大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冷车没问题热车顿挫的问题，于是小编就整理了3个相关介绍冷车没问题热车顿挫的解答，让我们一起看看吧。
变速箱凉车不顿挫热车顿挫？
冷车不顿挫热车顿挫是因为电磁阀损坏，需及时前往专业的维修店进行维修。以下是有关电磁阀的相关介绍：
简介：电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。
工作原理：电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞。
1、点火线圈出现了故障，造成火花塞点火能力不足或匮乏，汽缸的混合气体就不会进行爆燃，继而造成发动机缺缸和难以启动。
2、冷车的发动机处于低温状态，发动机内温度不够，燃油和润滑油温度都不够，低温时燃油雾化不佳，点火能量降低，从而使车辆抖动，热车就好。
1、是由于冷车时，变速箱内部的润滑油还没有完全到达同步环位置，也就是说同步环上的油还不够，那么你换挡时时会有一定的卡滞感。
2、里面的离合器密封元件泄压。热胀冷缩，热车密封性好，当热车后，同步环以及齿轮锥面都浸满油了，换挡手感自然会更好。
变速箱热车有顿挫感，这个问题应该反应的是自动变速器、当车辆温度上升以后变速箱油就会变稀，这时就会影响到换挡时的油压以及换挡时间，所以首先要检查变速箱油是否正常、另外再检查换挡电磁阀是否受温度影响而异常
宝马冷车顿挫热车不顿挫怎么回事？
宝马冷车顿挫热车不顿挫的原因可能有以下几点：
发动机机油问题：在冷启动时，机油温度较低，粘度较高，流动性较差，这导致发动机内部零部件的润滑不足。由于润滑不足，零部件之间的摩擦阻力增大，使得发动机的运转变得不平稳，从而产生顿挫现象。当发动机运转一段时间后，机油温度逐渐升高，粘度降低，流动性改善，发动机运转变得平稳，顿挫现象也随之消失。
发动机积碳：积碳严重，特别是节气门或喷油嘴积碳过多，是造成怠速抖动和顿挫感的一个常见原因。清洗进气系统可以解决这个问题。
变速箱油问题：变速箱油的粘度也是影响换挡顿挫感的一个重要因素。如果使用粘度不合适的变速箱油，如80w-90等重负荷齿轮油，可能会导致变速箱在冷车时产生顿挫感。而使用粘度合适的变速箱油，如粘度为75w-90的手动变速器油，则不易产生此类问题。
针对上述问题，建议检查发动机机油和变速箱油的状态，定期更换机油和变速箱油，并保持发动机和变速箱的清洁，以减少积碳的产生。如果问题仍然存在，建议到专业的汽车维修店进行检查和维修。
宝马冷车顿挫热车不顿挫的原因可能与空燃比不当、进气量过大或排气系统存在问题等有关。当车辆启动时，发动机工作条件较为苛刻，燃油燃烧效率低，易出现顿挫现象。当发动机运转一段时间后，燃烧效率增加，顿挫现象也会减少。车主可通过保养更换空气滤清器、清洗节气门以及检查排气系统等方法，改善这一现象。同时，驾驶时注意慢速启动，避免急加油、急刹车等造成的机械压力变化，对车辆也有较好的保护作用。
自动挡冷车顿挫热车正常的原因？
一般情况下，自动挡冷车顿挫热车正常可能是由于变速箱内部润滑油在躁动时未能完全润湿离合器片和制动器片所导致，这种情况通常在冷启动时出现，因为润滑油还未被加热和分配到各个部位。
随着车辆的运行，润滑油被加热后会逐渐润湿离合器片和制动器片，从而减少顿挫感。
因此，这种情况通常不会影响车辆的正常使用，但如果出现频繁顿挫或者持续时间较长，建议及时到专业修理厂检查。
到此，以上就是小编对于冷车没问题热车顿挫的问题就介绍到这了，希望介绍关于冷车没问题热车顿挫的3点解答对大家有用。
