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大货车为什么要踩两脚离合器
由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须***用两脚离合操作。
因为大货车变速箱有同步器的少，即便有同步器，因为齿***惯性大，挂档难挂。必须得掌握时机，在主副轴上相应的齿轮转速一样时才好挂进档，而且不伤齿轮。
几十年前，大货车需要司机掌握两脚离合器的操作方式，因为当时手动变速箱没有同步器。升档和降档都不可避免地会面临速度不同步的问题。
两脚离合器的挂档比较顺畅，不会产生响齿现象。
为使换挡平顺，减***速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。
这是从低档向高档的操作，如果是从高档向低档，在松开第一脚离合器后还要再加一脚空油门，再踩第二脚离合器。理由是：在变速箱内，低档时，作为主动的中间轴齿轮直径相对被动的二轴齿轮小。
大货两脚离合器换挡法是什么?
1、大货车两脚离合器换挡法：现在汽车有一个同步器，只要一脚离合器就够了。
2、双腿离合器是防止换挡后轮速和发动机转速过大、失控的技术手段。
3、踩下离合器，松开油门，换挡，完全松开离合器，然后踩下离合器，换挡。这是从低档到高档的操作。货车两脚步进离合器的操作方法：双足离合器，又称拉式离合器，过去是防止车轮转速和发动机转速变化后失控的一种技术手段。
4、如果是从高挡到低挡，需要在抬起第一脚离合器后加一脚空油门，再踩第二脚离合器。过去（30多年前），卡车变速箱还_有同步器，换档时必须两脚离合器，否则只有齿轮咔咔作响而挂不上档。
5、两脚离合器换挡法操作步骤 离合器作用于汽车动力和 传动系统 。两脚离合换挡是一种带两步离合器、油门和换挡杆的驾驶技巧。二脚离合换挡法一般说：踩离合-空挡位-松离合-油门-踩离合-升档（或降档），紧密配合。
货车两脚离合器换挡法是什么?
1、货车两脚离合器换挡法的操作方法：双脚离合又称带拉离合，过去用于赛车转弯，以防止车轮速度和发动机转速变化后差大而失控的一种技术手段。
2、双腿离合器是防止换挡后轮速和发动机转速过大、失控的技术手段。
3、大货车两脚离合器换挡法：现在汽车有一个同步器，只要一脚离合器就够了。
4、踩下离合器，松开油门，换挡，完全松开离合器，然后踩下离合器，换挡。这是从低档到高档的操作。货车两脚步进离合器的操作方法：双足离合器，又称拉式离合器，过去是防止车轮转速和发动机转速变化后失控的一种技术手段。
5、这是从低档到高档的操作。如果是从高挡到低挡，需要在抬起第一脚离合器后加一脚空油门，再踩第二脚离合器。过去（30多年前），卡车变速箱还_有同步器，换档时必须两脚离合器，否则只有齿轮咔咔作响而挂不上档。
6、大型客车、货车、挡位较少的越野车仍***用两脚离合器换挡方式，以减少同步器的磨损，延长变速器的使用寿命。
哈弗h2换挡需要踩两脚离合
减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏，因此建议不论是否有同步器的车辆，都应***用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。技巧三：忌长时间用低速挡行驶。
手动档车档位特别松使用时间长了就会松，这是正常现象，只要不影响正常挂挡就可以了。弹簧减震胶是一个很小的橡胶垫，卡档用的，那个可能是松了，换一个就好的。
在这之前换挡就需要踩两脚离合器才能顺利完成，这里说的踩两脚并不是在换挡前空踩两脚，也不是在空挡的时候空踩两脚离合器。
汽车换挡时踩下两脚离合器是旧车的控制方法。因为当时车辆变速箱中没有同步器。为了使输入齿轮和输出齿轮尽可能旋转。在该空档使用间隔中，节气门或节气门踏板可实现换档位置的平稳过渡。
