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汽车氟利昂好坏有什么区别
1、压力跟环境温度有一定关系的，温度不同压力就会不一样，同样，制冷剂不同压力所含的重量也是不一样的，这是物理常识，通常所讲的加氟到几个压力也是不准确的，应该计量称重。
2、汽车空调氟里昂质量好坏与空调制冷快慢之间没有非常直接的关系；判断氟里昂好坏，对普通用户来说，只能通过氟里昂的外包装的规范程度来大致判断。
3、汽车空调制冷效果不好，原因有很多，常见的主要是空调冷凝器散热不好、冷却风扇不转、空调制冷剂泄露等，车主可学会简单的自检知识，对故障进行初步判断，尽量做到心中有数。
汽车空调和家用空调的氟利昂一样吗
1、不一样。汽车空调和家用空调所使用的氟利昂并不完全相同。尽管它们都属于氟利昂类别的制冷剂，但在具体的化学成分和性质上存在差异。
2、不通用。目前的家庭用小型空调所用的制冷剂主要是R410a、R22，少量用R32；而汽车空调所用的制冷剂绝大多数是R134a。这是两类完全不同的制冷剂，没法通用。
3、汽车空调和家用空调的氟利昂不一样。以下是汽车空调和家用空调氟利昂的相关介绍：两者不一样的原因：汽车空调氟利昂使用R134a家用空调则使用的是R22或R410a；两者的性质差别很大所以不能直接代替。
汽车空调加氟怎么操作
1、装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开。2：关闭歧管压力表的高低手动阀，连接管路。3：慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出的泠冻润滑油。4：低压降到345KPa时，慢慢打开高压表阀。
2、首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至最大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。
3、将歧管压力表组与系统检修阀、制冷剂罐连接好。用制冷剂排除连接软管内的空气。打开制冷剂罐阀门，然后打开低压手动阀，向系统充注气态制冷剂。
4、汽车空调整加氟有两种方式，即高压侧加注和低压侧加注。高压端充液，安全快速，适用于制冷系统首次充液；低压端充入气体，充入速度慢，通常是补充的方式。
5、空调加氟过程：将汽车开起来，并打开汽车空调系统；在熄火后等待5-10分钟，使空调系统完全停止；从外部发出泄气声，加入氟利昂。
汽车充氟利昂操作流程
第一步、把歧管压力表连接到压缩机和制冷罐上。第二步、打开制冷罐，拧松中间注入软管的螺母，会听到制冷剂蒸气的流动声，之后再拧紧螺母，排出软管中的空气。第三步：打开低压手动阀门，让制冷剂进入制冷系统。
当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。
首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接起来；打开制冷剂罐，松开歧管压力表中注入软管的螺母，直到听到制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母排出注入软管的空气；打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。
