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怎样提高汽车座椅舒适性?
1、第一步：调整座椅的高低 合适的高度是获得良好驾驶视野的前提，座椅调整时通常要将高度调整作为第一步，调整时需要保证头部与车顶至少留有一拳左右的距离，以免车辆颠簸时头部撞击到车顶。
2、首先，调整座椅与踏板的距离。如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之，则腿脚就容易疲劳。调整的方法：一是将座椅后推，让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松。
3、确保遮阳板打开后水平向下的视线不受遮阳板影响；当头部正常抬起时，确保头部和车顶之间至少有2个手指的距离。座椅靠背调节：主要以舒适性为主。座椅靠背的调节没有明确的依据，主要以舒适性为主。
4、座椅靠背角度 有些老司机总喜欢将座椅靠背调节到“半躺”状态，然后开起车来像是开船一样，不得不承认这种姿势很舒服很自在。
5、需要比较熟练的技工认真细致的加工，但改装后效果很不错，有的改善过了舒适性，有的增加了一些舒适功能如电动调节、座椅加热、通风、***等。如果嫌麻烦嫌贵，还有一种最省力、省钱的办法，那就是加装一套柔软的座垫套。
汽车座椅怎样调最舒适?
座椅的前后调节：用左脚踩下离合器同时右脚按下制动踏板（刹车）到底，这时保持弯曲还能继续发力，此时的座椅前后位置是合适的。
座椅的前后调节：左脚踩下离合器，右脚踩下制动踏板（刹车）到底。这时，你可以继续弯腰，继续发力。此时，座椅的前后位置合适。
其调整方法是：旋动座椅左侧的调节钮，根据自己的身材进行调节，最多倾斜1一2段。调整时，以背部的力量调节背倾角，调节至手掌能按住转向盘上端为宜。
调节方法是：转动座椅左侧的调节按钮，根据自己的体型进行调节，最大倾斜1-2段。调整时，用背部的力量调整后倾角度，直到手掌可以握住方向盘上端，如图4-11所示。
序号可上下调节，控制器可升高/降低坐垫前缘；序列号可以上下调节，控制器可以升降座椅；序号可前后调节，控制器可前后移动座椅；序列号可以前后调整。控制器可以改变靠背的倾斜角度。
如何让驾驶汽车变得更加舒适呢?可以具体说一说吗?
首先将汽车方向盘调整到最正确的位置，使方向盘的最顶边高度与驾驶员的肩膀高度呈一样的状态，这样就能把这个汽车方向盘调节好，从而车主开车打方向盘时会更加舒适。
调节驾驶座椅高度，其实就是调节驾驶者的实际坐姿高度。一般情况下我们通常建议坐姿调节的越高越好。但实际考虑到进出车辆的便利，通常我们建议头顶距离车顶大约1拳就算合格，此时坐姿足够高，也不会影响进出车辆。
对于实在不敢上路的女司机来说，我们可以找一块空地或者车子比较少的路段多练习，比如在场地上放置一些标志物，不断练习转弯、并线、跟车、停车以及时速等。这样在以后碰到类似场景，我们就可以迅速的做出判断，避免刮蹭。
也就是说，你很难把握跟车距离，害怕追尾，有时还因为你不知道车的宽度。因此，向前行驶时应注意三点：第一点是了解车辆的制动距离，第二点是了解踩刹车的程度和车速降低的程度。
用脚踩制动踏板的时候，如果膝盖没有完全伸展，还是需要调回座椅的位置，不能够有多余的空间，在靠背的时候一定要用双手提前抓住方向盘的顶部轴部，才会变得更加舒适，还要及时调整座位的角度。
雷克萨斯es350，舒适度没的说，提速流畅，噪音控制很不错，刹车偏软，但传递的也很有信心，乘坐感很好，驾驶五百多公里未下车也没有很强的疲劳感，八百公里抵达目的地下车感受也还可以，是我开过感觉最好的车了。
