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排气管消音器原理
排气管消声器工作原理是在原来的声场中利用电子设备再产生一个与原来的声压大小相等、相位相反的声波使其在一定范围内与原来的声场相抵消。
汽车消声器的原理就是其排气管是由两个长度不同的管道构成,这两个管道先分开再交汇。
汽车消声器的排气管是由两个长度不同的管道构成,这两个管道先分开再交汇。由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉时相互抵消而减弱声强,使声音减小,从而起到消音的效果。
汽车排气管消声器组成原理:汽车的排气消声器是行车噪声的主要组成部分。
排气管消音器原理:消声器用镀铝钢板或不锈钢板制造。通常消声器由共振室、膨胀室和一组多孔的管子构成。有的还在消声器内充填耐热的吸声材料,吸声材料多为玻璃纤维或石棉。
摩托车排气管的消声原理是发动机排出的气流在消音器内经过多孔的管子与隔板并反复的回绕后,噪音逐渐衰减,达到消音的目的。其工作原理大致如下:进气:此时进气门打开,活塞下行,汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。
请解释发动机消音器的工作原理,它是怎样消音的?
1、汽车消音器是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件,由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,使声音减小,从而起到消音的效果。
2、消音器的原理就是其排气管是由两个长度不同的管道构成,这两个管道先分开再交汇。
3、消音器的工作原理是平缓、减弱排气压力波动。消音器***用多个分隔工作腔、曲折气流通道的形式来达到平缓、减弱排气压力波动的目的,从而达到有效减弱发动机排气噪声的目的。
摩托车排气管的消声原理
1、排气管消音的原理是通过对排气气流气流折射、分散、膨胀等措施,使排气气流的流速降低。从而达到消音的目的。但是消音以后排气背压增高,影响废气排出的完全程度,会损失动力性和经济性。
2、摩托车排气管的内部结构主要是消音器。排气管降噪原理:摩托车排气管主要***用多孔吸声材料来降低噪声。阻性消声器是将吸声材料固定在气流通道的内壁上或按一定方式排列在管道中而形成的。
3、排气管消声原理:摩托车排气管是指发动机排出的气流经过消声器内的多孔管道和隔板,反复缠绕后,噪音逐渐衰减到无声。
4、消声器实则上是利用多孔吸声材料来降低噪音的,将吸声材料固定在气流通道的内壁上,并且是以一定的方式排列在管道上,能够构成阻性消音器。