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我的珠光白名爵6的用车体验以及改装作业
除了双离合的低速会有一些顿挫和隔音不太好之外，名爵6的外观以及动力我都是很满意的~日常上下班10公里的油耗在6~8个左右，暴力驾驶的话油耗自然而然就会高了上去。
洗好车，出去溜达一圈，已经入冬咯，所以太阳不是很大，但是小6的确够帅[嘻嘻]前面我加装了个三段式的前铲，配的黑色的，更加好看。安装很简单，一段前铲2个自攻螺丝就搞定了，既美观又能起到保护作用。
我这款小6自从跟着我以后，我就开始了自己的改装之路。紫色的车身，绿色的卡钳，还是有点不搭配，所以从海边回来以后就准备把这个紫色给换了。
小6的后背，个人觉得还是没有前脸好看。所以自己改装了下，加了个小尾翼，后唇换的是双边四出。拉近镜头看一下，加了点装饰还是很帅的。比之前隐蔽的排气好看多了。
第三代名爵6肉眼可见的变化不多，所以它并没有那种换代的差异感，但因为它武装到全身的运动套件加持，看起来就像是把上一代的名爵6硬生生做成了一台改装车。
adv.1玩久了自然也会厌倦，今年年初我将轮毂换成了内凹抛边款，加宽了轮毂J值，使车看起来更加低趴。 后续会将eddy短弹簧换成可玩性更高的气动避震。理性改装，拒绝炸街。
名爵6硬生生做成了一台改装车【快车体验319】
第三代名爵6肉眼可见的变化不多，所以它并没有那种换代的差异感，但因为它武装到全身的运动套件加持，看起来就像是把上一代的名爵6硬生生做成了一台改装车。
大家好我在（差不多）19年3月份小小地改装了名爵6。现在来给大家讲讲小改后（大概）一年的驾车体验。喜欢改装车的可以看看。本人比较懒就用以前的照片。主要是晒晒自己改装的过程。
提车后的第二天，我就开着新车去实现我第一步改装***：尾翼。丝毫不心疼的打了孔，安装了尾翼。当时适合名爵6的改装件特别少，顶多就是一个原厂开模的小改装件。
二代名爵6车主日常改装分享,有你真甜
首先肯定是三代大哥镇楼 自己也相对3***了一些外观上的小改装，包括后唇，小尾翼，前铲及侧裙这些必备的外观改装，我都上了。前铲用的是三段獠牙款，之前第一代的前铲已经牺牲了，这个是第二套前铲。
远看小雾灯，像不像小6的鼻子[偷笑]生动形象。白天还是能看到改装你小雾灯的，卡在保险杠上的。这个就是自己动手做的小雾灯开关了，为了方便直接开孔在主驾驶，方便接保险盒，同时也加装了电动尾门。
最后在打开大掀背，看下小6的后备箱容量，其实紧凑车型容量有限，相对那些B型车型那个深度肯定是没法比的，好在小6是大掀背，这开口，不必什么都强嘛。平常放放大物件还是相当轻松的，这个大掀背是生活中比较实用的地方。
与轮毂搭配的BLOX？19级防盗螺丝，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳，螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换，使用锻造7075-T6铝合金材质，实现了轮下轻量化改装。颜色选择紫色，运动感十足。
除了双离合的低速会有一些顿挫和隔音不太好之外，名爵6的外观以及动力我都是很满意的~日常上下班10公里的油耗在6~8个左右，暴力驾驶的话油耗自然而然就会高了上去。
爱车名爵6轻度改装以及用车感受,魅力四射
1、除了双离合的低速会有一些顿挫和隔音不太好之外，名爵6的外观以及动力我都是很满意的~日常上下班10公里的油耗在6~8个左右，暴力驾驶的话油耗自然而然就会高了上去。
2、与轮毂搭配的BLOX？19级防盗螺丝，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳，螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换，使用锻造7075-T6铝合金材质，实现了轮下轻量化改装。颜色选择紫色，运动感十足。
3、整体一圈看下来，还是选择了名爵6。第一外观漂亮，第二，内饰豪华。第三，空间合适，动力充沛。最关键一点，性价比确实是高。
4、不知不觉小6开了也2万多公里了，下面谈下用车分享和平时的改装分享，以及浅谈三代MG6的优点。 内饰上：内饰上三代也花足了功夫，悬浮屏幕设计，包括运动座椅等等，还有BOSE音响，开车已成为一种享受。
