏度以下时，夏季轮胎的牵引力也下降，甚至影响正常行驶。
3、冬季轮胎专在冰雪气候条件下使用，***用了特殊的橡胶配方（如含硅）和花纹设计，使其无论在冬季冰冻、干冷、湿滑还是积雪的路面上都能提供更好的刹车和操控等性能，通过获得更好的抓地力，冬季轮胎对牵引力的控制加强。
4、冬季轮胎设计的最高时速比四季轮胎、夏季轮胎都要低，保证了冰天雪地下的行车安全。
到此，以上就是小编对于冬季轮胎用车常识总结的问题就介绍到这了，希望介绍关于冬季轮胎用车常识总结的3点解答对大家有用。
