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什么是可变悬挂可以调高底盘
1、可变悬架是指可以手动或车辆自动改变悬架的高低和软硬，以满足不同路面的行驶需要。悬架高低调节是指车辆能够根据时速和相关传感器，主动或被动地改变车身离地面的间隙。
2、可变悬架的作用是通过手动或车辆自动改变悬架的高低/软硬以适应不同路面的行驶需求。
3、可变悬挂是指可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求。可变悬挂的作用是通过手动或车辆自动改变悬挂的高低/软硬以适应不同路面的行驶需求。
什么是可变悬挂系统高低调节?
可变悬挂系统高低调节：可调悬挂是指其性能可根据路面状况和汽车行驶状态而进行调整的一种悬挂；可调悬挂分为主动悬挂和半主动悬挂两种。
可变悬架是指可以手动或车辆自动改变悬架的高低和软硬，以满足不同路面的行驶需要。悬架高低调节是指车辆能够根据时速和相关传感器，主动或被动地改变车身离地面的间隙。
可变悬架是智能调节的。根据行驶的速度。和路面的。情况。自动调节车辆的高度。
可变悬挂和空气悬挂的区别是什么
原理不同 可变悬挂：运用大量的传感器连续监控路面状况并分析驾驶者诸如刹车、转向、加速等操作。
可变悬挂跟空气悬挂区别：空气悬挂是通过气压来调节悬挂的高度和舒适度，是现在高挡车的标准配置之一。
这个不是一种悬挂类型，可调悬挂式一种方式，不是一回事。
可变悬挂是包括很多种悬挂，包括机械液压、空气悬挂。空气悬挂是可升降悬挂，主要强调的是舒适度。空气悬挂系统：空气悬挂系统（AIRMATIC）是流行于当今发达国家汽车行业的先进产品。
可变悬挂调节的优缺点
1、优点是舒适度比较好，二次颠簸轻微；缺点是转弯侧倾明显容易晕车。
2、可变悬架功能优点是：可以适应不同路面行驶需求，增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性；缺点是：对上下方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差，悬挂刚度较弱，稳定性差，转弯侧倾显著。
3、可变悬架系统有其优缺点：首先，它可以手动或车辆自动改变悬架的高低或软硬，以满足不同路面的行驶需要，有效提升了车辆的舒适性和可操作性。但是，普通弹簧无法完全避免地震问题，这也是悬架问题的一个关键因素。
4、空气悬挂的好处很多，减震效果好；缺点是里面的气囊要求有空气压缩机给它冲空气，保持由传感器接受路面情况对气囊的充气量也不一样，有专门的空气压缩机对发动机能量有消耗。可变悬挂应该指的是减震器可变阻尼。
汽车可变悬挂什么意思?
1、可变悬挂是指可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求。可变悬挂的作用是通过手动或车辆自动改变悬挂的高低/软硬以适应不同路面的行驶需求。
2、可变悬架是指可以手动或车辆自动改变悬架的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求。 关于悬架的问题是消费者比较关心的一个因素，因为它直接影响到车辆的舒适性和操控性。然而以当今的科技水平来说，普通的弹簧避震很难做到两全其美。
3、可变悬挂是指可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求。关于悬挂的问题是消费者比较关心的一个因素，因为它直接影响到车辆的舒适性和操控性。
