北京汽车b70（北京汽车全部车型）

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奔腾b70的发动机有0升自然吸气和8升涡轮增压可以选择，红旗b70搭载的只有一款8升的涡轮增压发动机。在动力方面，奔腾b70的8升涡轮增压发动机调校的要比红旗h5的8升涡轮增压发动机大一些。

所以对于这几款车总是能给出好评的，同理，就车论车也不能只夸，红旗H6的性价比确实很低，其他车子可以不用对比，就看奔腾B70吧。

奔腾b70有0升自然吸气发动机和8升涡轮增压发动机可供选择，红旗b70只有一款8升涡轮增压发动机。动力方面，奔腾b70的8升涡轮增压发动机调整为大于红旗h5的8升涡轮增压发动机。

而红旗h5则只有一种8升涡轮增压发动机。此外，腾势b70的8升涡轮增压发动机比红旗h5的同款发动机动力大。再来说说这两款车的具体情况。

太长不看版：车型亮点速览奔腾B70（购车抢500元返现）作为奔腾品牌的拳头产品，如今已经演进到第三代车型，诞生自奔腾FMA架构。

不过个人认为奔腾B70这套内饰设计在自主品牌中只能算中规中矩，谈不上多亮眼。动力上，奔腾B70全系搭载一台5T发动机，除了最低配匹配的是6MT变速箱外，其余车型均是7DCT变速箱，与低配红旗H5同样。

一声巨响，整个车身腾空而起，猛烈翻滚后重重砸向地面，第四代奔腾B70驾驶舱基本完好、车内***人无明显损伤。并且，在多轮挑战中，车辆最高测试时速达到100公里。

奔腾B70在斜坡上一路狂奔，甚至还撞到了不少道旗和围栏，不明真相的吃瓜群众还以为有人开着奔腾B70失控了，而实际情况则是第四代奔腾B70正在进行的极速翻滚挑战。

而且，这样的翻滚试验，确实可以更大程度的还原车辆在高速公路上行驶时发生翻滚事故的状态，试验结果如何，将表示第四代奔腾B70是不是真能在关键时刻“保命”。

1、溜背式设计在B级车当中并不算罕见，博瑞***用了中规中矩的溜背设计，尾部处理非常到位，力量感十足，大尺寸轮毂也营造了非常协调的视觉感受，是近些年国产B级车外观设计比较成功的一个例子。

2、相比吉利博瑞，奔腾B70个人认为吉利博瑞更好，吉利博瑞在品牌知名度和可靠性方面相对更好，在国内b级车中独树一帜。前进气格栅据说是基于一滴水在水面形成波纹，听起来很浪漫。

3、奔腾B70在动力上提供5T和0T两种选择，其中5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率124kW，峰值扭矩为258N·m。

4、奔腾B70官方指导价： 99-108万级别：中型轿车奔腾B70是一款中型轿车，车辆的外观非常抢眼，炫酷的大灯独树一帜。在车辆的内部，你可以看到目前最火的双连屏，满满的科技感与豪华感。

5、吉利博瑞售价是168-118万博瑞在外观方面，***用了吉利家族式的设计风格和语言。整体的造型很时尚运动。显得也很年轻。整体的辨识度也很高。车身侧面的造型很有立体感，长长的腰线设计贯穿着整个车身。

1、近日，在2020年北京车展上，一汽奔腾正式亮相了全新一代奔腾B70车型，作为老牌国产中型轿车的第三代产品，新车***用了最新的家族设计语言，将于年内正式上市。

2、全新第三代奔腾B70基于全新FMA技术架构打造，新车***用“***曲面”的设计语言，设计师突破惯有思维，对设计理念进行创新，给消费者带来了“完全不一样的奔腾”。

3、e汽车从一汽奔腾了解到，全新的奔腾B70更多官方图片发布，这次曝光的是新车的尾部官图。此前还发布过外观官图。新车***用了新的家族式设计语言，基于无限方程FMA架构打造。新车或将于年内上市发售。

值得特别说明的是，奔腾B70不再***用旧款马自达6前双横臂加后多连杆的底盘结构，而是***用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合。全新一代奔腾B70是无限方程FMA架构下的首款车型，这是一汽奔腾花费5年时间打造的全新架构。

整体还行，以下从各个方面说下奔腾b70这车：外观：行政车，造型比较硬气，要是我选择行政车，首选会是奔腾。但是新换得鹰标需要国人去适应。内饰：内饰我觉得因人而异。个人感觉不错，利落，有美感。

您好，都是一气产品，奔腾B70和Mazda 6现在是在同一条生产线上混流生产的，整车差异只在于车身外形和内饰上，底盘和动力总成技术是基本相同的。