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摩托车化油器的油面低怎么调?
把三角针闸上面压住的金属片往上翘起一点就是调低油平面，往下压就是调高油平面拉。
化油器的油面是通过浮子顶浮子针的铁片来调整的，上下扳动铁片，就可以改变油面高度，不过有的化油器浮子是全塑料的，没有可调的铁片，这样的就不能调整了。一般化油器的油面高度，是油面距浮子室顶端0.5厘米左右。
拆下浮子室取出浮子，微微扳动浮子上的调整片就可改变油面高度了。要想调低，就向浮子针阀方向扳，想要提高油面就反方向扳。如果自己不太懂就不要自己弄了，化油器属于比较精密的部件，搞坏了就麻烦了。
铃木赛驰110摩托车化油器的油面，是通过浮子针下面的铁片来调节的，通过扳动铁片，就可以调整油面的高低。
摩托车化油器的油面，是通过调整浮子上顶浮子针的金属片高度来调节的，有些全塑料的浮子就不能调节了。通过扳动铁片，就可以调节浮子关闭浮子针的间隙，进而改变油面高度。
摩托车化油器的油面应该多高。
mm到3mm。摩托车化油器油面高度不超过2mm到3mm，否者会影响到车辆的动力性、经济性，还严重影响到发动机的寿命及排放质量。
油面高度其实就是调整浮子高度，PZ26化油器的浮子高度，是把化油器浮子室拆下，把化油器倒过来，让浮子自由落下，这时测量浮子最上面与化油器本体平面之间的高度，应该在15±1mm，也就是在14－16毫米之间即可。
手头现在没有这款车化油器油面的资料数据，一般化油器浮子顶浮子针的铁片是与浮子平直的就差不多了，油面高度距浮子室顶端平面0.5－1厘米之间。
图中这个高度就可以，用这种方法检查，油面高度距浮子室结合面在10毫米之内就是正常的，这种情况下只要化油器下面的溢油管不漏油、混合气不过浓就没事。
让它高于化油器浮子室，然后拧松化油器底部的放油螺丝，观察油面距浮子室顶端大约0.5厘米即可。或者是象你现在这样看，浮子室的油面距浮子室顶端0.5厘米左右即可，也就是说图中这个化油器的油面应该是正常的。
用卡尺测量浮子的高度，简单的方法是向化油器内注油，然后拆开化油器，注意不要让油洒出来，观察化油器内的油面高度应距浮子室平面顶部一厘米左右，以混合气不过浓和化油器溢油管不向外漏油为准 。
摩托车化油器油面不正常是什么原因造成的?
油面过高 油面过高一方面燃油会从化油器溢油管直接泄漏出去，造成燃油的直接损失；另一方面会造成混合气太浓，致使：1）混合气中的汽油雾化较差，大量汽油颗粒会冲刷缸壁及活塞表面的机油薄膜，加速机件的磨损。
油面过低：化油器油面过低多是认为调整不当所至。
不论什么化油器只要是溢流管漏油都与化油器浮子高度失调有关。化油器浮子高度失调，导致化油器油面升高，使汽油由化油器溢流管流出，严重时会由空气平衡管溢出（较少见）。
摩托车每隔一段时间就会出现“飞车”情况，并且化油器的柱塞上还有一层黑色的油垢，这种“飞车”故障有可能就是由于化油器柱塞卡住，导致油门不能回位引起的。这种故障可能的主要原因有：空气滤清器堵塞或浸油。
摩托车化油器下面的放油胶管，在摩托车怠速运转是漏汽油，但加大油门就不漏油了，这有可能是化油器浮子室的油面过高，或者是油面失控、浮子针阀关闭不严、浮子卡住等原因造成的。
