本文目录：
日常实用性测试横评:合资中型车篇
在本次横评的三款车型中，中央扶手箱均***用了皮质面料包裹且手感出色。其中上汽大众帕萨特支持前后+上下调节，灵活性好于其他两款车型。
丰田凯美瑞车身侧面的设计十分修长，搭配上侧身贯穿式的腰线设计从车头一直延伸到尾部，搭配上车门下方折线的设计呈现出整个侧身很不错的层次感。车身尺寸长宽高分别为4905x1840x1455mm，轴距为2825mm，定位中型车。
作为国内合资中型轿车里的老资历和“常青树”，大众帕萨特确实足够优秀，宽大的车身加上不错的动力总成，确实能够吸引很多用户，并且其宜商宜家的属性也能够适应更多生活场景，如果你更加喜欢德系车型的驾驶质感，那么大众帕萨特显然更加适合你。
但清晰的图标布局和简洁的操作逻辑更能体现出其实用性，8英寸的车机由于内置应用并不丰富，因此加入了CarLife和CarPlay作***，1英寸屏则加入了主流的车联网，可提供更多应用层的拓展和更新。
好车不惧对比!江铃皮卡四车综合评测
1、江铃域虎5搭载一台涡轮增压发动机，能够产生130kW/5500rpm的最大功率和285Nm/1500-3500rpm的最大扭矩。搭配的是6挡手动变速器和6挡自动变速器两种变速箱选择。综合表现让人非常满意，动力平顺，并且油耗水平符合预期。
2、幸好江铃大道追光者还是国内首款前悬***用双叉臂、后悬***用瓦特连杆的皮卡，好处是车辆横摆晃动幅度降低90%，哪怕经过交叉轴和炮弹坑，在后悬挂扭动明显的情况，车身依旧可以保持在一个比较平稳的状态。
3、年度时尚商用皮卡——江铃域虎7 江铃今年推出的2023款域虎7参与到了时尚商用组的评测中，参评车型为0T柴油自动四驱8AT车型。经过多项对比，域虎7以优异的成绩荣获年度时尚商用皮卡称号。
4、第一个区别自然是售价，敢探者系列的价格要低一些；第二点区别其实是“联名品牌”的差异，敢探者属于江铃汽车的官改版，而大道飞将则是联名运良越野品牌的改装车。
吉利几何E萤火虫2024款与比亚迪海鸥对比评测
1、几何E萤火虫的分体式大灯也具备着不俗的时尚感，整体造型有些呆萌，可似乎还是缺少了一些“灵气”，远没有缤果那般耐看。
2、两者相比品牌口碑、车辆尺寸和空间、 驾驶性能几何e在性价比方面相对较高。品牌口碑：吉利几何品牌在国内市场的口碑逐渐上升，而比亚迪海鸥作为一款新上市的产品，口碑方面相对较弱。
3、比亚迪海鸥、几何E萤火虫是没有下沉式后备箱的，在存放大件物品或需要分层储物时，便利性没有那么高。
4、在动力方面，2024款吉利几何E萤火虫全系配备60千瓦电机，最大马力82匹，峰值扭矩130牛·米，电池材质为磷酸铁锂电池，267度电池续航里程301km，33度电池续航里程401km，支持最大对外3kW放电功率。
5、在外观方面，两款车型各有风格特色。比亚迪海鸥延续了海洋家族式设计，整车更具运动和活力感。几何E则***用青春设计风格，前脸***用了时下流行的封闭式进气格栅+环形灯带，搭配琉璃之眼 LED大灯，强化了时尚运动的视觉效果。
6、从车身尺寸来看，比亚迪海鸥是三款车型当中最小的，它的车身长度直接比其它两款车型小了一个量级，所以在横向空间当中一点儿也不占优势，这是硬伤，毕竟车身差距太大。几何E萤火虫的车身长度和车身宽度有优势，但是优势不大。
国产车用料不行?这几款车,碰撞测试长脸了!
在碰撞测试中，对车内乘员保护方面获得了5765分（满分为64分），在鞭打测试中获得了535分（满分7分）的成绩。
从中保研碰撞测试的结果来看，领克01在众多车型中排名第七，国产车型中排名第一。撇开耐撞维修不看，领克01在正面偏置，侧面碰撞、行人保护等等六项测试数据斩获6项全优的唯一一款国产车型，在安全性能上超过了很多合资车型。
比亚迪唐-中保研碰撞测试排行成绩，前十唯一一款国产车 比亚迪唐作为比亚迪家族的现款旗舰型SUV，以霸气的外观被人熟知。
其实在6月19日，中保研就发布了广汽本田皓影的碰撞测试结果，碰撞之后也出现了A柱明显弯折、驾驶舱入侵的情况，但中保研仍给出了“A”的成绩，车内乘员安全指数也被评为G，其实当时，就已经引发了舆论的不满。
拉动CS75PLUS 6t的车重，转速2000rpm以上动力充沛。除此之外，这款车也是目前为数不多使用爱信6AT变速器的国产SUV，相比更主流的双离合，行星齿轮变速器的平顺性以及应对激烈驾驶的可靠性都广受好评。
