本文目录：
- 1、...离合踩到底,换挡完成后,是立马松开离合器吗?离合器松完后再加油门...
- 2、行驶中离合换挡,离合可以快松吗?
- 3、两脚离合器换挡法是什么
- 4、汽车真知识(变速箱篇):双离合!
- 5、汽车离合器的作用是什么呢?什么时候需要踩离合呢?
- 6、汽车为什么要在踩下离合器之后才能换档?
...离合踩到底,换挡完成后,是立马松开离合器吗?离合器松完后再加油门...
1、当然是需要将离合都松开的，不然容易打齿，时间长了对变速箱不好。换挡技巧：根据汽车速度适时换挡。
2、汽车行驶后，继续松开离合器，直到完全松开，继续加油。速度上去后，要一步一步换挡。每次换挡，都必须踩下离合器，换挡到所需档位后再松开离合器加油门。手动挡在行驶过程中，换挡操作离不开离合器踩合和分油的配合。
3、最好的办法是先把离合器踩到底，换挡时再根据路况变换挡位。有些聪明人会慢慢松开离合器，慢慢踩油门，这样会让发动机转速和车速相差不大，等到车速达到一定水平后再完全松开离合器。
4、从我们开始学车的那天起，教练就反复的强调过，上车系上安全带，离合踩到底打火，挂一档，松手刹，然后左脚慢抬离合器，同时右脚从刹车挪到油门上，缓慢加油，车动了后，继续松离合至完全放完，继续加油门。
5、挂完当之后需要慢慢松开离合，如果松开速度太快，会导致汽车发生较大的顿挫，以至于汽车熄火，慢慢松开离合踏板就会比较平稳，就免于顿挫造成汽车损伤。
6、挂断后，需要慢慢松开离合器。如果松开速度过快，会导致汽车出现较大的挫折，使汽车熄火，慢慢松开离合器踏板会相对稳定，避免挫折造成汽车损坏。
行驶中离合换挡,离合可以快松吗?
1、在车辆行驶中的换档，（为了提速，也已加了油）此时档位换妥，要越快越好放下离合，越快越省油（放慢了，车辆慢下，还得再加油提速）。
2、车子在行驶中换挡，当然是慢松离合。也不是太慢，关键是一个缓顺的过程。刚开始肯定不适应，多多练习就好了。现在有很多人都忘记怎么换挡了，因为都开自动挡。
3、如果正常启动汽车，可以慢慢松开离合器。如果不想起步太慢，遇到红灯就卡，那就赶紧松开离合器。为了防止汽车熄火，可以在松开离合器前轻踩油门加点力，这样快速离合不会在起步时熄火卡死。另外，开车时，换挡要松开离合器。
4、高手在于离合器踏板可以提升到全联动和半联动每秒给油，而盲目模仿者更容易在半联动中大力给油）。
两脚离合器换挡法是什么
换挡时的两脚离合意思是换一次档位，要踩两次离合。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。
双腿离合器是防止换挡后轮速和发动机转速过大、失控的技术手段。
离合器作用于汽车动力和传动系统，两脚离合换挡是分两次踩离合、油门、换挡操作杆配合的驾驶技巧。通俗讲：踩离合--空挡--松离合--油门--踩离合--加档（或减档），紧密配合。
以前的车因为变速箱没有同步器，所以要用“两脚离合器换挡法”，方法是踩离合器，挂空档，松离合器；轰一脚油门，踩离合器，转挂下一个档位，松离合器。
汽车真知识(变速箱篇):双离合!
双离合也是这个原理，有两根传动轴，一根轴控制7挡，另一根轴控制6挡，两根轴通过两个离合器与发动机相连。 当车以1挡行驶时，另一根轴已经提前挂上2挡，换挡时只需将2挡离合器结合，同时释放1挡离合器即可。
双离合变速箱的英文缩写是DCT全称DualClutchTran***ission，中文意思是双离合变速箱，另一个缩写是大众独有的名字DSG，之所以叫双离合变速箱，是因为它的原理是两个离合器同时工作。
动力换挡的原理如下：1。powershift简称DCT，英文叫DualClutchTran***ission。中文翻译应该是“双离合变速箱”。由于它有两套离合器，当然很多人干脆叫它双离合变速箱。
双离合自动变速器是以手动变速器为基础的与手动变速箱不同，DCT中的两个离合器与两个输入轴相连，换挡和离合器操作由一个集电子和液压元件于一体的机电模块实现并且不再由离合器踏板操作就像tiptronic液压自动变速器一。
双离合，即动力换挡（DCT），不同于通常的自动变速系统。它既属于手动变速器，也属于自动变速器。除了手动变速箱的灵活性和自动变速箱的舒适性外，还能带来不间断的动力输出。双离合车和普通车差不多，驾驶没有区别。
汽车离合器的作用是什么呢?什么时候需要踩离合呢?
在挂挡的时候要踩离合。因为离合与档位是处于一个对立的关系，因此 换挡的时候要踩下离合器，当不需要换挡时松开离合器汽车就能正常行驶了。
在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，从而实现平顺的换档。
离合器的作用是保证汽车平稳起步和实现平顺换挡。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
离合在启动前需要踩离合，换档、紧急制动及停车之前都需要踩离合。离合器作为发动机与变速箱之间的传动机构，其作用就是连接发动机传递到变速箱的动力。
离合器作为发动机与变速箱之间的传动机构，其作用就是连接发动机传递到变速箱的动力。踩下离合时，动力被切断，汽车变为空挡滑行状态；而松开离合时，动力重新衔接上，此时的汽车又能够往前跑了。
离合器，顾名思意，就是起到分离与合闭的作用。也就是起到发动机与车轮传动装 置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。
汽车为什么要在踩下离合器之后才能换档?
问题一：挂档的时候为什么一定要踩离合 因为，踩离合，切断发动机输出扭矩，挂档时同步器可以轻松结合。当然，也可以不踩离合就挂档，这就需要你有经验，知道车的速度，与发动机的速度匹配的时候，把排档杆一推就挂上了。
这是因为主动齿轮和从动齿轮的转速是一样的，但是我们不提倡小伙伴这样操作，因为主动齿轮和从动齿轮的转速总是很难掌握。换挡时，仍需踩下离合器踏板。离合器是汽车的传动系统，其作用是连接或断开发动机和变速器。
踩下离合器，也就是所谓的空挡，是要将两个齿轮分开（貌似是变速箱和发动机的），挡位的不同其实是齿轮比的问题，就是要分开后改变齿轮比。
因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭距，保证安全。 汽车在行驶过程中不踩离合器直接挂档我试过几次，档位挂不进去或者档位挂不到位。齿轮无***常咬合。
