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汽车电子点火系统有哪些类型?
1、点火系统的类型有汽车发动机点火系统的类型有传统点火系统、电子点火系统和微机控制点火系统3种。传统点火系统主要由电源（蓄电池和发电机）、点火开关、点火线圈、电容器、断电器、配电器、火花塞、阻尼电阻和高压导线等组成。
2、汽车上现在广泛使用无触点电子点火系统，点火系统按着信号发生器的不同，主要分为霍尔式电子点火系统，磁电式电子点火系统和光电式电子点火系统三种。
3、目前国内外汽车上使用的电子点火系统主要分为有触点的电子点火系统和无触点的电子点火系统两大类。无论是哪一类电子点火系统，都是利用电子元件（晶体三极管）作为开关来接通或断开点火系统的初级电路，通过点火线圈来产生高压电。
4、无分电器式 无分电器电子点火系统又称直接点火系统，简称DIS。该种数字点火系统，除***用ECU控制闭合角、点火时刻和爆燃控制外，还取消了分电器，ECU控制点火线圈模块实现点火高压的分配。
盐酸炉自动点火系统原理
根据接收到的各传感器信号，按存储器中存储的有关程序和数据，确定出最佳点火提前角和通电时间，并以此向点火器发出指令。
当燃料管道压力高于规定的极限时，压力调节系统通过低选器取代正常工作的温度调节系统，此时出料温度无控制，自行浮动。压力调节系统投入运行保证燃料管道压力不超过规定上限。
点火系统的功能在于点燃空气与燃料的混合物，其主要部件有：点火变压器、点火电极、电火高压电缆。火焰长度、锥角、形状可按用户要求设计。
燃气截止阀开启。燃气通过调节阀降压稳流。通过喷嘴射入风道。UV观火。无火延时器触发，有火点火变压器关闭。延时时间结束，UV观火，无火报错返回。有火关闭点火变压器。点火变压器第二次关闭后进入正常燃烧程序。
点火系统的作用是什么?
点火系的作用：是将蓄电池或发电机输出的底压电景点火线圈变为高压电，再由分电器按发动机各气缸的做功顺序，轮流配到火花塞引起跳火，点燃可燃混合气，使发动机运转。
在触点分开瞬间，自感电流向电容器充电，可以减小触点之间的火花，加速初级电流和磁通的衰减，并提高了次级电压。
点火系统的作用：点火系统是汽油发动机重要的组成部分，点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大；能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机“点火系统”。
汽车电子点火系统的特点是什么?
1、无机械触点，不存在触点氧化、变形、磨损等问题，使用中几乎不需维修和换件。2）点火线圈能够产生较高且稳定的次级电压，。保证火花塞电极间产生较强的电火花。
2、电子点火系统优点 可以减少触点火花，避免触点烧蚀，延长触点的使用寿命；有的还可以取消触点，因而克服了与触点相关的一切缺点，改善了点火性能。
3、在静态的时候，还能感应磁场，而且动态范围也比较大，寿命长。除此之外，这种电子点火系统还可以保证汽车点火正时的精度，提高点火的可靠性，而且这种电子点火系统的故障率也相对较低。
4、严寒冬季启动，炎热夏季启动，电子点火能量大有优良的启动性能；发动机工作在高速至低速，都有良好的点火性能；加速性能良好。工作可靠，故障率极小。
汽车发动机的点火系统?
不存左火花尾。ECU根据发动机工况在一个点火周期内进行1-3次点火。电感蓄能式点火系统主要有微型电子计算机（ECU）、各种传感器、高压输出部分（功率管、变压器、高压线、火花塞）三大部分组成。
当在火花塞两电极间加上直流电压并且电压升高到一定值时，火花塞两电极之间的间隙就会被击穿而产生电火花，能够在火花塞两电极间产生电火花所需要的最低电压称为击穿电压；能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系统。
汽车点火系统通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。点火系统是汽油发动机重要的组成部分，点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。
